Szarpie podczas przyśpieszania A20DTH A20DTJ

[thomazzo]

Witam serdecznie szanowne grono.
Od miesiąca jestem posiadaczem Insigni kombi 2009 rok z silnikiem 2.0 cdti 160 przebieg 140 tys.
Po zakupie wymieniłem turbo, ponieważ strasznie gwizdało w całym zakresie obrotów i nawet po rozgrzaniu.
Teraz mam problem szarpania samochodu podczas przyśpieszania. Szarpie w zakresie obrotów 1600-2200. Tylko podczas przyśpieszania i najbardziej na 2 biegu. Są to jedno, dwa a czasami trzy szarpnięcia. Oczywiście żeby było trudniej nie szarpie za każdym razem. Na 10 przyśpieszeń szarpanie wystąpi z 3 razy. Szarpnięciu towarzyszy metaliczny dźwięk szurnięcia. Nie wiem jak jeszcze dokładniej to opisać. Nie wiem tez, czy jest to związane z wymianą turbiny. Kupiłem używaną, która zachowuje się idealnie.
Może ktoś z was ma jakiś pomysł co to może być.
Dziękuje i pozdrawiam.

[coolmobil]

Jeśli chodzi o dodatkowe dźwięki to cieżko mi się wypowiedzieć ale samo szarpanie może mieć związek z zaworem turbo. Takie przypadki są opisane na forum. Przeszukaj sobie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[thomazzo]

Zawór wymieniałem na inny i nic nie pomogło.

[blade2]

Inny nowy ? Czy inny używany ? - bo też może być walnięty,

[thomazzo]

Przełożony z innej insigni gdzie działa dobrze.

[Adasko]

Sprawdź cewke zapłonowa,bo ja miałem ten sam problem. Po zmianie turbo szarpalo. Wymieniłem cewke i jest git.

[Wojtas92]

Edit - regulamin!

Ale to jest diesel...

[Adasko]

A no tak,diesel nie spojrzałem, sorki

[SAFIK]

Jeżeli szarpanie występuje podczas przyspieszania to proponuję sprawdzić poduszkę silnika.

[hubertus]

MI a4 2.0 tdi tak szarpało. Też najbardziej czuć było na 2 biegu. Wyglądało jak by przerywał z powodu braku paliwa. Poruszałem trochę dźwigienką zaworu egr i przestało. Sprawdź egr. Metaliczny dźwięk to może być tylko jakiś wynik tego szarpania.

[thomazzo]

Zmagań z szarpaniem ciąg dalszy.
Robiłem rozrząd i przy tej robocie wymieniłem kolektor ssący na używany, umyty z rocznika 2013. Miałem stary, z plastikowymi klapami gdzie dwie się urwały. Dlatego turbo było w tak złym stanie. Wyczyściłem EGR i zaślepiłem blaszką z otworem fi 10 mm. Po tym wszystkim praca silnika się poprawiła stała się bardziej jedwabista
Wgrałem nowy soft i błędów brak.
No ale szarpie nadal występuje.
Mam pytanie czy zawór turbo może w jednym samochodzie chodzić prawidłowo a w innym szarpać.
Pozdrawiam.

[Cinek]

Zaślep na próbę pełną blaszką egr, bez żadnego otworu,tylko potem będziesz musiał błąd skasować.
Sprawdź również
-przepływomierz
-turbo
-ciśnienie paliwa
-korekty wtrysków

[P405]

Sprawdź połączenie wtyczki na listwie wtryskowej i mapsensor.

Xperia Z3

[makss]

ten typ tak ma, nie wiadomo czego się spodziewać. Sprzedaj samochód i pozbędziesz się szarpania

[thomazzo]

Makss a co chcesz kupić? Tanio sprzedam, stan idealny

[makss]

dziękuję nigdy więcej insigni

[Engine]

Bez przesady. U mnie szarpania nie ma. "Ten typ tak ma" - to powiedzenie to raczej się w tym przypadku nie sprawdzi. Też mam A20DTH.

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

[hubertus]

Mój też nie szarpie a20 dth.

[Cinek]

Również mam 2,0 dth i brak szarpania.

[domell98]

Witam,

od jakiegoś czasu mam problem z szarpaniem podczas przyspieszania na 3,4 i 5 przy obrotach od 1700 do ok. 2500. Auto nie przyspiesza równomiernie tylko czuć falowanie, szarpanie. U mechanika na komputerze był błąd egr, mechanik wyczyścił rure od EGR, usunął błąd ale auto nadal szarpie, nic to nie pomogło, błąd zniknął. Wymieniłem też filtr paliwa. Gdzie jeszcze szukać przyczyny?

Insignia 2.0 131 KM A20DTJ