Opiłki metalu w NOWEJ pompie oleju 2.0cdti

[wojtas.87]

Cześć.

Niedawno zakupiłem Insignię i chcę w niej wymienić standardowe podzespoły, które bywają problematyczne. Zamówiłem więc nową oryginalną pompę oleju Pierburga ze strony https://e-opel24.pl/produkt/oryginalna- ... -55566000/

Paczka przyszła dzisiaj. Pompa oryginalnie zapakowana, zaklejona. Po otwarciu zonk w postaci metalowych opiłków znajdujących się praktycznie wszędzie.

244310460_147335830948640_7319986625643514007_n.jpg

Widoczne na zdjęciu drobinki przypominające brud to nic innego jak właśnie opiłki.

Teraz pytanie. Czy zamawiał ktoś z Was pompę z tego sklepu? Czy ktoś miał podobną sytuację?

[mazmarcin]

Jak przyszła i nowa i masz z nią problem to ją oddaj.
Ciekawe jak mając 4 posty można założyć temat

[wojtas.87]

Jak przyszła i nowa i masz z nią problem to ją oddaj.

Odpowiedź nie na temat.

Ciekawe jak mając 4 posty można założyć temat

Kliknąłem przycisk "nowy temat"

[dare50]

Kolego wojtas.87 dostałeś odpowiedz więc się nie mądruj i oddaj ją jak Ci nie pasuje bo jeśli są opiłki to już jest źle a co jest w środku ? hmm to sam sobie dopowiedz , a pro po koło oryginału to nawet nie leżała , dołóż do ceny z tysiąc to może kupisz ori pompę ,

[wojtas.87]

...

Nie pytałem czy mam ją oddać tylko czy ktoś zamawiał z tego sklepu i czy ktoś spotkał się z podobnym problemem, ponieważ może opiłki powstały przy frezowaniu napisu na korpusie pompy i może wystarczy ją wyczyścić i śmigać. Nie mam rentgena w oczach, więc nie jestem w stanie sprawdzić z jakich materiałów jest zrobiona jednak na oko wydaje się być solidna, więc czekam na opinie kogoś kto jest bardziej obeznany w tym temacie. Ze sklepem skontaktuje się dopiero jutro i zobaczymy co powie sprzedawca.

Jeżeli macie namiary na sprawdzone pompy to prosiłbym o link, ewentualnie kontakt do dystrybutora.

-------------------------------------------------------------
Opiłki biorą się na tych pompach z powodu frezowania napisów na korpusie. W środku wszystko jest w porządku, opiłki są tylko na napędzie. Zmywacz do hamulców i sprężone powietrze załatwiają sprawę. Pompa jak najbardziej oryginalna. Temat do zamknięcia.

[WiesiekZkomina]

Kupiłem identyczną pompę z tego samego sklepu na poczatku października tego roku. W mojej również były opilki więc ja rozebralem i wyczyscilem. W środku nic nie było uszkodzone czy zatarte. Silnik dopiero składam. W mojej blaszki centrujace pompę na wale były odrobine zbyt ciasne i musiałem lekko obronić ranty bo jak ją dokrecalem to za każdym razem dociskala wał do panewki i zaczynał ciężej się kręcić.

[wojtas.87]

Jeżeli musiałeś coś przerabiać to znaczy, że masz coś nie tak jak być powinno. Wyobrażasz sobie jak wyglądałby montaż silników gdyby trzeba było coś dopasowywać w trakcie? Daj jakieś zdjęcie.

[m.bielawski]

Kolego wojtas.87 dostałeś odpowiedz więc się nie mądruj i oddaj ją jak Ci nie pasuje bo jeśli są opiłki to już jest źle a co jest w środku ? hmm to sam sobie dopowiedz , a pro po koło oryginału to nawet nie leżała , dołóż do ceny z tysiąc to może kupisz ori pompę ,

Z tym, że koło oryginału nie leżała to bym się kłócił. Pierburg robi pompy na pierwszy montaż do A20xxx. Z resztą od wewnętrznej strony pompy widać zeszlifowany znaczek GM i numer. Taką samą sytuacje miałem z tulejami Lemfordera do tylnego zawieszenia. Na każdej gumie był zeszlifowany numer GM. Pozdro

[gingop]

Też kupiłem tą pompę. Opiłków w niej nie widziałem.
Jestem w trakcie składania silnika. Zamiast tej uszczelki gumowej zastosowałem tulejkę aluminiową przykręcaną do smoka. To ta z trzema oringami. Jeden od spodu uszczelnia smok z podstawa tulejki a dwa oringi wchodzą w pompę. Super sprawa wszystko elegancko pasuje.
Ta pompa oleju to ma numer PIERBURG 7.29190.02.0