Akumulator - napięcie ładowania, usterka, objawy

[Engine]

Na forum opel-insignia użytkownicy pisali że błędy układu antykradzieżowego, układu stabilitrak to normalne usterki przy padniętym aku. Po założeniu nowego akumulatora powinno wszystko wrócić do normy

[marus78]

witam a czy w insigni można zmienić programy ładowania ? czy jest tylko jeden, Insignia z 2011 roku i średnio co 2 tygodnie muszę doładować akumulator a dodam ze akumulator zmieniłem z vectry c tam śmigał bez problemu a odkąd jest w insigni jest ten problem, akumulator oddałem do sprawdzenia i wsio jest ok. auto było mierzone nic nie pobiera prądu ładowanie po odpaleniu 14,3 a po jeździe spada 12,5, wygląda tak jak by akumulator był niedoładowany. auto jezdzi dziennie 12 km i do drugi tydzień 1200 km

[Pobo1315]

Moze alternator nie ładuje w pełni jak trzeba ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Putridum]

to że masz na początku 14.3 a po jeździe spada do 12.5 to tylko tyle oznacza że po odpaleniu aku masz doładowywany a po jeździe już jest doładowany więc ładowanie spada.

[Zbyszek01]

Jak kupiłem swoje wozidełko z oryginalnym aku (3lata) to miałem podobnie, ładowanie 14,2-14,7V w zależności jak długo auto stało a po godz. od jazdy 12,4-12,7V
Podczas rozruchu napięcie spadało do 10,7-11,2
Zmieniłem aku i jest

[marus78]

no tak ale czy można np. zmienić program żeby bardziej doładowywało aku ? bo po 40 morze 100 odpaleń aku jest za słabe

[Putridum]

zacznijmy najpierw od tego jaki masz silnik - bo inny aku będzie do diesla a inny do benzyny

[KaMYk]

ale czy można np. zmienić program żeby bardziej doładowywało aku ?

Nie można, nawet w serwisie. To nie jest opcja tylko część programu modułów BCM (Body Control Module) i ECM (Engine Control Module).
Jak włączysz światła, to napięcie systemu jest podwyższane. Możesz pojeździć jakiś czas na światłach, ale wg mnie aku po prostu zaczyna padać.
Na sprawnym aku wszystko jest OK.

[marus78]

silnik 2,0 diesel 160 koni aku był 85 ah teraz kupiłem nowy 72 ah centra futura. ładowanie jest ok jak powłączam światła to ładowanie minimalnie rośnie. zobaczę jak pociągnie na nowym aku.

-- 29 maja 2015, o 14:50 --

dodam ze poprzednie aku było 4 lata baner 85 ah. ciut mocniejszy ale myślę ze to niema znaczenia. zobaczę jak będzie na nowym. dzięki za podpowiedzi

[Putridum]

będzie to miało znaczenie w zimie;)

[P405]

Zależy ile jeździsz i czy się doladowuje, jak nie to prostownik i doładować co jakiś czas.

[marus78]

autko jeździ sporo codziennie krótkie trasy 6 km do roboty i tyle samo z powrotem i co drugi tydzień 1200 km to znaczy 600 w jedną i 600 w drugą stronę

[P405]

To co drugi tydzień jest doładowany.

[kunio]

Witam wszystkich
i podłącze się do tematu miano0wicie dzisiaj ładowałem aku bo jakoś szybko się rozładował na postoju i jak podłączyłem do isi to ładowanie mam ok 14,7 14,8. A czy ktoś miał taki przypadek, że jak wszytko jest wyłączone i nawet samochód jest zamknięty to z aku cały czas ucieka ok 3A ??

Witam, mam podobne problemy z ładowanie lecz dopiero zainteresowałem się tym po wymianie akumulatora jak padł oryginalny GM warty kupiłem nowy Bosch S4 i jak na razie okej ale prądy po odpaleniu 14,5 a po dłuższej jazdę to nawet 13,4 . Mam pytanie do was jak odpalić komputer żebym widział napięcie na wyświetlaczu pokładowego. W Vectra C bylo to przyczyną nie odpowiednich przycisków i pokazywał ukryte menu z danymi samochodu między innymi napięcie. Jak to odpalić w Insignia proszę o informację.

[KaMYk]

1. Nie da się tego czytać, co piszesz. Interpunkcja + ortografia. Pisz po polsku.
2. To co opisałeś nijak się ma do problemu kolegi @hubertk, którego zacytowałeś.
3. Przeczytaj cały ten temat, w którym piszesz, a będziesz wiedział, że napięcie systemu jest sterowane przez komputer samochodu i może się zmieniać od 12,4 do 15 V w zależności od zapotrzebowania na energię.
4. Poczytaj:
http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=21&t=471
to się dowiesz, jak dołożyć wyświetlanie wartości napięcia systemu.

[marus78]

no jak na razie wymiana aku dała pozytywny efekt stary niby dobry w poprzednim aucie dawał rade testy wychodziły ok a jednak nie dawał rady w insigni nowe aku jak na razie same krótkie trasy i jest ok. wnioskuje ze przez komputer w insigni potrzeba 100% akumulator drobna wada akumulatora (spadek sprawności ) co nie szkodzi i działa w innym autku, to w insigni jest już wielki kłopot

[Zbyszek01]

@marus78 czyli było to co u mnie, tak jak pisałem

Naskrobano z tapa coś tam na H60-L02

[marus78]

no zbyszek01 na to wygląda, dla testu wsadzę stare aku do innego autka bo jestem ciekaw czy faktycznie padł czy insignia ma spore wymogi co do jakości akumulatorów. w vectrze śmigał bez zarzutu

-- 21 cze 2015, o 14:50 --

panowie na to wygląda ze system ładowania w insigni jest troszkę do bani , odczytuje ile autko pobiera prądu, tyle samo doładuje a reszta tylko na podtrzymanie systemów daje. autko nie uwzględnia zużycia akumulatora, spadku sprawności. stary akumulator w innym autku śmiga bez problemu a w insigni nie dawał rady. test starego akumulatora wyszedł ok. czyli jak teraz spadnie troszkę sprawność nowego akumulatora to problem powróci. ów rozwiązanie powstało po to żeby nie przeładowywać akumulatora, wydłużyć jego żywotność a w efekcie tego musimy wymieniać dobry akumulator i to częściej niż by to było bez tego moim zdaniem złego rozwiązania.

[crejzus]

Witam,
wstępnie powiem tylko że to pierwsza awaria w insigni (A20DT) którą mam od pół roku a i technicznie nie za wiele ogarniam

Dzisiaj Insignia odmówiła posłuszeństwa i nie odpaliła a nawet nie zakręciła (co dziwne bo w mroźne dni nie było problemu a teraz w letni dzień). Objawy jak rozładowany aku..., nie włączające się radio, szalejące oświetlenie wnętrza, samoczynnie włączające się wycieraczki.. sprawdź system Stabili Track, i oszczędzanie aku..

Aku pokazywał na mierniku 10V więc wytargałem go z auta i na prostownik - na prostowniku.. teraz się ładuję a ja się zastanawiam co mogło go rozładować. samochód regularnie śmiga minimum 60km dziennie pn-pt w weekendy mniej więc generalnie powinien być doładowany - więc mam dwa podejrzenia

alternator nie ładuję bądź za słabo lub akumulator już nie trzyma tak jak powinien (samochód z 2011 aku prawdopodobnie też org. GM)

i pytania:
1) jak tylko uda mi się odpalić to sprawdzę ładowanie - na jakim powinno być poziomie? ok. 14V?
2) jak sprawdzić miernikiem pobór prądu na postoju?
3) czy są jakieś wady w tym samochodzie odnośnie ładowania? wyczytałem na forum o diodach i regulatorze ale to generalnie objawia się przeładowywaniem (15V)

jeśli nawet nie zakręci to pewnie coś mechanicznego od rozrusznika i dalej... dam znać wieczorem

[yerry]

Zwykle tego rodzaju objaw wskazuje na usterkę samego akumulatora, to się zdarza.
Co do ładowania to około 14V mniej więcej pokazuje w trakcie jazdy (jak masz odblokowany komputer to jest tam wyświetlane napięcie aku). Nie ma jakiś specjalnych wad w tym samochodzie, większość problemów wiązała się z uszkodzeniem samego akumulatora, a nie jakimś problemem konstrukcyjnym czy wykonawczym.