--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
lcr
Użytkownik
Posty: 900
Rejestracja: 21 sie 2016, o 23:49
Auto: Insignia 1.6T
Kod silnika: A16LET
Rok produkcji: 2010
Miasto: Ruda Śląska
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: lcr » 28 maja 2017, o 18:41

Kamyk jak to sprawdzić?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 28 maja 2017, o 18:59

Miałem na myśli combo oczywiście.
Uplevel jest.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

P405
Zapaleniec
Posty: 3180
Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
Auto: Insignia CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009
Miasto: Leszno
Otrzymał  piwo: 28 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: P405 » 28 maja 2017, o 19:00

Midlevel to jest 1/3 tego co na zdjęciu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
lcr
Użytkownik
Posty: 900
Rejestracja: 21 sie 2016, o 23:49
Auto: Insignia 1.6T
Kod silnika: A16LET
Rok produkcji: 2010
Miasto: Ruda Śląska
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: lcr » 28 maja 2017, o 19:04

W sensie, że wyświetlacz jest 1/3 wielkości tego co dodał ping?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 28 maja 2017, o 19:07

Obrazek

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
dare50
Zapaleniec
Posty: 2443
Rejestracja: 26 lut 2017, o 18:44
Auto: Insignia 4x4 COSMO
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2011
Miasto: Wejherowo
Postawił piwo: 30 razy
Otrzymał  piwo: 38 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: dare50 » 28 maja 2017, o 19:24

KaMYk pisze:ej fachowcy, Ping, przecież widać, że masz uplevel.
Są 3 rodzaje:
midlevel (tu to dopiero bida jest)
uplevel, taki który masz
uplevel Combo, wprowadzony od MY2013 z podziałem na 3 wiersze danych.
słuchaj ale w uplevel Combo jak włączy się parktronik tak jak pokazał na zdjęciu Ping to będzie wyglądał jak uplevel ?

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: KaMYk » 28 maja 2017, o 19:34

nie, w uplevel Combo parktonik jest na przód i tył z podziałem na sekcje

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 10 cze 2017, o 22:04

Kończę prace nad programem do konfiguracji parametrów licznika i szukam osób które chciały by wziąć udział w testach.
Waruneki konieczne:
1. Rejestracja na forum min 31.05.2016 + min 30 postów.

2a. ELM327 BT + Laptop lub tablet z Windows który ma moduł BT.
lub
2b. ELM327 USB + Laptop lub tablet z Windows.

3. Możliwość modyfikacji posiadanego ELM327 według zamieszczonego schematu lub odpowiednio spreparowana przejściówką OBD.

Aplikacje przetestowałem na własnym liczniku Uplevel.
Włączyłem dodatkowe funkcje menu przedstawione poprzednio, oraz włączyłem graficzny przód czujników parkowania, wyłączyłem wkurzający co niektórych wskaźnik SHIFT.

Osoby chętne do wzięcia udziału w testach proszę o kontakt na PW.


Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 12 cze 2017, o 18:50

Dzisiaj odkryłem jeszcze jedno menu.Obrazek

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: KaMYk » 12 cze 2017, o 20:27

ciekawe :)

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 13 cze 2017, o 18:52

A to chyba już ostatnia rzecz która udało mi się włączyć.
Zapewne dwa pierwsze wskaźniki nie będą działały w CDTI ale ostatni powinien.
Obrazek

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

adamm83pl
Forumowicz
Posty: 72
Rejestracja: 4 paź 2016, o 06:51
Auto: Insignia ST/MY2011
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: adamm83pl » 13 cze 2017, o 19:33

Czy po testach program będzie ogólnie dostępny dla wszystkich?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 13 cze 2017, o 19:45

Popatrz na ogłoszenia dotyczące rozszerzenia komputera. Ceny wahają się od 50 do 100zl. W większości przypadków używany jest do tego opcom.
Nie chciał bym żeby program który robie był przez kogoś wykorzystywany do takich celów.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
Gregs
Użytkownik
Posty: 300
Rejestracja: 2 lut 2017, o 19:40
Auto: Insignia HB
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2014
Miasto: Warszawa
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Gregs » 13 cze 2017, o 20:48

Ping pisze:Kończę prace nad programem do konfiguracji parametrów licznika i szukam osób które chciały by wziąć udział w testach.
Waruneki konieczne:
1. Rejestracja na forum min 31.05.2016 + min 30 postów.
Czy tu nie ma pomyłki? Bo według kryteriów, to Kolega @Ping nie kwalifikuje się do grupy testerów.

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 14 cze 2017, o 06:19

Gregs pisze:Czy tu nie ma pomyłki? Bo według kryteriów, to Kolega @Ping nie kwalifikuje się do grupy testerów.
A czy ja jestem testerem?
Mój program, moje zasady.
adamm83pl pisze:Czy po testach program będzie ogólnie dostępny dla wszystkich?
Docelowo mogę zrobić tak, ze aplikacja będzie weryfikowała VIN i dopiero wtedy możliwy będzie zapis nowej konfiguracji.

Awatar użytkownika
KaMYk
Zapaleniec
Posty: 2234
Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
Auto: Dodge Charger R/T
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2014
Miasto: Mochowo
Postawił piwo: 2 razy
Otrzymał  piwo: 12 razy

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: KaMYk » 14 cze 2017, o 06:54

Czy te dwie ostatnie grafiki są już w wersji programu, którą mi podesłałeś?
Czy we wskazanej lokalizacji będą zawsze najnowsze wersje?

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 14 cze 2017, o 06:56

Jeszcze nie ma.
Będzie dzisiaj za jakiś czas jak tylko będę miał chwilkę.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

-- 14 cze 2017, o 15:38 --

Czy jest ktoś chętny kto posiada FlexRide z czerwonym podświetleniem zegarów? Szczególnie roczniki MY09-MY11

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: Ping » 14 cze 2017, o 18:40

I jeszcze coś.
Komunikat tempomatu:
https://youtu.be/gQpi8oNlspw

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Awatar użytkownika
pedrro
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: 16 kwie 2017, o 17:05
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTC
Rok produkcji: 2011
Miasto:

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: pedrro » 14 cze 2017, o 20:03

Ja mam My2011 i w trybie sport zegary są na czerwono i chyba nawet mieszkamy blisko siebie ;)

Awatar użytkownika
huciap
Użytkownik
Posty: 254
Rejestracja: 10 sty 2017, o 22:54
Auto: Insignia 1.6T
Kod silnika: A16LET
Rok produkcji: 2013
Miasto: Katowice
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Interfejs diagnostyczny ELM - modyfikacje

Post autor: huciap » 14 cze 2017, o 20:26

Z tempomatem super rzecz brakuje mi wyświetlania na jaka prędkość został ustawiony.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka”