Ciśnienie oleju

[volf_2006]

Ja z mojego doświadczenia w poprzednich insigniach mogę powiedzieć że:
-Przedliftowa od nowości u mnie ,przebieg 60000/ 6 lat sprzedana kumplowi .Przy profilaktycznej wymianie (prośba kumpla) nie zauważyłem jakichkolwiek zmian w plastyczności w/w uszczelki.Niczym się nie różniła od nowej.
-Poliftowa z 2014 z przebiegiem 122000 od razu w pierwszym tygodniu po zakupie komunikat o niskim ciśnieniu oleju.Po wyjęciu jej i porównaniu z nową różnica była widoczna: mniej plastyczna/twarda (serwisowana ,brak wpisu o jej ewentualnej wymianie)
Wniosek jeden -w przedliftowej pilnowałem diody i wypalania DPF dlatego uszczelka była w dobrym stanie ,natomiast w polifcie poprzedni właściciel nie ogarniał tematu.Ciekawe jak będzie w B 2.0 DTH.

[norbi333]

Powiedzłbym, że to tylko Twoje przypuszczenie i nie wiadomo ile w tym prawdy

[cinek08]

Decyzja zapadła, uszczelka do profilaktycznej wymiany.
Uszczelka zamówiona, nowy olej wraz z filtrem też.
Isia 2014r 163km 136kkm
Mechanik wycenił robociznę na 350zł

[szymek1976]

Daj znać jak wyglądała w jakim stanie była....cena bardzo dobra

[cinek08]

Też cena mnie miło zaskoczyła w porównaniu do 2000zł w ASO...
Dam znać, ale dopiero na 11.04.2018 jestem umówiony.
Wymieniam wyłącznie dla własnego spokoju, póki co brak komend o niskim ciśnieniu itd.

[dare50]

No właśnie jedni wymieniają dla świętego spokoju inni gdy się coś dzieje , ja niedawno wymieniałem olej i jestem przed analizą oleju i wtedy podejmę decyzje , ale tej zimy kontrolka oleju gasła zawsze od razu więc niby Ok

[panorafix]

Decyzja zapadła, uszczelka do profilaktycznej wymiany.
Uszczelka zamówiona, nowy olej wraz z filtrem też.
Isia 2014r 163km 136kkm
Mechanik wycenił robociznę na 350zł

Dokładnie. Napisz w jakim stanie stara uszczelka,bo mam ten sam rocznik i podobny przebieg i nie mam ochoty profilaktycznie wymieniać. 350 zł to żaden wydatek biorąc pod uwagę,że nie masz dojścia do 2ch śrub , ale u mnie w okolicy 1000zł. wołają a sam nie mam ochoty walczyć.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

[mcrace]

jeżeli chodzi o uszczelkę i "prawdę".
Informacja od gościa z ASO - ciśnienie oleju podczas pracy silnika oscyluje w ok 6 bar. Czujnik "niskie ciśnienie oleju" załącza się poniżej 3...
Wspomniał też, że często ludzie po komunikacie przyjeżdżają na wymianę uszczelki, a po wymianie przyjeżdżają z zatartym silnikiem i z pretensjami. Dlaczego? No bo przez jakiś czas silnik pracował w pogorszonych warunkach a komunikatu nawet nie było. A jak już był komunikat to zanim ktoś jeszcze stwierdził, że trzeba zmienić uszczelkę i umówić się na wizytę, to kolejne kilometry leciały a silnik obrywał.

[Panek]

Decyzja zapadła, uszczelka do profilaktycznej wymiany.
Uszczelka zamówiona, nowy olej wraz z filtrem też.
Isia 2014r 163km 136kkm
Mechanik wycenił robociznę na 350zł

To się zdziwi ile tam roboty jest. Mój przeklinał jak szewc jak wymieniał.

Sent from my SM-N9200 using Tapatalk

[rataj73]

jeżeli chodzi o uszczelkę i "prawdę".
Informacja od gościa z ASO - ciśnienie oleju podczas pracy silnika oscyluje w ok 6 bar. Czujnik "niskie ciśnienie oleju" załącza się poniżej 3...

To masz złe informacje od gościa z ASO. ,,Niskie ciśnienie " włącza się poniżej 0,5 bar . 3 Bary to normalne ciśnienie na wolnych obrotach , a jak silnik mocno rozgrzany to potrafi być i poniżej 2 barów i komunikatu nie ma.

Swoją drogą zastanawia mnie bezgraniczna wiara w ,,gości z ASO" które twierdzi że np. nie trzeba wymieniać oleju w automacie, a o uszczelniaczu smoka często dowiadywali się od użytkowników tego forum.

[darek0808]

Z uszczelnieniem smoka walą ściemę wszyscy wiedzą o co kaman tylko udają, że nic się nie dzieje

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[mcrace]

to jeszcze "lepiej". Jeżeli "niskie ciśnienie" włącza się przy 0,5 a silnik normalnie pracuje w granicach 3-6 to nie widzisz tutaj problemu? w sensie to co się dzieje od 0.5 do 2.9 ? jest ok wg Ciebie?

[szymek1976]

@rataj73
Dobrze piszesz.... kolega mcrace na pewno jest w błędzie z tymi parametrami ciśnienia te 6bar to chyba na zimnym....
U mnie tak jest miedzy 5 a 6 rano na zimnym a na rozgrzanym z appką od kolegi Ping w granicach 1.8
Nie wydaje mi się żeby na rozgrzanym silniku trzymało ciśnienie między 3-6 bara...
A tak ogólnie to u mnie ciśnienie chyba reguluje zawór przepływu oleju który mam w pompie tak mi się wydaje może jestem w błędzie...

[mcrace]

A tak ogólnie to u mnie ciśnienie chyba reguluje zawór przepływu oleju który mam w pompie tak mi się wydaje może jestem w błędzie...

Nie chcę rozmawiać na tematy szczegółowo techniczne, bo jestem zwykłym trepem.

Swoją drogą zastanawia mnie bezgraniczna wiara w ,,gości z ASO" które twierdzi że np. nie trzeba wymieniać oleju w automacie, a o uszczelniaczu smoka często dowiadywali się od użytkowników tego forum.

Dla mnie facet, który jest na szkoleniach z tych silników i pracuje przy nich całymi dniami jest wiarygodny.

Po drugie - z uwagi na powyższe mogłem popierdzielić wartości ciśnień - ok - ale sens wypowiedzi pozostał jeden - czujnik dużo później daje znać o zbyt niskim ciśnieniu. Innymi słowy za późno w stosunku do tego co się dzieje w silniku - chcecie mnie linczować za wartości linczujcie.

Ale sens wypowiedzi, skłaniający do profilaktycznej wymiany uszczelki pozostał i żaden z Was się do niego nie odniósł.

[szymek1976]

Nikt nie będzie cię linczował bez przesady każdy ma swoje zdanie pisałem jakie ja mam ciśnienie i już pisałem z kilkoma osobami i mieliśmy porównywalne.
Jak dla mnie więcej niż 3 bar na ciepłym i na jałowym biegu to dużo.
Odnośnie panów z serwisu to ja bym im tak nie wierzył ......

[dare50]

Ja dalej uważam że mechanicy w ASO to wymieniacze i tego zdania nie zmienię , miałem kiedyś z nimi kontakt i auto 2 dni stało i nic nie zrobili bo stwierdzili że się nie da bo trzeba wymienić moduły za 2.5 koła ,ja zrobiłem to od ręki w 10 min ściągając sobie TIS-a (elektryka) , ale z drugiej strony nie ma co się dziwić bo tak są szkoleniu GlobalTis mówi im krok po kroku co mają robić

[szymek1976]

Też jestem tego zdania nie wierzę serwisantom i robię sam...to są żdziercy...

[mcrace]

Panowie. Kolega rataj napisał 0.5 bara. Kolega szymek uważa, że normalnie silnik mu pracuje w okolicach 2 barów

Koleś z aso mówił o niskiej wartości alarmującej w stosunku do normalnych warunków pracy silnika.

Sami to w dyskusji potwierdzacie. Ja mogłem pomylić wartości. Nie zmienia to faktu, że pomiedzy normalna pracą a alarmujacym stanem jest 1-1,5 bara. Co ma do tego Wasza wiara lub jej brak w wiedze ludzi z ASO?

[cinek08]

Powiedzcie mi ile jest więcej roboty jeżeli nie ma tych dwóch otworów? Ile jest więcej do zrobienia?

[elfiasty]

Było już przecież mówione, że trzeba skrzynie odchylic.