Skoda Superb III

[mazmarcin]

He he dobrze że tak mało nam potrzeba
W sobotę miałem okazję pojeździć golfem gti 10 lub 11 rok. To by mi wystarczyło
Tylko nadwozie mi 3D nie pasuje
Oczywiście był w manualu

[as pik]

Osobiście dla mnie taki GTI w 5d to chyba idealny wybór na dialy. Moc, przyspieszenie, względna ekonomia i nie rzucasz się w oczy.

[coolmobil]

Dla tego takie auto jak Skoda Superb 272KM robi chyba najlepsza robotę. Bo wyglada jak zwykle auto a jak wystartuje to można się zdziwić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[as pik]

Dla tego takie auto jak Skoda Superb 272KM robi chyba najlepsza robotę. Bo wyglada jak zwykle auto a jak wystartuje to można się zdziwić

Mnie do 100 zrobił 200 konny Superb, a mam kuniów tyle co ten o którym napisałeś

[xul]

Taki sleeper, kumpel kiedyś miał RS6 C6 ze zdjętymi emblematami, jak ktoś się nie znał, to w zasadzie zdradzały go tylko wielkie zaciski i tarcze + felgi mieszczące to wszystko, no i trochę dźwięk, ale na poważnie odzywał się dopiero chyba powyżej 3k rpm. A, zrobione na 730-740KM, taki rodzinny dwutonowy kombiako-pocisk. Możliwe, że nawet Twój Superb coś ma z nim wspólnego

[coolmobil]

Haha no tak chyba tylko tyle ze z tej samej grupy i ze kombi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dodano po 1 godzinie 19 minutach 36 sekundach:

Dla tego takie auto jak Skoda Superb 272KM robi chyba najlepsza robotę. Bo wyglada jak zwykle auto a jak wystartuje to można się zdziwić

Mnie do 100 zrobił 200 konny Superb, a mam kuniów tyle co ten o którym napisałeś

Dla tego uważam ze nawet mój 180KM jeździ wystarczająco jak na moje potrzeby


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[coolmobil]

Dla tego takie auto jak Skoda Superb 272KM robi chyba najlepsza robotę. Bo wyglada jak zwykle auto a jak wystartuje to można się zdziwić

Mnie do 100 zrobił 200 konny Superb, a mam kuniów tyle co ten o którym napisałeś

Dla tego uważam ze nawet mój 180KM jeździ wystarczająco jak na moje potrzeby


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartol]

Czy takie elementy wyglądają znajomo?
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 40#p202062

[wassermann]

Mnie do 100 zrobił 200 konny Superb, a mam kuniów tyle co ten o którym napisałeś

A ja ostatnio doświadczyłem właśnie Superba na podwójnym wydechu, Sportline, na włączaniu się w ekspresówkę (3 pasy pod górę). Od 100 do 180 km/h trzymał się za mną, zająłem środkowy i zostawiłem mu lewy wolny, bo wiedziałem że jeśli to 272/280 KM to nie mam szans, no i przy 180 poszedł na lewy i pokazał mi zadek Ależ mnie korci ten program silnika i skrzyni (daje zysk z 27 do 20 sekund 0-200 km/h), no ale gwarancja i leasing...
Ale spokojnie, spotkamy się może kiedyś ponownie na jakiś ciasnych łukach, to sprawdzimy jego hamulce i sprawność 4x4 Np. Arteony, zwłaszcza 190 KM, mają duży problem z hamulcami z tyłu. To samo Passat, Superb. Po kilku tysiącach km siła hamowania odczuwalnie słabnie, pojawia się buczenie, wystarczy parę razy zahamować z większej prędkości na autostradzie, by hamulce siadły. Słabe punkty swego przeciwnika znaj i wykorzystuj, własnych nie prezentuj

M.

[coolmobil]

Czy takie elementy wyglądają znajomo?
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 40#p202062

Nie, takich kotwic jeszcze nie wypatrzyłem w aucie.
Jest sporo innych uchwytów i haczyków.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[JaMi]

A ja ostatnio doświadczyłem właśnie Superba na podwójnym wydechu, Sportline, na włączaniu się w ekspresówkę (3 pasy pod górę). Od 100 do 180 km/h trzymał się za mną, zająłem środkowy i zostawiłem mu lewy wolny, bo wiedziałem że jeśli to 272/280 KM to nie mam szans, no i przy 180 poszedł na lewy i pokazał mi zadek Ależ mnie korci ten program silnika i skrzyni (daje zysk z 27 do 20 sekund 0-200 km/h), no ale gwarancja i leasing...
Ale spokojnie, spotkamy się może kiedyś ponownie na jakiś ciasnych łukach, to sprawdzimy jego hamulce i sprawność 4x4 Np. Arteony, zwłaszcza 190 KM, mają duży problem z hamulcami z tyłu. To samo Passat, Superb. Po kilku tysiącach km siła hamowania odczuwalnie słabnie, pojawia się buczenie, wystarczy parę razy zahamować z większej prędkości na autostradzie, by hamulce siadły. Słabe punkty swego przeciwnika znaj i wykorzystuj, własnych nie prezentuj

za chwilę (bodajże od 2022) wszystkie auta w UE będą miały obowiązkowe limitery reagujące na ograniczenia. Do tego obowiązkowe czarne skrzynki rejestrujące zarówno wyłączenie limitera, jak i wszystkie zachowania kierowcy.
Ciesz się póki możesz rajdami po drogach publicznych

[Krzychu99]

@wassermann zawias jest całkiem fajny. W Laurinie z DCC na 18' prowadzi się spoko pod warunkiem, że jest na sporcie. Na normal i comfort jak dla mnie zbyt kanapowo. 4x4 daje radę. Hamulce faktycznie są słabe. Łapiąc się na wiślance(częste światła) z x5 tak do 170/180 szybki spuchły i przestały hamować. Ostatnio widziałem sporo superbow z hamulcami z s4, więc problem dalej występuje.

[Bartol]

Czy takie elementy wyglądają znajomo?
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 40#p202062

Nie, takich kotwic jeszcze nie wypatrzyłem w aucie.
Jest sporo innych uchwytów i haczyków.

Więc sorry za zaśmiecanie wątku. To są z Octavii, a w Superbie widocznie wymyślili coś ładniejszego. Myślałem, że to standard w Skodach, ale się pomyliłem.

[coolmobil]

Nie masz za co przepraszać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[as pik]

A ja ostatnio doświadczyłem właśnie Superba na podwójnym wydechu, Sportline, na włączaniu się w ekspresówkę (3 pasy pod górę). Od 100 do 180 km/h trzymał się za mną, zająłem środkowy i zostawiłem mu lewy wolny, bo wiedziałem że jeśli to 272/280 KM to nie mam szans, no i przy 180 poszedł na lewy i pokazał mi zadek Ależ mnie korci ten program silnika i skrzyni (daje zysk z 27 do 20 sekund 0-200 km/h), no ale gwarancja i leasing...
Ale spokojnie, spotkamy się może kiedyś ponownie na jakiś ciasnych łukach, to sprawdzimy jego hamulce i sprawność 4x4 Np. Arteony, zwłaszcza 190 KM, mają duży problem z hamulcami z tyłu. To samo Passat, Superb. Po kilku tysiącach km siła hamowania odczuwalnie słabnie, pojawia się buczenie, wystarczy parę razy zahamować z większej prędkości na autostradzie, by hamulce siadły. Słabe punkty swego przeciwnika znaj i wykorzystuj, własnych nie prezentuj

M.

Dwusetkę zrobisz na rzadko powyżej 100 ale do 280 nie ma co podchodzić, przepaść.
Druga sprawa... wiedz że to ty masz auto które będzie w przyszłości warte.

[wassermann]

Co ono będzie warte? Ze znaczkiem Opla? Tylko dla hobbystów Nie wiem czy wykupię (wynajem na 4 lata mam), a i tak samemu długo bym nie trzymał. Nie wierzę w trwałość silnika i masy gadżetów w tym aucie. Zresztą - w żadnym nie wierzę już w trwałość.

Luknij:



Korci, co?

M.

[as pik]

Dzwoń do EDSu że chcesz dyskreta.

Jak nie będzie warte ? To jedno z najładniejszych aut na rynku, dodatkowo odmiana GSi wychodziła tylko przez rok z hakiem.
Spokojnie... Opel będzie cool, historia jest po jego stronie. VW już powoli jest na dnie... wczoraj znowu było o akcji w centrali koncernu na W

[wassermann]

Tymczasem polska wieś, cała ściana wschodnia, gdzie często bywam, ma inne zdanie
Insignia pierwszej generacji? Rodzynek. Tam audik audika audikiem pogania teraz.

M.

[as pik]

W mojej szacowana wartość przy oc/ac już nie spada, a teraz nawet symbolicznie wzrosła

[norbi333]

To teraz pomyśl jak Skoda280 koni czy passat 280 lub biturbo 240 po programie jedzie