Chip Insignia

[norbi333]

Ma trudniejsze warunki to lej 0W50

[Gregs]

Chyba zaleję tak jak radzisz, ale dopiero jak ty go wyprodukujesz i będzie spełniał Dexos2 i C3.

[kuba89]

@kw8 a w jakim silniku podnosiłeś moc? Pewnie w dieslu...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kw8]

No pisałem no
Benzyna 2.0


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[norbi333]

Chyba zaleję tak jak radzisz, ale dopiero jak ty go wyprodukujesz i będzie spełniał Dexos2 i C3.

Nie zajmuję się produkcją oleju.
Poza tym Twój nie ma trochę trudniejszych warunków

-- 24 cze 2017, o 21:07 --

Biturbo FL 4X4

[Gregs]

Dzisiaj i moja Isia doczekała się zwiększenia mocy.

[P405]

Wszystko ładnie, ale program 15 dni robił.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[rube.dt]

Ja wróciłem chwilowo na serię... Z 199 zrobiło się 159 w klekocie...
Jeśli ktoś jeszcze się waha niech składa kasę. O ile tak ogromnego skoku nie czuć po samym chipie, to po uspokojeniu mocy czujesz jakbyś innym autem jechał... Auto jak kupiłem miało 260tys teraz dobiło do 300tys.


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Gregs]

Wszystko ładnie, ale program 15 dni robił.

W pewnym sensie tak. Za pierwszym razem były problemy z zabezpieczeniem sterowników. Nie chciał przyjmować modyfikacji. Mieli kilka Insigni. Jedna nawet poszła przez gniazdo OBD. Nie mieli problemów z Insigniami 2015 i 2016 ( wersje 170KM z Adblue) a moja złośliwa bestia stawiała opór.
Miałem zaproszenie na skończenie po 3 dniach, ale ja nie miałem czasu i dopiero dzisiaj skończona robota. Jak Kolega @rube.dt napisał "asfaltu nie zwija" ale samochód jest elastyczniejszy (szczególnie czuć poprawę na 2 biegu), jedzie jakby lżej.
Przejrzałem u nich bazę danych i wszystkie Insignie na hamowni pokazywało kilka KM mniej jak z danych fabrycznych by wynikało, a u mnie Opel dodał prawie 10 KM na starcie. Tunerzy mieli z czego dodawać.
Zobaczymy jak będzie się zachowywał po większym przebiegu, ale zauważyłem już dzisiaj jakby nieco mniejsze spalanie przy takim samym stylu jazdy.

[lcr]

Panowie, podjeżdżał ktoś z A16LET? Byłem pytać z ciekawości u tunera.. cena jak wszędzie. Na sieci tyle się naczytałem o chipie benzyn, że już sam nie wiem czy to ma sens.

[norbi333]

Miałem astrę z tym silnikiem zrobioną na 216 koni

[kw8]

Wszystko ładnie, ale program 15 dni robił.

Jedna nawet poszła przez gniazdo OBD.

To moja poszła

Tylko, że to benzyna 2.0T z 2013 przed liftem. Sterownik Delco.

Nie wiem czy to ma znaczenie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gregs]

U mnie wystarczyło, żeby na jednej nóżce chipa nie było kontaktu z igłą a ECU blokował się i nie łączył się z interfejsem K-Tag. Trzeba było wtedy wrzucić na chwilę ECU do samochodu aby się odblokował. Po takim zabiegu, na stole bez problemu można było sczytać i zapisywać zmiany.

[kw8]

Ja byłem zaskoczony, że u mnie poszło przez OBD. Z tego co słyszałem zazwyczaj w przypadku Insigni kończy się wyjęciem sterownika.
Dzisiaj byłem u chłopaków na wgranie małej poprawki (po przeglądzie coś mi się z programem pochrzaniło) i znowu bez problemu przez OBD.

Wczoraj dzwoniłem do Piotrka akurat jak Twoją robili i słychać było, że jest na skraju wyczerpania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tomasz1990]

Witam mam isie 160km CDTI chcialbym chipsa dac tylko sie zastanawiam jaki to ma wpyw na dpf czy czesciej bedzie sie wypalac i o trwalosc odrazu dodam ze wyciecie nie wchodzi w gre?

[Alex]

Po pierwsze - CDTI, po drugie - wszystko jest opisane na forum, wystarczy poszukać, po trzecie - trwałość zależy od kondycji silnika, podzespołów samochodu oraz samego użytkowania po programie.

[Gregs]

@up. Koledze bardziej chodzi o doświadczenia innych, którzy modyfikowali soft pozostawiając DPF, a nie o ogólniki.
Kondycja silnika, podzespołów samochodu, styl jazdy ma taki sam wpływ na DPF przed i po tuningowaniu. Chodzi bardziej o różnice przed i po modyfikacji.
Ze swojego doświadczenia powiem, że nie ma wyczuwalnych różnic w wypalaniu DPF. Wydaje się, że jakość paliwa ma większy wpływ niż chiptuning. Oczywiście mówię o rozsądnym tuningowaniu (wykonywanym w 99%). Ekstremalny tuning ma wpływ niekorzystny na trwałość prawie wszystkich elementów auta i żaden rozsądny tuner nie poleci go bez wywalenia DPF i EGR. Ale jak to zwykle bywa coś za coś.

[angel_dark666]

Na mnie przyszedł czas. Nie chciałem super mocnego programu bo mam do zrobienia jeszcze 2700 kilometrów i nie chce żadnych niespodzianek. Chciałem program Eco na trasy


Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz1990]

Gregs A ty masz dpf i egr? i jakiego chipsa zrobiles ile km i nm?

[Gregs]

Tak. Mam DPF i EGR.
Tu jest mój post z wykresem https://www.insignia-club.pl/viewtopic. ... 28#p106950