Rozładowany akumulator zamknięte drzwi

[Marcinowski]

Witam,
padł mi całkowicie akumulator, i nie można otworzyć drzwi z kluczyka nie działa, może macie pomysl jak dostać się do akumulatora?

[morfeo11]

Rozumiem że nie da się otworzyć przekręcając kluczyk w zamku w drzwiach?

[Marcinowski]

no wlasnie nie, przekrecanie kluczyka nic nie pomaga

[mxw]

Kolega napisał wyraźnie:

nie można otworzyć drzwi z kluczyka

więc nie wiem o co chodzi?

Z kluczyka powinno zawsze dać się otworzyć, co najwyżej alarm będzie wyć.

Pozdro.,
MxW.

Wysłano z H815 za pomocą Tapatalk2.

[Marcinowski]

no wlasnie ja tez nie wiem niedawno kupilem to auto i zawsze otwieralem tylko z pilota

[mirpo]

Może ktoś wcześniej stacyjke wymieniał i dlatego nie pasuje klucz do drzwi
Trochę kiepska sytuacja, pozostają chyba tylko metody jak przy zatrzasnieciu kluczyków, lekko odgiąć drzwi (np. specjalna poduszką) i drutem otwierać klamkę. Albo zaczekaj aż może jakimś cudem aku nabierze choć minimum prądu żeby zamek otworzyć.

[Marcinowski]

kluczyk wkładam, przekręcam ale nic sie nie dzieje.

[rataj73]

Nie wiem czy to zadziała w insgni, ale vectrę otworzyłem w ten sposób. Wyjąłem akumulator do ładowania oczywiście przed samym odpięciem akumulatora zamknąłem pilotem . Okazało się że wkładka siękręci, ale nie otwiera zamka bo spadło cięgło. No i jak teraz otworzyć samochód?
Wlazłem pod spód i podałem minus z akumulatora który stał na zewnątrz na masę, gdziekolwiek np do wachacza, a plus dotknąłem do grubego przewodu przy rozruszniku i w tym momencie kolega otworzył auto pilotem. O ile kojarzę to po zdjęciu lewego koła i plastikowego nadkola da się dostać do tego przewodu bez problemu. Innego wyjścia bez uszkodzenia czegoś nie ma chyba że można spróbować dostać się do zamka maski przez atrapę.

[IBZI]

Pomysł dobry i praktykowany też w moim wykonaniu (akurat w Peugeocie). Kable rozruchowe do ręki, jakikolwiek sprawny akumulator, chwila pod autem (może nawet nie trzeba ściągać koła) i musi załapać. Ktoś mi kiedyś mówił, że można tak też zrobić przez gniazdo haka holowniczego, ale nie wiem czy w Insigni nie ma jakiś zabezpieczeń...

[Westing]

Oj tak samem kombinujac to jedynie mozna cos uszkodzic na amen, wiem co mowie... Nie wiem skad jestescie ale jak gdzies  ze Śląska to podrzucam Wam namiary na Awaryjne Otwieranie: Pan Talatycki  506 56 40 10. Poradzą sobie z otworzeniem auta bez problemu. I co ważne, bez żadnych uszkodzeń. 

[rataj73]

Pan Talatycki też nie otworzy jak wkładka nie będzie połączona z mechanizmem ryglującym
Jak otwiera jedynie z pilota to trzeba podać do układu napięcie i tyle. Nie jest to bardzo skomplikowane i nic przy tym nie uszkodzimy, poprostu plus podajemy na przewód plusowy od bendiksu a minus na masę. Dostep po zdjęciu koła i odsunieciu nadkola .

[Zbyszek01]

Wszystko pięknie ale jak stoi na biegu?

[Bodex]

Od spodu kable rozruchowe z innego aku zapiąć na rozrusznik + i do masy -
NIE ZAPALAĆ !

Tylko otworzyć pilotem

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Wszystko pięknie ale jak stoi na biegu?

A co to ma do rzeczy?
Zbyszek na rozruszniku jest stały plus z akumulatora zawsze nawet jak nie ma kluczyka w stacyjce , dopiero jak przekręcisz kluczyk w pozycję rozruch to elektromagnes tzw bendix zwiera styki i podaje napięcie na uzwojenie.
Trzeba podać plus na rozrusznik na tą śrubę do której idzie czerwony przewód i wtedy zasilimy cały układ i nic nie odpali.
Oczywiscie można by przykombinować podajac napiecie na jakąkolwiek wtyczkę tyle że większość działa dopiero po zapłonie .

I jeszcze jedno mi się przypomniało, jak zdejmiesz koło bo innaczej nie dojdzie do rozrusznika wiec nawet teoretycznie gdyby zakręcił rozrusznikiem podłączając plus nie tam gdzie nie trzeba to i tak samochód nie ruszy bo mechanizm różnicowy nie pozwoli na to a samochód nie zapali bo bez kluczyka w stacyjce nie działa pompa paliwa, ale to tylko tak dla przypomnienia

[Zbyszek01]

Kolega tak podawał napięcie i tak zrobił że potem rękę w gipsie i żebra w bandażu miał.
Dlatego wspomniałem.

[rataj73]

Dlatego przy takiej operacji trzeba to robić jakimś cienkim przewodem i gdyby nawet przypadkowo dotknęło się nie tam gdzie trzeba poprostu rozrusznik nie ruszy bo wcześniej upali przewód
Dla bezpieczeństwa można założyć przewód do rozrusznika a dopiero później przyłożyć do zewnętrznego akumulatora ale teraz to już teoretyzujemy a w temacie chodzi o awaryjne zasilenie akumulatora w celu otwarcia samochodu.

[Bodex]

Podnieść przód na kobyłkach , koła w górze nie pojedzie

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[wojtekski]

Zrobić tak jak otwierają awaryjnie podważyć delikatnie górę drzwi w rogu wsadzić klocek drewniany cienki aby drut wszedł a potem za klamkę i otwieramy , jak się zrobi w miarę rozsądnie to nic się nie zniszczy otwierałem tak dwa auta i jakoś się udawało.

[Zbyszek01]

Też tak otwierałem, uwaga na uszczelki. Zamiast klocka miałem twardą gumę.

[mxw]

No ale Iśka z fabrycznym alarmem ma podwójne ryglowanie zamków - nie otworzysz ich od środka.

Możesz szybę wybić, a drzwi i tak nie otworzysz ani klamką ani hebelkiem ani przyciskiem.

Pozdro.,
MxW.