Szarak Simonniego

Simonni · Post autor: **Simonni** » 11 lut 2016, o 07:01

Standardowo do tej felgi jest 315 więc 245 to 7cm mniej na szerokości, dlatego 255

kjk12 · Post autor: **kjk12** » 11 lut 2016, o 07:16

Felga kozak

pochwal się zdjęciami jak to spasowałeś

Simonni · Post autor: **Simonni** » 17 lut 2016, o 23:11

Zestaw od X6 przyszedł we wtorek i jest mega...., 4 koła ledwo zmieściły mi się w bagażniku (po złożeniu siedzeń) a tylne koło 11" waży 70 kilosów!

czekam aż dotrą pierścienie redukcyjne BMW na Opel i będę przymiarkę robił. Problem jest z doborem camberów na tył do dziadkowozu

e46, civic, wszystko jest, ale do insigni nic nawet w eibachu - bo do nich pisałem

Alex · Post autor: **Alex** » 17 lut 2016, o 23:37

Niestety to jest urok tych aut, że nawet renomowane firmy nie posiadają aż tak zaawansowanych części do modyfikacji.
Co do wagi felgi, to jesteś pewien, że aż tyle waży ? Chyba lekko się pomyliłeś

20x10" ET40 waży 17.91 kg + opona
20x11" ET37 waży 18.64 kg + opona
http://bmwfans.info/parts-catalog/E72/E ... spoke_214/

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 10:54

Osobiście nie ważyłem, ale gość od którego to kupiłem powiedział iż koła 11 ważą 70 kilo

Bałem się tego koła postawić na krańcu zderzaka przy wyjmowaniu z bagaznika by się nie oberwał haha
Poniżej 2 fotki

kjk12 · Post autor: **kjk12** » 18 lut 2016, o 12:48

walec konkret ale tu chyba bez naciągu się nie obejdzie

Silv3r · Post autor: **Silv3r** » 18 lut 2016, o 13:34

Z deklami od BMW zostawisz...?
W sumie i tak widać z czego ta fela...
Ciekaw jestem, jak bardzo spadną osiągi i o ile wzrośnie spalanie

Wysłane z mojego... Czy to ważne?

piohib · Post autor: **piohib** » 18 lut 2016, o 16:21

Rozmiar jak z tira.

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 19:52

Jakie lacie na te fele polecacie?
235/35 czy 245/35 przód (dla przypomnienia felga ma 10" i 255/35 tył tak jak w OPC? (felga11")

profek · Post autor: **profek** » 18 lut 2016, o 20:44

Jak Ci to zagra to wbijaj na Zlot ten w czerwcu.

Alex · Post autor: **Alex** » 18 lut 2016, o 21:05

Simonni pisze:Jakie lacie na te fele polecacie?
235/35 czy 245/35 przód (dla przypomnienia felga ma 10" i 255/35 tył tak jak w OPC? (felga11")

Tak, tyle ma OPC z tym, że na 8,5" feldze.
Co do rozmiaru, już Tobie pisałem - przód 235/35, tył 245/35. Z tyłu będziesz miał trochę większy naciąg względem przodu, ale zachowasz równowagę w wysokości kół. Polecam przydatny kalkulator w tym celu http://www.willtheyfit.com/

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 21:11

Kurde boję się że za duży ten naciąg będzie

Alex · Post autor: **Alex** » 18 lut 2016, o 21:58

Naciąg na na pewno będzie spory.
https://tyrestretch.com/11.0-245-35-R20/

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 22:47

245/35 odpada

, za duży naciąg jak na auto do codziennego użytku.
Biorę to co na początku wybierałem na tył czyli 255/35 (wygląda lepiej)

teraz co na przód 245/35 przy 10" będzie jakoś przycierać? Bo obawiam się że nie wejdzie do Iśki

I co z ABS-em i ESP - będzie to wariowało

ABS na 99% nie, ale wole się upewnić

Alex · Post autor: **Alex** » 18 lut 2016, o 22:54

Co do tylnego zestawu, to na pewno będzie obcierać o osłonę amortyzatora. Tylko nie pamiętam czy felga, czy opona. 7up jakoś upchał bezkolizyjnie te 10" na przodzie więc myślę, że wejdzie bez problemu. Ewentualnie zamów na razie tyle opony, naciągnij na felgę i załóż na przednią oś. Jeśli to wejdzie i nie będzie obcierać, to wtedy masz pewność, że 245/35 przy 10" też wejdzie

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 23:05

Alex pisze:Co do tylnego zestawu, to na pewno będzie obcierać o osłonę amortyzatora.

masz to sprawdzone? czy mniemasz?

nie mogę zaryzykować kasy na zakup opon które nie wejdą, 18 czy 19 łatwiej opchnąć przy ewentualnej pomyłce niż 20,
255 na 11" wejdzie głębiej o 3 cm względem normalnej 245 na 8,5"

Alex · Post autor: **Alex** » 18 lut 2016, o 23:36

W aucie 7up'a tarło o osłony amortyzatora, dlatego musiał się ich chyba ostatecznie pozbyć. Z tym, że mu tarło jak już miał gwint ustawiony. Gdzieś tam na brytyjskim forum, ktoś też wrzucił 11" od BMW i również o tym wspomniał. Wrzuć samą felgę na tył i zobaczysz mniej więcej czy coś koliduje.

Simonni · Post autor: **Simonni** » 18 lut 2016, o 23:47

No tak chyba zrobię Alex

wsadzę to ustrojstwo w sobotę i pomierzę. W ostateczności sprzedam koła 11"
i dokupię dwie 10" na tył. Wtedy wszystko będzie na 10" i powinno hulać.

Alex · Post autor: **Alex** » 19 lut 2016, o 00:07

Ale pamiętam, że np. do tej Insignii również upchali 10" przód, 11" tył i właściciel napisał, że koła weszły na milimetry. Tylko, że w tym przypadku zawieszenie to pneumat zrobiony na bazie gwintu KW, czyli bardzo prawdopodobne, że osłony seryjnych amortyzatorów poszły out i nie miał co obcierać.

1273993_10151808256650218_424060021_o.jpg

4x10" byłoby idealnym rozwiązaniem jak dla mnie.

kjk12 · Post autor: **kjk12** » 19 lut 2016, o 05:55

może kogoś zaciekawi tak wygląda felga 9,5"
Obrazek

-- 19 lut 2016, o 06:56 --

powiem tak w lusterku wstecznym widać felgę
słyszałem że te z bmw 11" na tył to poszły z negatywem

-- 19 lut 2016, o 07:00 --

Simonni pisze:245/35 odpada , za duży naciąg jak na auto do codziennego użytku.

taka felga do codziennego użytku ?

oj będzie ciężko

Insignia Club Polska

Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego

Re: Szarak Simonniego