Gdzie chip-tuning silnika ?

[SAFIK]

Z tym problemem o którym pisałem, że przy deptaniu w podłogę auto przechodzi w tryb awaryjny, prawdopodobnie chodzi o to, że mam zapieczone (zabrudzone) kierownice z łopatkami (sztangę) w turbinie.
Elektrozawór był wymieniany więc on chyba nie jest przyczyną.
Ewentualnie nieszczelne węże turbiny.

Czy można jakoś na trasie przeczyścić kierownice turbiny? To znaczy przegazowując na 4500 RPm?
Zazwyczaj przy deptaniu to mi wchodzi w tryb awaryjny, więc nie wiem czy da radę, oraz czy nie uszkodzi to turbiny.

U mnie jakiś czas temu sporadycznie wchodził w tryb awaryjny przy ok. 1600-1800 i delikatnym wciskaniu pedału gazu. Sprawdziłem przewody od turbiny i pod spodem przewodu przy turbinie poczułem wilgoć i lepką czarną maź. Pod rurą na kołnierzu aluminiowym turbiny założony jest gumowy stożek, który był z 0,5 cm zsunięty. Odkręciłem zdjąłem przewód oraz gumową nakładkę i wszystko przeczyściłem. Założyłem, docisnąłem, solidnie przykręciłem i wszystko jest ok.

[Grzegorz]

Wczoraj, jak na złość, przydusiłem samochód jeżdżąc tu i w kółko, aby pojawił się tryb serwisowy i zczytać błędy.
No ale dusząc gaz w podłogę do 140km/h na trójce i czwórce, gdy obroty dochodziły do 4000 rpm nic się nie wydarzyło.
Czy możliwe, że turbina się przeczyściła od tego butowania?
Gdyby błąd się pojawił to przy okazji rozrządu mechanior by zajrzał co i jak a tak nic nie wyszło.
Teraz wiem jakiego auto ma kopa, szczególnie w zakresie obrotów 2000-2800 rpm.

[Grzegorz]

Właśnie byłem zaraz jak wracałem po chipie i gość mówił, że nic nie ma. I powiedział, że mam przyjechać jak błąd będzie nie gasząc silnika.
Gdzieś w sieci wyczytałem, że w tym przypadku błędy prawdopodobnie się kasują (ile w tym prawdy to nie wiem, bo wiedza moja jest co najwyżej przeciętna).

No właśnie w tym jest problem, że zamiast cieszyć się mocą auta, przy wyprzedzaniu mam nutkę niepewności czy się bezpiecznie uda.

[Niedzwiedz]

Błędu nie będzie w pamięci tylko jeśli się pojawi to od razu trzeba na komputer najczęściej się pojawia jak się go ciśnie od małych obrotów np do 3500 tak aby turbina pompowala duże ciśnienie i nagle odłączy nie wiem nie słyszałem aby taki objaw zniknął bez naprawiania.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[tomkod]

Nie wiem jak w Insigni ale w Vectrze bylo tak, ze jak wystapil blad to byl przechowywany w pamieci do ilus tam odpalen. Jesli po np 30 ponownych odpalaniach nie wystapil to byl usuwany automatycznie.
Ale to byl Vectra..

[norbi333]

Błąd w pamięci zostanie.

[opc]

Mam pytanie ostatnio pozbyłem się pdf oraz podniosłem moc w insigni 160 km na 198 km. Auto fajnie jeździ ale zauważyłem że trochę kopci . Moje pytanie czy macie podobnie ?

[Alex]

To dobrze, znaczy że auto odpowiednio "oddycha" EGR zaślepiłeś ? Rozumiem, że kopci tylko wtedy gdy wciskasz gaz ? Jednym kopci mniej, innym więcej, jeszcze innym w ogóle. Nie ma reguły.

[bolek]

U mnie przy pełnym bucie był lekki dywan ale tragedii nie było natomiast po zaślepieniu i wyczyszczeniu egr-a praktycznie zero dymu.

[opc]

U mnie przy pełnym bucie był lekki dywan ale tragedii nie było natomiast po zaślepieniu i wyczyszczeniu egr-a praktycznie zero dymu.

Rozumiem aby zaślepić egr trzeba go elektronicznie wyłączyć , czy wystarczy go tylko zaślepić ?

[bloodrayne]

A tak mnie teraz naszło, czy po zrobieniu chipa ktoś z was mierzył z ciekawości jaki jest czas przyspieszenia 0-100 km/h ?

[opc]

Co sądzicie o tej modyfikacji. Seria 160 km. usunięty PDF Sprzęgło to wytrzyma ?
197,4 Km oraz 469,1 Nm

[Niedzwiedz]

Ja mam 190 i 480 nm narazie ok i juz brakuje mocy

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[opc]

Ja mam 190 i 480 nm narazie ok i juz brakuje mocy

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Sprzęgło daje Ci radę ?

[Niedzwiedz]

Narazie tak ogólnie mam zasadę żeby poniżej 1600 obr nie dodawać mocno gazu...

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[heko]

130-ka w automacie

[marcinsobi]

Polecam TUNEFORCE Poznan
u mnie wyszlo tak
seria 171KM 396NM
w trakcie 207KM 489NM (ale dużo kopciła)
ostatecznie 203 KM 472NM
no i wywalenie DPF+zaślepienie EGR

[Luk]

Ale piękna seria

[Radek_TRN]

Marcin widziałem na fejsie Twoje cudo super seria. Ja jade do nich w piatek bo sie soft zesrał...

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

[ivoo]

marcinsobi, powiedz mi jaki jest orientacyjny koszt takiej usługi, chiptuning i usunięcie DPF u TUNEFORCE Poznan?