Wibracje podczas jazdy

wolek1100 · Post autor: **wolek1100** » 19 lut 2018, o 08:04

Kupiłem niedawno Insignię i jednym z rzeczy które strasznie mnie denerwują są wibracje podczas jazdy w przedziale 95-140km/h. Czytałem trochę o tylnych tulejach przednich wahaczy, ale zastanawiam się czy jest jakaś możliwość na ich sprawdzenie? Auto było już na szarpakach- jak na moje oko są sztywne. Nr tulei które siedzą w samochodzie to oryginalne Gm o Nr: 13280216, i 785362139731. Opony i felgi wykluczam bo wszystko pięknie pracuje. Może ktoś ma większe doświadczenie w tej sprawie?

Dan · Post autor: **Dan** » 19 lut 2018, o 11:01

U mnie na szarpakach nic nie wychodziło. Byłem na 3 różnych stacjach diag, dopiero po demontażu było widać ze guma tulei była rozwarstwiona promieniowo. Luz niby nie wielki albo prawie żaden a jednak po wymianie (na poliuretanowe żeby mieć spokój do końca żywotu auta) wibracje ustały.

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

Bodex · Post autor: **Bodex** » 19 lut 2018, o 14:43

@ Dan i ja założe , a teraz w Alledrogo gość sprzedaje tuleje czerwone o twardości gumy , więc komfort nie ucierpi , i mam jeszcze drążek lewy lekki luzik to też do wymiany.
Na święta zrobie.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Dan · Post autor: **Dan** » 19 lut 2018, o 14:54

No ja właśnie te czerwone brałem o twardości 80 ShA od niego ( te małe i duże). Już trochę na nich jeżdżę i mogę powiedzieć że jestem zadowolony

Jakby robili coś jeszcze do insignii to bym brał w ciemno

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

drill · Post autor: **drill** » 19 lut 2018, o 19:51

Też się zastanawiałem nad nimi ale przeczytałem ten artykuł:
https://autokult.pl/2913,poliuretan-w-z ... y-i-zalety

Bodex · Post autor: **Bodex** » 19 lut 2018, o 20:06

@dril, oni nie pisali o czerwonych , żółte i niebieskie są twarde , czerwone mają twardość gumy ,

@dan , czy tobie skrzypią ?

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Dan · Post autor: **Dan** » 19 lut 2018, o 22:46

Nie skrzypią, składane było na smar silikonowy.

Wysłane z mojego LG-M320 przy użyciu Tapatalka

drill · Post autor: **drill** » 20 lut 2018, o 00:01

Zdaniem eksperta z iParts.pl:

Potencjał elementów z poliuretanu dostrzegło wiele firm działających w branży motoryzacyjnej i lawinowo ruszyła produkcja takich produktów, które docelowo miały zastąpić klasyczne elementy metalowo-gumowe. Haczyk połknęli zwłaszcza użytkownicy pojazdów o wysokich osiągach, ze skomplikowanym i silnie obciążonym układem zawieszenia, którzy zmuszeni byli do wymiany tulei nawet co kilka tysięcy kilometrów. Jeszcze dwa, trzy lata temu sprzedawcy części samochodowych natrętnie „wciskali” swoim klientom tuleje poliuretanowe, jako doskonały zamiennik standardowych. Na forach internetowych panował powszechny zachwyt, rzekomo po montażu tulejek poliuretanowych poprawiała się sztywność zawieszenia, prowadzenie, a trwałość miała przerosnąć czas eksploatacji samochodu. Dziś opinie zarówno sprzedawców części, mechaników i kierowców są nieco mniej optymistyczne.

wolek1100 · Post autor: **wolek1100** » 23 lut 2018, o 20:01

No i jestem Panowie po wymianie tulei tylnych przednich wachaczy. Drgania ustaly w powiedzmy 50%. Zmniejszył się ich zakres(jeśli chodzi o prędkość oraz sila). Pytanie czy w insigni występuje coś takiego jak łącznik elastyczny walu napędowego? Oraz jak u Was wyglądają podpory wału (chodzi mi o ich sztywność-czy daje się wałem poruszać w oslonie gumowej)

Bodex · Post autor: **Bodex** » 24 lut 2018, o 10:26

Wolek1100 sprawdź sobie czy nie masz luzu na drążku kierowniczym , zapal auto , niech ktoś kręci kierą lewo prawo tak po 5 cm ,a ty łapki na koło, jak poczujesz stuk to masz reszte wibracji .

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

emiks77 · Post autor: **emiks77** » 24 lut 2018, o 19:45

Wymień przednie tarcze i problem zniknie miałem wibracje od 110 do 180 po wymianie jest baja

Peter92 · Post autor: **Peter92** » 24 lut 2018, o 21:21

Dlaczego wykluczasz opony i felgi?
Mi od 120-140km/h też trzęsie kierownicą i wiem że krzywa jest tylna prawa felga. Może przed wymianami sprawdź koła na wyważarce jednak?

Post autor: **IBZI** » 24 lut 2018, o 21:24

emiks77 pisze:Wymień przednie tarcze i problem zniknie miałem wibracje od 110 do 180 po wymianie jest baja

Jakby to było takie proste... Jednym pomaga wymiana tarcz, innym tulei, jeszcze inni muszą prostować felgi, no i często nie obywa się raczej bez porządnego wyważenia kół. Więc proszę nie generalizuj. Tobie akurat pomogła wymiana tarcz - i dobrze.

Bodex · Post autor: **Bodex** » 24 lut 2018, o 22:59

Wyważanie z testem drogowym Obrazek

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

wolek1100 · Post autor: **wolek1100** » 25 lut 2018, o 10:01

Drążek kierowniczy raczej wykluczam bo sprawdzałem go podczas kupna samochodu (2tyg. temu), ale rzucę okiem jeszcze raz w domu na spokojnie.
Kola wykluczam bo je ważyłem sam u szwagra w zakladzie, ale dla pewnosci postawię auto w tym tygodniu na test drogowy- może coś da, macie jakieś doświadczenia z tym testem.?

Alex · Post autor: **Alex** » 25 lut 2018, o 10:39

Test drogowy jest najbardziej wiarygodny.

Bodex · Post autor: **Bodex** » 25 lut 2018, o 12:51

Mam bo z jedna opona walczyłem wywazona na 00 a bicie ma , reklamowałem ją.

Zobacz na ten słupek z kresek to jest bicie mimośrodowe opony

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka
Obrazek

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 25 lut 2018, o 13:10

Przeguby wewnętrzne też dają wibracje i są powszechnie znanym problemem w Insignii.

Qsy · Post autor: **Qsy** » 28 lut 2018, o 08:54

Śmieszna sprawa, ale muszę się z Wami tym podzielić. Od jakiegoś czasu również odczuwałem dosyć mocne drżenie kierownicy przy prędkości ponad 140km/h. Myślałem już, opony, tuleje, tarcze.. W weekend zdjąłem z głupa kołpaki dla zmiany wyglądu;-) a wczoraj trafiła się trasa. Zgadnijcie...zero bicia kiery !! Testowałem do 180 i nic:-)
Żeby nie było, na następną trasę założę je z powrotem i zobaczymy..

Skorek · Post autor: **Skorek** » 8 mar 2018, o 18:54

Witam
I ja się podepnę pod temat, u mnie właśnie dzisiaj zauważyłem delikatne drgania, niestety nie są zależne od prędkości natomiast zauważyłem kilkukrotnie gwałtownie przyspieszając iż pojawiają się przy 2000 obr/min a ustępują w granicach 2500 obr. Najbardziej zauważalne były chyba na 4 biegu, na pewno nie pojawiają się podczas delikatnego przyspieszania tylko jak się gwałtownie wcisnie pedał gazu i tylko w w/w obrotach później nic.
Opony z przodu już raczej ostatni sezon niby były wyważane podczas montażu, natomiast zastanawia mnie ten cykl drgań zależny od obrotów silnika a nie od prędkości nawet w granicach 140 km/h nic nie da się wyczuć

Insignia Club Polska

Wibracje podczas jazdy

Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy

Re: Wibracje podczas jazdy