Nie wkręca się na obroty.

[Dawid1234]

Witam. Mam problem z Insignia 2.0 ecoflex otóż bardzo słabo przyśpiesza tak jakby Turbo się nie załączało i silnik kręci max do 3500 obrotów rownież wyskakuję błąd awaria pojazdu skontaktuj się z serwisem. Ktoś może wie co co może być przyczyną z góry dziękuję.

[mazmarcin]

Podepnij pod kompa i sprawdź błędy.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[dokia]

i nie słyszysz wcale pogwizdu włączającej się turbiny przy ok 2400 obrotów? numery błędów występujących znasz?

[P405]

Pewnie pęknięty wąż.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

To by było słychać, jak mi strzelił ten od małego intercolera to psykało jak Dokia

[dokia]

@mazmarcin, jesteś okropny ... Pfff.....
Moja gwizdała ale dziwnie, poszła do regeneracji, a też auto czasami twierdziło że nie ma mocy czy że obniżyło ją do połowy, ale u mnie to była wtedy kumulacja: rozrząd i turbina

[rataj73]

Witam. Mam problem z Insignia 2.0 ecoflex otóż bardzo słabo przyśpiesza tak jakby Turbo się nie załączało i silnik kręci max do 3500 obrotów rownież wyskakuję błąd awaria pojazdu skontaktuj się z serwisem. Ktoś może wie co co może być przyczyną z góry dziękuję.

Turbo na pewno się załącza, tylko silnik pracuje w trybie awaryjnym więc mocy nie poczujesz. Bez kodu błędu to możemy ci tylko powiedzieć to co komputer ,, awaria - skontaktuj się z serwisem"

[Dawid1234]

Nie słychać właśnie pogwizdu turbo. Nie wiem czy To też coś powiązane z tym, ale zaczęła się również bardzo wolno nagrzewać. Okej dziękuję za pomoc w następnym tygodniu pojadę na komputer i się odezwę.

[dokia]

@Dawid1234 , nie żebym naciągała Cię na zakupy, ale kup sobie chociaż interfejs diagnostyczny OBD II którym swoim smartfonem sam odczytasz błędy i sprawdzisz inne dane, koszt kilkadziesiąt złotych, ale to przydatne na co dzień. U mechanika każdego za podpięcie komputera też zapłacisz minimum 50zł, chyba że to kolega. Ale ja w moim serwisie też zawsze byłam "kasowana" a teraz tylko zajeżdżam i mówię co mają mi zamówić/zrobić i że nie zapłacę im za test... Pfff...
W ASO jest inaczej bo tam za test nie liczą jak sami coś potem naprawiają/sprowadzają ale mnie jako kobietę dobrze kasują i tak dobrze ich tam karmię, w sumie powinni czerwony dywan słać pod moją Iśkę jak wjeżdżam

[Zbyszek01]

Jeżeli wąż to na obrotach będzie miękki.

[dokia]

oo to można po twardości węża to sprawdzić? ja zawsze nasłuchuję, ale teraz podotykam sobie. Dzięki za info.

[Zbyszek01]

U mnie słuchanie nic nie dało. Co do dotykania

[dokia]

o boshe, @Zbyszek01 co tak zzieleniałeś ???
tylko, tylko że ja nie wiem gdzie dotykać . Byś jakąś fotkę wkleił co tam dotykać w tej Iśce trzeba.

[Zbyszek01]

Ręce same trafią do węża, wybieraj najgrubszy
Tylko nie zapomnij o obrotach

[mazmarcin]

Dorota rurkę trzeba dotykać , czy twarda czy miękka.
W Twoim silniku jest trochę w innym miejscu.

[dokia]

Ręce same trafią do węża, wybieraj najgrubszy
Tylko nie zapomnij o obrotach

Tylko ja nie wiem który masz na myśli, jak ten przy turbinie co od intercoolera to on zawsze twardy, nawet jak ona zimna.

@mazmarcin, to która to? mówisz , że gdzie indziej, czyli gdzie?

OT robicie, chłopaki ... Pfff..... zamiast wytłumaczyć mi to sobie jaja robicie.. Pfff......

[Zbyszek01]

W moim to było tak

[mazmarcin]

Dobra. Koniec OT.

[dokia]

No to jak ta, to ona na dotyk zawsze twarda, bo często ją poleruję, aby sprawdzać czy turbina mi nie tłuści jej

[Zbyszek01]

Moja była tylko bardzo leciutko zapocona u góry, reszta sucha. Odgłosu pękania nie słyszałem a staram się słuchać co tam puka, stuka czy dzwoni.