Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[rataj]

ja w korku mam 240-280 st C. max w zależności co było przed korkiem, a max różnice ciśnień jaką mi się udało osiągnąć to 19kPa przy maksymalnym przyśpieszeniu...

[rataj73]

Temperatura spalin jest bez znaczenia, wystarczy w upalny dzień zrobić dwa szybkie starty od świateł do świateł i 500*C jest do osiągnięcia bez problemu. Ciśnienie spalin graniczne przy którym wywali błąd to też ponad 120 kpa wiec tonie to. Czujnik temperatury ten dolny po wykręceniu czyściutki bez sadzy czy oleju wiec nie kopci nadmiernie. Moc jest, silnik pracuje równiutko, spalanie na postoju 0.7 l , korekcje 0,0 maxymalne ciśnienie przy pedale w podłodze zaraz po wypalaniu to 15kpa, przy 40% nasycenia 40kpa.
Kilkoro użytkowników opisuje podobne objawy od 2 miesięcy więc wiąże te objawy z wysoką temperaturą , ale w zeszłym roku i wcześniej w upalne dni tego nie było, tylko że wtedy nie było aplikacji Pinga to i może świadomosci też, ale nawet latem z djodą nie wypalał mi się dpf częściej niż 400km .

[mic]

@rataj73 chyba ten sam problem mamy z wypalaniem, a niedalej jak godzine temu zastanawiałem się dlaczego mam tak wysoką temp spalin. Jadąc 100-120km/h przy ok 2krpm pokazało mi 500st., w korku spadało to do ok 380 (cały czas trasa). Może to jednak to skoro inni mają znacznie mniej

[matusiak100]

U mnie też temperatura spalin nie przekracza 300 przy normalnej jeździe po mieście ale mam ten sam problem, wypalanie zawsze zaczyna się co 150km +- 5km niezależnie od zapełnienia dpf, na autostradzie spokojnie wypala się np. do 8% z 80% w ciągu ok 5 min. Samochód eksploatuję głównie po mieście, mam diodę i wypalania nigdy nie przerwałem. Wcześniej wypalał mi się co ok 300km a dziwne rzeczy zaczęły się dziać odkąd zrobiłem 2 rzeczy: wymieniłem olej z oryginalnego DEXOS 2 GM na Motula specific Dexos 2 i wymieniłem zawór od sterowania zmienną geometrią( poprzedni był zablokowany i cały czas otwarty co objawiało się błędem overboost przy 3k obrotów). Czujnik różnicy ciśnień wymieniałem w ubiegłym roku na zamiennik firmy febi bilstein, robiłem adaptację. Poprzedni wyświetlał błąd P2453-5A i nie mogłem go skasować mimo adaptacji. Kilka postów wcześniej ktoś pytał czy oryginalny czujnik jest nieszczelny- mój stary czujnik jest szczelny.

[Dan]

Ja tez po miescie tylko jezdze i cisnienia i temperatury wygladaja nastepujaco + bonusowo wypalanko autostratos

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Zawsze twierdziłem że DPF to dzieło szatana. Nawet temperatura wypalania to zdradza - 666

[pawel_insignia]

Dan mam tak samo, normalnie jakbym widział swoje screeny

[krzysiek_k]

Hej. Skąd wy macie taka ładna aplikacje?? Bo ja mam tylko wersję dla ubogich

[pawel_insignia]

czytaj pierwszy post a bedziesz wiedział

[mazmarcin]

Dzisiaj miałem wypalanie przy 87% bez przekroczenia 100. Ciekawe dlaczego.
Wypalanie między wsiami

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Paweł Pablo]

Ja ostatnio sobie jechałem patrze na aplikacji zapełnienie 70% ,więc sobie myślę jeszcze trochę.Zawsze odkąd pamiętam wypalało powyżej 80% a tu niespodzianka dioda miga od wypalania nie mam pojęcia skąd taka zmiana ,

[krzysiek_k]

U mnie też tak było kilka razy- poniżej 80 %. A było to wtedy kiedy jechałem trasa i przejechałem więcej km niż przed poprzednim wypalanie

[Kliberit]

Witam jestem tu od niedawna. Podłączyłem icar 2 pieknie połączył sie z opel dpf puki co w wersji Lite. Czekam na pierwsze wypalanie z aplikacją. Zauważyłem ze po podłączeniu interfejsu nie dzilaja czujniki parkowania przód i tył. Czy miał ktoś taki przypadek.

[szymek1976]

Czujniki masz fabryczne?

[Kliberit]

Tak Po wcisnieciu przycisku kontrolka chwile miga pozniej gasnie Przy biegu wstecznym tak samo.

[Ping]

To ciekawe. Uszkodzony icar?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Kliberit]

Icar laczy sie z Torque jak i z Opel dpf monitor lite na jednym jak i drugim pokazuje parametry . Czekam teraz na wypalanie u mnie aplikacja pojazuje 81 %

[Kliberit]

A jest jakiś sposób zeby sprawdzic poprawnosc dzialania icar 2 ?

[Kliberit]

Witam Wypalanie z aplikacja udane Rozpoczecie przy 86 % po wyjechaniu na autostrade Caly proces na 5 biedu przy predkosci 130 kmh . Calosc trwala ok 20 km. Wypalanie zakonczone z wynikiem 10%.

[potifar]

Witam. U mnie dpf wypala się średnio co 270km. Pilnuje wypaleń diodą i aplikacją. Nie przerywam ich. Przy wypalaniu staram się utrzymywać obroty na poziomie 2200 jednakże nie zawsze jest możliwe nieraz niestety trzeba zwolnić. Wypalania średnio kończą się na poziomie 25%. Czy mimo to do oleju może być dolewana ropa? Od wymiany oleju zrobiłem 730km a jego stan jest około 1-1.5 cm ponad max. Wtryski nIe leją były sprawdzane. Nie zapaliła się nigdy żadna kontrolka od dpf nie było też żadnych błędów związanych z dpf. No chyba że w insigni jest tak ciężko sprawdzić stan oleju i coś źle robię.