Ciśnienie oleju

[graboś]

Moment dokręcania :: Wał korbowy Łożyska główne, stopień 1 Dokręć o 25 Nm Łożyska główne stopień 2 Dokręć o 100°

Moment dokręcania :: Drąg tłokowy
Śruby łożyska korbowodu krok 1 Dokręć o 25 Nm
Śruby łożyska korbowodu krok 2 Dokręć o 60°

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie

Tak sobie właśnie pomyślałem... Panewki podczas montażu są niejako zagniatane w pewnym stopniu, z uwagi na fakt,że ich średnica zew. jest ciut większa niż średnica wew. chociażby stopy korbowodu etc. Czy po kontrolnym rozkręceniu i złożeniu nie będzie miało znaczenia potencjalnie inne jej ułożenie? W przypadku panewek dziesiętne części milimetra mogą mieć znaczenie, no chyba że się mylę,bo aż tak się nie znam.

[omegarules]

To sprawdź jak buduje się ciśnienie na zimnym silniku.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Aby temat zakończyć - auto już jeździ, cyka jak zegarek, ciśnienie buduje się już przy kręceniu rozrusznikiem I od razu wskakuje na ponad 5bar (zimny olej 5w30). Odbyte kilka jazd testowych "do okola komina", zastrzeżeń brak, wycieków brak, operacja się udała, pacjent przeżył.


Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

[sychie]

jak kosztowo cała ta operacja wypadła?

[omegarules]

Panewki główne i korbowodowe komplet 400, polerka czopow wału plus sprawdzenie osiowosci 40, nowa pompa oleju 415, filtr oleju plus olej 90, pierścień uszczelniający wału (strona skrzyni) 78, uszczelka smoka 45. Silikon na miskę jakieś grosze.

Wiec w zasadzie cały remont dołu to ok 1100pln.

Oprocz tego jak już miałem silnik wyjęty to przy okazji uszczelnilem co było można, więc uszczelki podstawy filtra oleju, rurki odmy, czujnika poziomu oleju, bagnetu oleju, kolektor dawał oznaki wycieku płynu chłodniczego to też został wymieniony, 2 poduszki silnika naderwane/wymienione, oba uszczelniacze półosi - to wszystko to też nie jakieś duże pieniądze.

Wszystko łącznie z wyjęciem silnika robione w garażu bez kanału i bez pomocników

Zobaczymy ile pojeździ

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

[krzysiek131286]

na gorącym jakie ma ciśnienie?

[dare50]

A może byś poczytał posty kolegi @omegarules bo już pisał jakie ma ciśnienia oleju

[graboś]

Witam ponownie.
Uszczelka u mnie wymieniona. Robiłem sam na podjeździe "z podnośnika". W sumie komunikat miałem w ciągu miesiąca ze 3-4 razy i tylko jak temp spadła do ok 0'C. Teraz po wymianie zrobiłem już około 1200 mil i jest ok. Co zauważyłem od razu po wymianie,to to,że czas po którym cichnie góra silnika skrócił się zauważalnie. Na starej uszczelce popychacze cichły dopiero po ok 8-10 sekundach i dosyć ospale. Teraz dosłownie 2-3 sekundy i od razu cisza. Ewidentnie ciśnienie oleju buduje się szybciej. U mnie stara uszczelka była oczywiście ugnieciona,ale i strasznie twarda. Poza tym mam chyba dowód na to,że na zimno uszczelka nie przylegała do smoka całym obwodem, zauważyłem to po demontażu. Jako,że zrzucałem miske,to nie odpalałem fury i spuściłem olej na zimno. Odcisk uszczelki na smoku był jakby niepełny.
Na załączonej fotce zaznaczyłem to na czerwono. Na szczęście nie było ani w misce ani w filtrze żadnych opiłków, nawet maluczkich po zbadaniu magnesem, i ogólnie miska była czysta, także powinno być ok.
Komunikatów oczywiście już nie ma
Aha, tak dla statystyk:
silnik 2.0 160 koni, manual ,2013 rok, start stop, przebieg 123k mil czyli ok 197kkm. Do 85k mil we flocie,
serwisowany w ASO , olej dexos,wymieniany średnio co 16k mil (27kkm). Potem już w moich rękach, olej Millers XF 5W30 wymieniany co 6-8tys mil
Pozdro

[inmar]

Ja w piątek pytałem kolejnego mechanika o wymianę i ewentualną cenę za robociznę i kolejna ta sama odpowiedź "takiego jeszcze nie robiłem,nie wiem ile to może kosztować i nie wiem czy bym to w ogóle brał" To już piąty mechanik.

[dare50]

Dupy nie mechanicy , to nie jest pierwszy taki silnik na rynku , a jak byś poczytał to byś widział jaki jest koszt wymiany tej uszczelki

[inmar]

Temat przeczytany dawno.Serwis wołał za wymianę prawie 2000zł.Po kilku miesiącach jak ponownie zapytałem to zeszli by do 1600zł.

[jar-231]

Szwagier nie dawno wymieniał to 300 wzięli za robociznę

[mazmarcin]

Ale on ma czterołapa, dlatego jest drożej bo więcej roboty.

[dare50]

To dalej kosztuje nie więcej jak 400 w normalnym warsztacie

[norbi333]

W 4x4 jest dużo więcej rozbierania.

Dodano po 40 sekundach:

Temat przeczytany dawno.Serwis wołał za wymianę prawie 2000zł.Po kilku miesiącach jak ponownie zapytałem to zeszli by do 1600zł.

U siebie w aso płaciłem 1200 zł razem z wymianą uszczelnienia w jakiejś skrzynce 4x4 z przodu

[dare50]

Witam w końcu założyłem dodatkowy czujnik ciśnienia oleju , zostaje tylko montaż wskaźnika w jakimś sensownym miejscu , po starcie na jałowym mam około 3,7 bara a przy 3 tys 5,9 temp. silnika około 50 st. , jak silnik popracował dłużej na jałowym to ciśnienie w granicach 2,3 do 2,6 bara temp silnika około 70 stopni

[mazmarcin]

Masz tam możliwość zmiany koloru wyświetlacza? Jakoś średnio pasuje do wnętrza.
Ile Cię komplet wyszedł?

[dare50]

Dałem 80 zeta z wysyłką plus trójnik 42 zeta , jest tylko jeden przycisk z dołu z kluczem pewnie serwisowy ale jeszcze nie sprawdzałem a i tak pewnie po chińsku będzie więc nie sprawdzałem czy kolor można zmienić , muszę tylko znaleźć miejsce na montaż
Monitorek zamontowany na razie tak musi być , ważne że jest kontrola ciśnienia jak by co

[Hubert9090]

Cześć, jakiś czas temu zakupiłem Opelka, poprzedni właściciel zrobił wymianę nie całe dwa lata temu bo z końcem lutego 2018 roku. Poparte fakturami z ASO (wpis: wymiana zespołu przewodu ssącego, filtra siatkowego pompy olejowej) . Teraz mam około 186tys przebiegu, od wymiany minęło ok. 35tys.
Olej wymieniany max do 15tys. Przynajmniej raz w roku. Obecnie jeździ na Millersie. Dpf wypala się ładnie, auto jeździło w cyklu mieszanym, bardziej trasy niż miasto. Właściciel raczej z tych dbających i czytających fora
I teraz pytanie czy brać się za wymianę uszczelki czy jeszcze można na niej pojeździć?
Co użytkownik to opinia wiadomo, jedni raz na 4lata inni co 30tys. Itd. Już zgłupiałem

[jar-231]

A mi w serwisie jak chciałem się dowiedzieć czy była wymieniana uszczelka smoka i kiedy to powiedzieli tak : niech pan jeździ aż zobaczy pan komunikat no poważnie. Ale po negocjacjach powiedzieli że przy 150 tyś. Moim zdaniem co 30 tyś to już lekka przesada zaraz wyjdzie że przy każdej zmianie oleju. Myślę że tak z dużym naddatkiem jak po 100tyś wymienisz to wystarczy spokojnie.

[jotef]

a ja mam jak na zdjęciu > uszczelka z tulejką ...
w związku z czym, nie biorę pod uwagę żadnej okresowości wymiany uszczelki

IMG_0171.JPEG