Demontaż czyszczenie turbiny

[Mathofman]

dziękuje jak tylko bede miał chwilę wolnego zabiore sie za demontaz mam nadzieje ze sie uda napisze jak mi poszlo i czy dalem rade zdemontować Pozdrawiam acha przy okazji jesli moge tu zapytac bo to nie ten dział ale czy mozna diagnozowac insignie z rocznika 2009 kablem kkl vag i programem op com ?

[rataj73]

Nie, op-com i kabel to integralny zespół i z vagiem nie zabangla.

[Mathofman]

dziękuje za odpowiedź pozostaje tylko zakupic kabel..

[szymek1976]

Napisałem ci w innym dziale bo też pytałeś że ten kabel nie zagada

[Mathofman]

czy moglibyście pomoc jakim kluczem odkręcić te 2 śruby od łącznika na 2 zdjęciu zaznaczone są cyfrą 3 ?
https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... s_and_lbx/ wysłane od rooff

[Rooff_]

Najprawdopodobniej to jest taka gwiazdka nasadowa. Jeśli to nie będzie mocno dowalone, to odkręcisz zwykłym nasadowycm 6-kątnym. Tylko pilnuj, żeby ciasno siedział

[Mathofman]

powinien pasować tez klucz oczkowy 10 a takie nasadki gwiazdkowe tez mam musze poprzymierzac tylko ta 2 sruba od komory silnika bedzie ciezko dostac...

Dodano po 35 sekundach:
Dzieki rooff

[dziadziol6]

Osłona turbo 4śruby ,trzy śruby mocujące turbinę z kolektorem ,jedna dużą śruba opaski metalowej,dwie małe śrubki od przewodu metalowego ,dwie śruby od przewody metalowo gumowego ,odpiąć wtyczkę kostkę od gruchy na dole ,odpiąćwężyk podciśnienia gruchy .Dwa dni temu to robiłem .
Ogólnie wszystko jak wkleił Rooff_

[Mathofman]

Dziadziol6 pamiętasz może jaki rozmiar klucza jest do tych 3 drób co łączą kolektor z turbina ? I mam problem z doborem klucza do tych gwiazdkowych srob pod turbo...

[rataj73]

O ile dobrze pamiętam to podejdzie tam oczkowa 10 I nie ważne że jest gwiazdkowa, oczkiem da radę, no i nasadką oczywiście też.

[Mathofman]

Do tych 3 srob też jest 10 ?

[rataj73]

Qrde a może 13, ale tak czy innaczej zwykłym kluczem odkręcisz.

[Mathofman]

Ok próbowałem ostatnio zdemontować turbo bo pod nim był wyciek oleju chciałem zlokalizować skąd cieknie no i zdjąłem osłonę aluminiową z turbo odkręciłem przewód od filtra powietrza odkręciłem opaskę z kolektora i udało mi się odkręcić 2 śruby na klucz 10 od metalowego giętego przewodu pod turbina okazało się że nie bylo tam uszczelki więc wsadziłem uszczelkę poskręcałem Ale dziś sprawdziłem z ciekawości i po wymacaniu palcami pod turbo widać że gdzieś cieknie.. zauważyłem że od tego grubego przewodu metalowo gumowego co jest przykręcany do turbo 2 śrubami gwiazdkowymi od spodu jest uszczelka aluminiowa ... i tak wygląda jak by była przerwa minimalna pomiędzy nią A turbo pytanie czy taka uszczelka powinna być czy grubsza wykonaną z twardego materiału w środku cienka warstwa aluminium chyba jest...( nie wiem jak się fachowo te uszczelki nazywają)