Od niedawna jestem szczęśliwym (chyba) posiadaczem Insignii Grand Sport w benzynie 1.5T 165KM (prod 2018, na tarczy 46K km). Przesiadłem się z mojej starej Iśki A w dieslu, którą jeździłem 5 lat. Większość prostych rzeczy robiłem sam, wymiana filtrów, oleju, tego typu klimaty. Chciałbym tak samo postępować w przypadku mojego nowego autka ale nie jestem jeszcze zorientowany w częściach zamiennych używanych w nowych Iśkach. W związku z tym mam do Was kilka pytań i tematów, będę wdzięczny za Wasze rady i opinie:
1) Olej silnikowy
Producent zaleca 0W30, 0W40, 5W30, 5W40. Czy macie jakieś sugestie jaki olej byłby wskazany dla takiej benzynowej Pani? Wcześniej używałem w starej Iśce Liqui Moly i teraz jak przejrzałem ich ofertę to znalazłem takie oleje jak niżej. Co o nich myślicie? Aha, to nie jest żaden cenowy spam, czy jakaś ukryta reklama, jeżeli nie mogę zamieszczać takich linków poproszę moderatora o usunięcie ich, piszę o LM bo z tej firmy korzystałem, ale równie dobrze mogę korzystać z innej firmy którą polecicie
a) 5W30 - https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Longtim ... h-5W-30/51
b) 5W30 - https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Special ... -5W-30/346 - to jest ciekawy olej, wygląda jakby był dedykowany pod Opla (dexos1 gen2), skłaniam się ku zakupowi tego oleju
c) 5W30 - https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Molygen ... -5W-30/423 - co myślicie o tym, jakiś dodatek molygen,
d) 5W40 - https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Leichtl ... h-5W-40/53
e) 5W40 - https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Molygen ... -5W-40/483 - to samo co 5W30 też z dodatkiem molygen
A propos wymiany oleju, myślicie że jest sens dodawać do oleju Ceratec czy nie przesadzać?
2) Filtry
W starej Iśce używałem Mann’a i Filtrona (tylko kabinowy) i chciałem zostać przy tych producentach – co myślicie o poniższych produktach? Macie może jakieś uwagi co do nich, może sugerowalibyście coś innego?
1. Paliwo – tu jest ciekawa sprawa bo jak sprawdzałem w Mann’ie to wyskakuje mi że filtr niewymienialny
ale raczej nie sądzę żeby Opel poszedł tak do przodu że już nie musimy wymieniać filtra paliwa Z drugiej strony nie mogę znaleźć nigdzie czegoś takiego jak filtr paliwa do Insignia Grand Sport w benzynie. 2. Olej - https://www.czesciauto24.pl/mann-filter/13766011
3. Powietrze - https://www.autodoc.pl/filtron/15279691
4. Kabina – https://www.czesciauto24.pl/filtron/13884051
3) Wymiana filtrów – czy natrafiliście na jakieś filmy instruktażowe pokazujące jak wymieniać filtry w Grand Sport? Albo ja jestem ślepy (cóż, swoje lata mam) albo nie ma czegoś takiego na sieci. Nie jestem mechanikiem i przyznam że boję się grzebać w mojej Strzale bez wcześniejszego dokładnego przeanalizowania co i jak trzeba robić.
4) Przeglądy / wymiany płynów
Tu mam dziwną sytuację, proszę o Wasze opinie. Autko jest dwuletnie i oczywiście mam dwa przeglądy zrobione, wbite w książkę, wszystko cacy.
Jeden przegląd zrobiony przy 28 tysiącach, wymieniony olej na 5W30, ale wyraźnie zaznaczone że filtr paliwa nie wymieniony, filtr przeciwpyłkowy również nie wymieniony.
Drugi przegląd zrobiony (o dziwo, nie tak jak sugeruje producent co 30 tysi) przy 43 tysiącach (jakieś 4 miesiące temu), olej wymieniony na 0W20 i tu zaznaczone że przeciwpyłkowy wymieniony, nawet płyn hamulcowy wymieniony ale filtr paliwa dalej nie ruszony.
No i teraz 2 pytania:
a) Nie wiem co robić – czekać aż pyknie mi 15 tysięcy km od ostatniego przeglądu i wtedy wymienić wszystko od góry do dołu (olej, filtry wszystkie) czy nie czekać i od razu wymienić przeciwpyłkowy i paliwa a z olejem (i filtrem) poczekać jeszcze?
b) Co sądzicie o tym 0W20 – jeszcze zimowa wartość jest ok, ale ta 20tka to czy nie za nisko?
Z góry dzięki za pomoc i Wasze opinie.
ale nie będę mądrzejszy od inż. , olej jest ważny, ale jak silnik będzie papierowy to nic mu nie pomoże, wymieniam średnio co 10tys i mam nadzieję, że olej jak i silnik da radę trochę polatać. Mam 29tys km i przymierzam się do trzeciej zmiany oleju ,klimy nie czysciłem ani wymiany filtra ,ale bez smrodu,bo dużo na klimie,nauczka z poprzedniego auta zbyt mało uruchamiana w chłodniejsze dni i smrodek . Mój zjechał z taśmy w grudniu 2018 także drugi przegląd w styczniu dopiero ,dlatego nie wiem czy teraz wymienić filtr ,bo na drugim przeglądzie pewnie itak to zrobią. Z ciekawości jednak sprawdziłem jak dobrać się do filtra kabinowego. Są auta w których dostęp jest bajeczny ale i tu sam bez instruktażu ,parę śrubek, plus amortyzator od powolnego opuszczania trzeba mieć na uwadze i oświetlenie odłączyć i schowek wyciągnięty, bez pośpiechu a niczego nie popsujesz. Po fakcie gdzieś znalazłem wpis ,że wystarczy odciągnąć amortyzator i schowek opadnie i mamy już dostęp. Powiem szczerze ,że mam słabą pamięć i wyobraźnię i musiałbym znów zajrzeć czy to wogle możliwe bez rozkręcania. W każdym razie mam od wymiany 8tys z przecinkiem zrobione i 49% żywotności a w sierpniu wyjazd wakacyjny koło 2tys km a jeszczę miesiąc także muszę podjąć czy olej przed czy po,mógłbym i do 15tys dobić spokojnie ale pewnie zrobię z czyszczeniem klimy olej bo w styczniu już musowy serwis. Z racji ,że w obecnej motoryzacji nie możemy być pewni auta tak jak kilkanaście lat wstecz ,to mimo odrazy do Aso wykupię na jeden rok dodatkowo przedłużoną gwarancję na wypadek gdyby coś walnęło, ale serwis przykładowo hamulców itak bym zrobił pocichu w sprawdzonym warsztacie . Tyle w temacie , bezawaryjnej jazdy i przyjemności 
.
to super 
b15xft
ile oleju do mojej GS 2,0t 260KM? Ile oleju zamówić? Bo do starej to wlać trzeba było 5,9litra, a tu w instrukcji mam podane tylko objętości do diesli. Też brać bańkę 5+1 litr?
