Sprawdź system napędu AWD 4x4

[xul]

Błędy i prąd na pompie z haldex'a

[kubiak2007]

RafalWaw - najlepiej podpiąć komputer i sprawdzić błędy + odczytać ciśnienie na pompie haldex - u mnie te błędy występowały jak było mało oleju. dodatkowo po bardziej dynamicznej "przejażdżce" śmierdziało jakby spalonym sprzęgłem z tyłu auta.

[hubi_pl]

Jaki olej wlałeś? wymiana z filtrem?

[RafalWaw]

Jaki olej wlałeś? wymiana z filtrem?

Olej to Rawenol AWD-H
Filt bym wymieniany. Podobno bardzo dużo syfu było jak zdjęli pokrywę

[Sylwek]

Witam dziś zapalił mi się komunikat SPRAWDZ SYSTEM AWD auto kupione nie dawno co robić ? Czytałem na forum ale tam cały czas mówią o dwóch błędach a ja mam jeden jakaś rady lub czy w ktoś w Gdańsku zna warsztat gdzie można zaprowadzić auto

[xul]

Brak szklanej kuli. Podaj kod błędu, to rozjaśni trochę sytuację.

[Sylwek]

Dziś byłem podłączyc pod komputer wyszedł błąd C0407 powiem szerze że nie wiem jaka może być przyczyną olej nie był wymieniany brak wycieków oleju jakaś rada ? Może na coś zwrócić uwagę

[xul]

A C0407-04, C0407-64 czy C0407-0B, a może jeszcze inny? Mogła polecieć uszczelka między dyfrem, a haldexem (do któregoś roku był z nią problem), mogła pompa paść, coś się przytkać, może być problem z elektroniką czy zasilaniem. Bez dokładnej diagnostyki można tylko wróżyć z fusów.

[wassermann]

Diesel z 2009 może nawet nie miał szpery dyfru - a tylko haldex na wale. Do sprawdzenia czy w VIN jest kod G96. Typowa awaria z uszczelką dotyczy układu z haldexem i szperą, ale kojarzę, że na początku szpera była w „bardziej sportowych” wersjach.

M.

[Sylwek]

Ogólnie mi wyskoczył ten błąd C0407 i Byl opis silnik pompy oleju przekładniowego zakłócenie działania to jest opel 2.8v6 wersja Cosmo i mam numer G96 w poniedziałek pojadę wymienić olej może zacznę od najtańszych rzeczy błąd pojawił się jak była temperatura -8*

[xul]

Zajedź do kogoś, kto ma jakiś sensowny interfejs diagnostyczny (np.: MDI), niech odczyta pełny kod błędu albo kup iCar'a i skorzystaj z programu Kolegi @Ping. Dobrze byłoby też sprawdzić przy okazji prąd pracy pompki haldexa (np.: w GDS2). Wymienisz olej, a się okaże, że puszcza uszczelniacz między dyfrem, a haldexem i poprawa będzie tylko na jakiś czas + na dyfer to podobno niezbyt dobrze wpływa. Samemu możesz też sprawdzić poziomy oleju w haldexie i dyfrze (instrukcje na forum), jak w dyfrze będzie za dużo, to już masz przyczynę.

[Sylwek]

Witam dziś byłem na podłączenie komputera i testach u mechanika diagnoza : do wymiany kompletny haldex (uszkodzenia mechaniczne) masakra poprostu po nowym roku wymiana bo spadl śnieg i jest taka katastrofa

[Rafalkab147]

Witam, posiadam insignie 2.0t 4#4 od pewnego czasu po przejechaniu pewnego odcinka drogi wyskakują mi wymienione wcześniej błędy na wyświetlaczu, jeżdżę co dzień tą samą drogą i ten błąd wyskakuje praktycznie w tym samym miejscu drogi, czyli mniej więcej po przejechaniu 8km olej oraz filtr i uszczelka wymieniona rok temu, a dodam tylko że jak wyłączenie auto i odpalę napęd znów działa, jak myślicie gdzie szukać przyczyny?

[Sylwek]

Jeszcze jedno pytanie Czy jak zamontuje nowy haldex czy muszę podłączyć pod komputer i coś kolwiek ustawiać komputerowo czy on sam już będzie śmigał bez niczego ?

[kubiak2007]

Witam, posiadam insignie 2.0t 4#4 od pewnego czasu po przejechaniu pewnego odcinka drogi wyskakują mi wymienione wcześniej błędy na wyświetlaczu, jeżdżę co dzień tą samą drogą i ten błąd wyskakuje praktycznie w tym samym miejscu drogi, czyli mniej więcej po przejechaniu 8km olej oraz filtr i uszczelka wymieniona rok temu, a dodam tylko że jak wyłączenie auto i odpalę napęd znów działa, jak myślicie gdzie szukać przyczyny?

Sprawdzałeś poziom oleju w haldex? O ile dobrze pamiętam, to jeśli 10 razy wartość odczytana z pompy będzie poniżej oczekiwanej, to dopiero wyrzuci błąd. Jeśli posiadasz interfejs, to można to sprawdzić w module haldex

[Rafalkab147]

Dziękuje za odp. A ewentualnie mogę dolać oryginalnego oleju Opla bo ja wymieniłem na olej WB a został mi oryginalny Opla po poprzednim właścicielu a nie wiem czy można je mieszać

[Masioo]

Witam, jakie bezpieczniki powinny być x tyłu w bagażniku na miejscu 23 i 33? Odpowiedzialne za napęd 4x4?

[ja1987]

...

[xul]

C0407 04 - Prąd silnika pompy oleju jest mniejszy niż 0,3 A przez 30 s
Dla Insigni, może w 9-3 jest podobnie

Gdy zapłon jest wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki X2 na Module sterującym sprzęgła tylnego mechanizmu różnicowego K47.
2. Przy uruchomionym silniku podłączyć próbnik między zacisk obwodu sterującego C i zacisk obwodu sterującego D na zaciskach modułu sterowania sprzęgła tylnego mechanizmu różnicowego K47.
3. Sprawdzić, czy próbnik ZAPALA się i GAŚNIE podczas wydawania poleceń WŁĄCZENIA i WYŁĄCZENIA silnika pompy sprzęgła tylnego mechanizmu różnicowego.
⇒ Jeśli próbnik jest ciągle zapalony
Wymienić moduł sterowania sprzęgłem tylnego mechanizmu różnicowego K47.
⇒ Jeśli próbnik wcale NIE ŚWIECI
Wymienić moduł sterowania sprzęgłem tylnego mechanizmu różnicowego K47.
⇓ Jeżeli próbnik zapala się i gaśnie
4. Sprawdzić lub wymienić pompę sprzęgła mechanizmu różnicowego M32.

Generalnie jak auto jest zapalone [a układ jest taki sam jak w Inisgni, bo tego nie wiem], to pompa powinna się cyklicznie włączać na chwilę i to słychać. Można tez w GDS2 podejrzeć parametry (prąd)
PS.: Po wymianie oleju robiłeś procedurę weryfikacji poziomu (odpalenie, przegazowanie, ...). Problemem może być też ilość oleju.

[ja1987]

...