BiTurbo nie osiąga prędkości maksymalnej

[oicdti]

Czy to normalne że insignia 195 4x4 automat nie może osiągnąć deklarowanej przez producenta prędkości (225 km/h)?
Max co się udało to licznikowe 215 (207 wg gps). Słabo jak na 195 koni. Poza tym auto zachowuje się poprawnie, silnik pracuje cicho i prawidłowo.

[Alex]

Gdy miałem 160-konną wersję z 2010 roku to osiągnąłem max. 241 km/h wg licznika. Także chyba coś nie tak jest z Twoim autem albo masz po prostu ustawiony "kaganiec" na 215 km/h, który producent interpetuje jako 225 km/h. Poza tym, dane producenta w przypadku Opla gdzieś tam mijają się z rzeczywistością.

[Rooff_]

Mnie się udało 236 km/h. Wg GPS to nie wiem, bo nie miałem włączonego

Sprawdź szczelność układu dolotowego - u mnie był problem pomiedzy przepustnicą/klapą gaszącą a kolektorem oraz pomiedzy przepustnicą/klapą gaszącą a rurą turbo do niech wchodzącą. W obu przyczyną były uszczelki (jedna wygnieciona, drugą przytrzasnąłem podczas któregoś z montażów). Dmuchało i nie jechało więcej niż 200/200-parę...

[angel_dark666]

225km/h dla biturbo? Moja 130 konna z jedną turbina FWD zrobiona na 186KM/458Nm jechała 252km/h i dalej chciała ciągnac tylko nie było już gdzie.
Coś masz nie tak, albo auto przymulone.
Tak czy inaczej powinny jakieś błędy być, nawet zapisane w pamięci, więc sprawdź. Auto z polskiego salonu?

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

225 km/h - taki jest elektroniczny Vmax dla BiTurbo. Przy chipowaniu najcześciej się to ściąga/usuwa/wyprogramowuje

[norbi333]

Nie ma ,żadnego elektronicznego v max dla biturbo.

[angel_dark666]

Nie słyszałem żeby takie coś było, ale jak ograniczają moc to może i V-max.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[marcinmg]

Powiem tak biturbo ma zdecydowanie krótszą skrzynię, przynajmniej w manualu, więc i prędkości 160-tek po chipie będą wyższe, ale moja 225, robi bezproblemowo i taka ciekawostka: w mondeo 115 tdci w tym samym miejscu na trasie miałem max 215 a insignia 225 z tym że nie był to max. 300 kg więcej i 80 koni też więcej

[Rooff_]

Nie ma ,żadnego elektronicznego v max dla biturbo.

A ile Ty jechałeś swoją max? I jakie miałeś przy tym obroty silnika?

[norbi333]

Nie jechałem max i prawdę powiedziawszy nawet nie próbowałem.
W okolicach nie mam takich dróg, a jak jadę dalej to najczęściej z rodziną i wówczas jako pasażer
. A nawet jak i sam to jakoś nigdy nie wpadłem na pomysł, żeby próbować osiągnąć max.
Moje max to może jakieś 160-170 km/h.
Co nie zmienia faktu,, że nie ma czegoś takiego w biturbo

[dokia]

Norbert tylko wypala swój dpf w moim mieście i mi powietrze psuje

[norbi333]

Dojechałem najdalej do Nowinki i potem zawracałem

[dokia]

No to OK, to jest Ci wybaczone.. Ufff...
(w Nowince mamy fotoradar i pewnie dlatego )

[wassermann]

225km/h dla biturbo? Moja 130 konna z jedną turbina FWD zrobiona na 186KM/458Nm jechała 252km/h i dalej chciała ciągnac tylko nie było już gdzie.

352 km/h. A co tam.

M.

[Rooff_]

Nie jechałem max i prawdę powiedziawszy nawet nie próbowałem.
W okolicach nie mam takich dróg, a jak jadę dalej to najczęściej z rodziną i wówczas jako pasażer
. A nawet jak i sam to jakoś nigdy nie wpadłem na pomysł, żeby próbować osiągnąć max.
Moje max to może jakieś 160-170 km/h.
Co nie zmienia faktu,, że nie ma czegoś takiego w biturbo

Musi coś być, ponieważ jadąc te licznikowe 235 km/h miałem może ok. 4000 rpm. Więc do czerwonych obrotów jeszcze trochę zostało. Na ostatnim spocie w Gliwicach Marcin (ten od białej, obniżonej BiTurbo) pytał kogoś, czy zdjął ze swojej kaganiec.

[angel_dark666]

225km/h dla biturbo? Moja 130 konna z jedną turbina FWD zrobiona na 186KM/458Nm jechała 252km/h i dalej chciała ciągnac tylko nie było już gdzie.

352 km/h. A co tam.

M.

Hardkor co ty masz w bagażniku drugi silnik?

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Z tego co wiem to kaganiec miało tylko 2.8 T i opc

[Rooff_]

Dodano po 24 sekundach:
Końcówka filmiku.

[oicdti]

Dzięki za odpowiedzi, będę musiał podrążyć temat. Auto ma 40 tys. przebiegu i jest z polskiego salonu. Nic nie wskazuje na jakąkolwiek usterkę. Auto w zakresie 140-200 przyśpiesza bardzo sprawnie, tylko raptem "stygnie". Generalnie osiągi insigni nie powalają przy tej mocy, a 4x4 i automat pewnie swoje robią (170 diesel z automatem bez 4x4 ma prawie takie same osiągi jak 195 4x4 automat - czyli 4x4 "zabiera" jakieś 20 koni. Stąd tak dobre osiągi 160 cdti manual ośka na tle biturbo. Może wpływ na to miał włączony tryb sportowy z opcją "napęd na tylne koła"? Może ciśnienie w oponach (mam parametry na komfort)? Obrotów nie brakuje bo przy 180 na VI jest około 3 tys. to przy 225 powinno być około 3,8 tys. Chyba że na V próbować? Bo była załączona VI w trybie manualnym. A swoją drogą octavia II FL 1.9 tdi mając tylko 105 koni, bez większych problemów osiągała wg gps fabrycznego maksa 192 km/h... Ogólnie insignia biturbo jeździ jak 150 koni a pali jak 250

[wassermann]

225km/h dla biturbo? Moja 130 konna z jedną turbina FWD zrobiona na 186KM/458Nm jechała 252km/h i dalej chciała ciągnac tylko nie było już gdzie.

352 km/h. A co tam.

M.

Hardkor co ty masz w bagażniku drugi silnik?

Kolego, mój post to był sarkazm... Zgadnij czym spowodowany

M.