Zawór zwrotny blow off

[PR3Z3S]

witam! zastanawialem sie nad zamontowaniem zaworu zwrotnego do mojej igi (blow valve)
np. http://www.ebay.co.uk/itm/151358430331? ... 1423.l2649
czy ktos juz instalowal takie cos w swojej idze i czy dalo to pozadany efekt? czy komp nie wywalal jakis ledow?
moja iga 2.0 cdti 130 hp

[Adam10]

w celu..... dobre pytanie, bo zastosowania do auta drogowego to nie ma.

Takie rzeczy stosuje się w sporcie. Tutaj będzie to jedynie polepszenie samopoczucia kierowcy

[PR3Z3S]

w jakim celu? bo mi sie podoba jak syczy
tak jak powiedzial Adam10 : polepszenie samopoczucia

[Adam10]

To odpowiadając na Twoje pytania:

Błędów być nie powinno - w teorii
Czy przyniesie pożądany efekt? - to zależy jakiego efektu się spodziewasz.... ale cudów bym się nie spodziewać Laski pod remizą raczej na to nie polecą :p

[7ups]

Gdzies cos tam kiedys czytalem ze to nic dobrego dla disla ale jak co itp trza by było zapytac wujka google

[Adam10]

Dlatego mówię, że to jedynie poprawi samopoczucie kierowcy... Dla mnie pakowanie tego do silnika wysokoprężnego jest co najmniej dziwne, bo diesel dysponuje takim momentem obrotowym, że to się mija z celem.

Ale skoro właściciel chce mieć szacunek ludzi ulicy to niech wkłada

a wg mnie efektów nie będzie żadnych (poza efektem placebo )

[michal26]

to może jest i fajne ale tylko w imprezie sti a nie w klekocie
proponuje jeszcze czerwone albo niebieskie neony i świecące wentylki, też nic nie dadzą ale będą lansiarskie, no laski będą się w drzwiach dusić .

[Alex]

witam! zastanawialem sie nad zamontowaniem zaworu zwrotnego do mojej igi (blow valve

Odpuść sobie bo to mija się z jakimkolwiek celem. Ma to konkretne zastosowanie i poważni ludzie z tego konkretnie korzystają.

czy dalo to pozadany efekt?

Jeżeli efektem dla Ciebie jest "kle kle kle psss, kle kle kle psss..." to ja wysiadam z tego tonącego statku.

[PR3Z3S]

dlatego pisze tutaj otym zeby poznac opinie i moze ktos mial z tym doswiadczenie. niewiem jak to by dzialalo w cdti.
a co do lasek to mam juz jedna i wystarczy mi z nia klopotów

[Adam10]

to nie wkładaj tego. Diesel ma wysoki moment obrotowy i takie rzeczy mu nie są potrzebne

[PR3Z3S]

czytajac wszystkie opinie chyba odpuszcze. dlatego tu pisalem otym

[Alex]

niewiem jak to by dzialalo w cdti.

Tak samo jak w turbodoładowanej benzynie. Zorientuj się trochę, google i youtube stoi otworem.

[PR3Z3S]

zle sie wyrazilem. wiem jak to dziala. bardziej mialem na mysli czy bedzie pasowalo do klekotu diesla....;]

[rataj73]

Blow off nie zadziała w klekocie bo ma on za zadanie upuszczenie ciśnienia w dolocie po zdjęciu nogi z gazu czyli po zamknięciu przepustnicy żeby nie dławić gwałtownie turbiny. W klekocie przepustnica działa innaczej niż w benzynie i służy wyłącznie do kulturalnego zgaszenia silnika w innych przypadkach jest cały czas otwarta więc blow off nie ma możliwości zadziałać.
A jak ktoś jeszcze pisze że klekot ma duży moment - a co ma piernik do wiatraka?

[Alex]

Blow off nie zadziała w klekocie

W takim razie to jakaś magia ! I w kolejnym filmiku również, i w kolejnym i kolejnym, i tak w kółko.
A to, że od strony TECHNICZNEJ nic nie daje w klekocie to już druga sprawa. Ma gwizdać, piszczeć lub cokolwiek i tylko o to się rozchodzi.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lqMcyCv5WRg[/youtube]

[Luk]

Toż to my mamy prawie w naszych turbinach taki gwizd

[Niedzwiedz]

Najlepiej napisać ze blow off psuje turbine i będzie po temacie

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Adam10]

Blow off nie zadziała w klekocie bo ma on za zadanie upuszczenie ciśnienia w dolocie po zdjęciu nogi z gazu czyli po zamknięciu przepustnicy żeby nie dławić gwałtownie turbiny. W klekocie przepustnica działa innaczej niż w benzynie i służy wyłącznie do kulturalnego zgaszenia silnika w innych przypadkach jest cały czas otwarta więc blow off nie ma możliwości zadziałać.
A jak ktoś jeszcze pisze że klekot ma duży moment - a co ma piernik do wiatraka?

No proszę, to wytłumacz mi mistrzu jak działa przepustnica w silnikach diesla

[rataj73]

Mistrzem nie jestem ale proszę bardzo. Jak już wcześniej napisałem przepustnica w dieslu służy tylko do tego żeby przy gaszeniu nie telepało silnikiem, jak chcecie się o tym przekonać to ułamek sekundy przed zgaszeniem dajcie gaz do dechy zobaczycie jak gaśnie silnik , przez cały czas pracy silnika jest otwarta, a podczas gaszenia się zamyka. Jak macie inne informacje na ten temat to oświećcie mnie a nie odrazu cięcie łacha. To że mam kilka postów na forum nie znaczy że jestem zielony i do tego " mistrzu"

A i jeszcze jedno jeżeli przepustnica w dieslu miała by to samo zadanie co w benzynie ( mówimy oczywiście o turbo) to bez blow offa by się nie obyło ale to dyskusja na iiny temat.

[Adam10]

To teraz ja dam Tobie zadanie. Skoro uważasz, że przepustnica w silniku wysokoprężnym jest cały czas otwarta to ją wyjmij Będziesz miał tylko problemy z gaśnięciem

W wielu silnikach wysokoprężnych przepustnica zastępuje m.in. właśnie rozwiązania typu blow off - to i wysoki moment obrotowy diesla który jest dostępny "od dołu" powodują że montowanie dodatkowego blow off w dieslu mija się z celem. Oczywiście masz też rację, że ułatwia zgaszenie auta (ale należy pamiętać o tym że nie jest to bezpośrednią przyczyną zgaśnięcia auta). Są jeszcze bardziej rozwinięte kombinacje dla używania przepustnicy w dieslu... np do układu EGR.

Starsze diesle nie miały przepustnicy bo nie były tak naszpikowane elektroniką, ale świat się zmienia i komputery w autach sterują tyloma rzeczami, że i przepustnica zmienia swoje zadania