AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon

[piciak]

Rozebrałem ten silniczek (ten co wyjalem), i nie widzę tutaj mechanicznych ustalaczy...

Tam jest magnes z którego jest zczytywana pozycja 0, a potem jak patrzę na schematy tego kontrolera jest ustalana pozycja za pomocą oporu na cewce i wykrywania ruchu

@Dokia
Też nie ruszałem 2 lata tego aż do małego dzwona gdzie lampa złamała się w drobny mak

Tam jest taki układ... Ale to bardziej ciekawostka dla informatyka jak @Ping

30623
https://www.onsemi.com/pub/Collateral/AMIS-30623-D.PDF

[dokia]

To ja jeszcze TUTAJ nie dostałam, tłukli mnie w inne miejsca. Rok temu miałam taki rok, że byłam stukana na "stojąco", ale przetrwałyśmy niech nas więcej nikt nie dotyka

[dare50]

Ej Dorotka Tobie to tylko jedno w głowie

[dokia]

Mi????? to moje auto zostało obstukane Pffff....
gdzie napisałam, że nie auto??

[piciak]

Przez chwilę się cieszyłem że tylko zarysowany lekko zderzak a grill i lampa do wymiany.... Aż do momentu jak kupiłem używke i ja zamontowałem....

Tak wygląda układ silniczka horyzontalnego
:zafiry C nr części: 130702003900

received_298352764182469.jpeg

received_752524481787286.jpeg

Ciekawostka że te same silniczki są w Mercedesach 166 i 221 bodajże

EDIT:

Kolejny dzień walki... rozebrałem starą lampę na części i okazuje się że to co niby jest pod nazwą moduł AFL do mojej Zosi wcale nim nie jest

Co się okazuje - że moduł AFL znajduje się w środku lampy i to on decyduje o kącie odchylenia....
Więc teraz szukam czy nie ma przerwy w obwodzie pomiędzy silniczkiem a modułem....

modul AFL.JPG

EDIT:
Niedługo przegląd auta więc musiałem ogarnac temat do końca, wystarczyła wymiana modułu afl w lampie. (1 307 329 34100)
I już nie ma B1461
Niestety moduł jest niewymienny i trzeba zrobić dziurę w plastiku.

DSC_0016-min.JPG

Na zdjęciu zaznaczyłem miejsce cięcia, jest to lampa z której brałem części bo zapomniałem zrobić w działającej foto

[Kuki351]

Witam. Wszyscy piszą o błędzie który swieci stale a u mnie problem polega na tym że przy używaniu aromatycznych „długich” po czasie wyskakuje alarm i nie mogę ich włączyć (mijania i doświetlanie działają normalnie). Moje obserwacje wskazują na to że lewe światło „długie” nie swieci ale sprawdziłem bezpieczniki a żarniki mam nowe. Dziwi mnie tylko ze gdy mam włączone postojowki to nie mogę włączyć długich (mignie tylko choćby próbowały się włączyć ale gdy zrobię tak kilka razy to wyskoczy błąd) dodam tylko że nie mam błędu do czasu aż nie zaczną działać automatycznie. Z góry dziękuje za pomoc.

[piciak]

Wszyscy znaczy ostatnie 2 karty? Bo 90% tematu jest o błędach chwilowych.

Nie wiem jak w isi są zrobione długie....
Przesłona się zaciela tylko na auto czy wgl nie działaja dlugie?

[Kuki351]

Tak jak pisałem, nie świeci lewe.

[Rooff_]

Długie są realizowane przez uchylającą się przesłonę. Najpewniej zacina się w położeniu normalnym - przesłona się nie uchyla lub w ogóle nie działa. Można próbować rozruszać od strony żarówki.

[marek1033]

edit

Witam
Co to znaczy "rozruszać od strony żarówki" ? Ja po odkręceniu dekla od lampy mogę poruszać całą soczewką tylko lewo-prawo. W którym miejscu jest ta przesłona ? Rozumiem że ma się poruszać góra-dół? Również mam problem z błędem AFL tylko podczas używania długich świateł.

[piciak]

Ja bym tamtą wypowiedź rozumiał jako - wyciągnij żarnik (xenon) i w tej dziurze rozruszaj.... tyle że to delikatna blaszka......... ryzykowne

Najlepiej wyjmij lampę z auta i na spokojnie grzeb przy świetle domowym/garażowym. Bo te lampy nawet na alledrogo to spory wydatek

[Rooff_]

Co prawda sam tego nie robiłem, ale powinna być możliwość w taki sposób, jak napisał kolega @piciak.

[Marek79]

W insigni nie ma przesłony jak np. w vectrze, jest taki jak by wałek który z różnych stron ma inne kształty i obracając się zmienia sposób świecenia świateł.

[grzegorz13]

Mylisz się pod wałkiem jest przesłona i ona odpowiada za zmianę świateł drogowe/mijania , natomiast wałek odpowiada za kształt wiązki światła czyli tryby świecenia

[Marek79]

Akurat mam taką soczewkę luzem i tam żadnej przesłony nie widzę, nawet jak by była pod wałkiem (choć tam miejsca za bardzo nie ma bo jest silniczek od obracania wałkiem) to było by to dziwne rozwiązanie bo i tak wałek by mocno przesłaniał strumień światła. Chyba że w przedlifcie jest inaczej bo ja mam soczewkę z polifta.

[grzegorz13]

Być może polift nie ma przesłony choć coś musi sterować światłami mijania/drogowe, sam wałem raczej tego nie zrobi !
Może być tak iż przesłona jest złożona czyli lampa w pozycji drogowej i wówczas jej nie widać pomiędzy wałkiem a silnikiem który obraca wałkiem.
Przedlift ma na 100% przesłonę pod wałkiem, dla niedowiarków mogę wrzucić fotki

[mazmarcin]

A przy dojeżdżaniu do poprzedzającego auta widać takie skakanie światła w dół w przedlifcie?
Oczywiście zwalniając.

[marek1033]

Dlasze problemy z układem AFL... Próba rozruszania silnicznka (obejma trzymająca żarówkę) w lewo-prawo nie przyniosła rezultatu, dalej podczas włączania długich świateł występuję błąd AFL tylko teraz po wyświetleniu błędu prawa lampa świeci mocno w prawą stronę. Po wyjęciu żarówki ksenonowej niestety nie mogę namierzyć przesłony... Może rzeczywiście jej nie ma?? Zauważyłem również dziwną zależność że błąd AFL włącza się tylko kiedy próbuję użyć świateł długich w czasie jazdy, na postoju jest wszystko ok. Poradźcie coś drodzy forumowicze

[Czornymiko]

Cześć kolego miałem to samo zawiozłem lampę do Lubonia koło Poznania zapłaciłem 450zl i lampa jak nowa wszystko działa czas 25 minut i super pozytywny gość


Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

[mauy]

Po wymianie wahaczy górnych z tyłu tzw. "bananów" zaczął mi się pojawiać błąd B3420-08 (błędne wartości). Sprawdzałem wiązkę, wtyczkę i wszystko wydaje się w porządku. Dodatkowo błąd pojawia się zazwyczaj rano przy temperaturach poniżej c.a. 5-7*C. Po kilkunastu km "znika" z wyświetlacza i później już się nie pojawia - do następnego poranka. Wygląda to tak jakby na zimno odczytywał błędne wartości.
Czy w związku z tym, że wahacze są założone od wersji "przedliftowej" w "polifcie" (w polifice tuleje nie występują jako element wymienny, dlatego w taki sposób) nie należałoby zrobić adaptacji? Opinie w tym wątku są podzielone ale zważywszy na inne wahacze może powinno się to zrobić?

Edycja:
Błąd pojawiał się po zamoczeniu czujnika i temperatura otoczenia nie miała wpływu. Po weryfikacji okazuje się (przynajmniej na razie), że przyczyną było zabrudzenie czujnika. Po oczyszczeniu z jakiejś substancji błąd nie pojawia się po zamoczeniu czujnika.