Pierwsze wrażenia z jazdy :
W salonie 2 godzinny instruktaż obsługi syatemów , ustawień komputera, rozpoznawania znaków,
Siadam i jadę, sprzęgło bardzo lekko, reakcja na gaz natychmiastowa, hamulec żyleta, chyba lepszy niż był w Espace IV .
Kawałek A4 spalanie 140 km h 6,9 .
W Sokołowie zjazd na krajowe , przepisowo 90 , komputer wskazał 4,6.
Jeżdżę narazie w funkcji ECO , by nie przeciążać silnika,
Po lewej na obrotomierzu u dołu jest wskaźnik sugerujący zmianę biegu w zależności od obciążenia i prędkości .
Jadąc spokojnie 70 km h 5 bieg przy 2500 rpm każe mi zmienić bieg wyżej na 6 i silnik ma 1800 rpm .
Skala obrotomierza ma czerwone od 6800 rpm !
Trasa na CRO Leżajsk - Miszkolc bez autostrad 4 osoby i pełny bagażnik średnia spalania 5,4 L.
Miszkokc- Vodice autostreada 140km h 6,4L .
W wersji ECO system obniża prace dmuchawy klimy i ogranicza pracę wentylatora .
Zawieszenie :
Twarde , bardziej niż insignia, raczej na dobre drogi.
Prowadzenie precyzyjne, w koleinach stabilnie , w zakręcie bez pod/nad sterowności.
1400 km fotele wygodne , przyjemnie miękkie , jak i całe wnętrze .
Nie mogę znaleźć ustawienia fotela dla siebie, bolała mnie prawa noga i pięta , potem dużo obniżyłem i odsunąłem i jakby lepiej.
Brakuje tu regulacji pochylenia siedziska , w insigni ustawiałem mocno pochylone i udo było podparte a tu lekko uniesione , bo pedał gazu jak na mój gust winien być głebiej zamocowany tak z 5 cm .
Uczę sie korzystać z dostępnej mocy i jest pow 4 tyś , wtedy fajnie ciągnie i silnik ma ten gang .
Przełożenie 6 bieg 140 km h = 3500 rpm, 150 km h = 4000 rpm .
Komputer ma wiele funkcji , jedna z nich ciekawa, w czasie rzeczywistym oblicza chwilowe spalanie i ilość paliwa w baku to pokazuje ile nam zostało do tankowania .
Światła zwykle H7 ale wydajne , przez ciemną Słowacje dobrze oświetlały drogi.
Kamerka zmiany świateł reaguje niemal natychmiastowo w 0,5 sekundy, nie jak w insigni 3-5 sekund i łapie dużo dalej pojazd.
Lusterka składane mają dodatkową funkcję podczas cofania obniżają się, że lepiej widać tył zdeżaka .
Po zamknieciu auta same składają się.
Panel multimedialny z navi jest wszystkomający
.
Navi Garmin z 5 letnią subskrypcją,
BT USB , HDMI , WiFi , Radio FM , Radio Dab oraz aplikacje Hondy .
Od razu połączył się ze smartfonem przez BT i gdy tylko wsiąde mogę dzwonić , żeby było lepiej to moge ustawić każdy nr na wybieranie głosowe .
Funkcja tel pobiera kontakty do pamięci i tel może leżeć i się ładować , ja go powiesiłem uchwytem na kratce nawiewu po prawej str kiery
Ilość funkcji i udogodnień jakie Honda przygotowała jest imponująca , jestem pod wrażeniem .
Ale brakuje wskazań temperatury cieczy ?
Ogólnie odnosi się wrażenie, że tam gdzie trzeba idą na całość i robią porządnie, a co nie istotne, robią w takim wykonaniu surowym . Nawiązuję tu do tapicerki podłogi , gdzie przyzwyczajeni jesteśmy z limuzyn to wykładziny, pluszu, a jest twarda sprasowana i ukształtowana warstwa czegoś z materału włókien , nie wiem jak to nazwać.
Schowki są bardzo małe i jest ich bardzo mało. Duży schowek od pasażera, i malutkie w drzwiach na małą kolkę i to jest tyle.
Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka
szerokości i bezawaryjności.
daj więcej zdjęć z wnętrza. 
czekamy... 
ale dzięki
ale dzięki
