Ciśnienie oleju

[berczis]

Czy któryś z was drodzy forumowicze orientuje się jaki klucz należy użyć do odkręcenia miski olejowej i półosi od strony skrzyni biegów?
Z góry dziękuję za odpowiedź

I ostatnia ważna rzecz o której nikt nie mówi: wymień 2 oringi rurki wentylacyjnej silnika wewnątrz miski olejowej GM 55575125 19x2 na Vitonowe(FKM-to to samo co Viton), które są odporne na olej napędowy. Znajdują się w środku miski olejowej i wymiana ich tylko po zdjęciu miski. U mnie były sklapciałe i przepuszczały olej i mogły powodować ten sam efekt utraty ciśnienia co uszczelka smoka. Wygląda na to, że nie były odporne na olej napędowy. Twardość oringa ShA 70 lub 75

Mógłbyś dla pewności tylko powiedzieć - wymiar 19 podany przez Ciebie to średnica zewnętrzna czy wewnętrzna uszczelki?

[radek12]

19 to średnica wewnętrzna.

[Zeberko]

Radek12
Klucz torx
Kluczu torx plus to też chyba nazwa RIBE?

[radek12]

...

Angole tak potocznie nazywają ogólnie Torxa a czy to jest inna nazwa tylko Torxa Plus tego nie wiem.
Wikipedia nic nie podaje o drugiej nazwie dla Torxa Plus a po wpisaniu Ribe albo Ribe key do wyszukiwarki Google, znajduje "chleb, mleko i powidło".

[Fiforek7]

Używał ktoś takiej tulejki? : https://m.olx.pl/oferta/uszczelka-smoka ... n=1&page=1 . Jakieś opinie? Mierzył ktoś ciśnienie oleju po zamontowaniu jakiejkolwiek tulejki?

Ja zamówiłem właśnie z tego ogłoszenia, wczoraj dotarła, wygląda solidnie. Muszę teraz tylko kupić wszystkie inne uszczelnienia (bazując na poście ze strony 119), żeby przy okazji zdjęcia miski wymienić wszystko, co się może niedługo "zmęczyć" i będę się umawiał do mechanika.

Witam kolego, wymieniłeś juz ta uszczelkę ? Bo zastanawiam się nad kupnem tej uszczelki, ale narazie nigdzie nie można przeczytać opinii o niej

[pawel_insignia]

.

Ja jeżdzę na tulejce, ale innej niż ta tutaj. Ta pojawiła się chyba dosyć niedawno, wiec cieżko o jakiekolwiek opinie. Pewnie musi pojezdzić w aucie i sie troche "wygrzać". Ja jeżdzę na innej tulejce (załozonej w autopasja Włocławek) półtorej roku i nic sie nie dzieje (tfutfutfu)

[radek12]

Używał ktoś takiej tulejki? : https://m.olx.pl/oferta/uszczelka-smoka ... n=1&page=1 . Jakieś opinie? Mierzył ktoś ciśnienie oleju po zamontowaniu jakiejkolwiek tulejki?

Ja zamówiłem właśnie z tego ogłoszenia, wczoraj dotarła, wygląda solidnie. Muszę teraz tylko kupić wszystkie inne uszczelnienia (bazując na poście ze strony 119), żeby przy okazji zdjęcia miski wymienić wszystko, co się może niedługo "zmęczyć" i będę się umawiał do mechanika.

ale narazie nigdzie nie można przeczytać opinii o niej

Po przyjrzeniu się jej na zdjęciach, strona która wchodzi w pompę jest ok ale zastrzeżenia budzi strona która wchodzi w otwór smoka a konkretnie oring uszczelniający który jest ściskany dociskiem miski olejowej. Mogą tu powstawać naprężenia bo strona miski olejowej (po której jest założona tuleja) będzie odpychana na zewnątrz przez tuleję. Rozumiem, że jest idealnie dopasowana jej grubość(wysokość) do dzięsiątków milimetra bo inaczej będzie powodowała szparę pomiędzy miską a blokiem silnika a oring nię będzie odpowiednio dociśnięty (prawidłowo powinno to być 30% jego średnicy) co z kolei spowoduje nieszczelność.
Cóż ta za magiczny i wyjątkowy stop który się nie odkształca pod wpływem temperatury oleju i jaki jest sens jego stosowania skoro np. stal nierdzewna (gatunek AISI 304) czy kwasoodporna (gatunek AISI 316) odkształca się lekko w temperaturze powyżej 800 st. C a w misce olejowej panuje temperatura 90-130 st. C , max 150 st. C przy dynamicznej jeździe.

[berczis]

Witam kolego, wymieniłeś juz ta uszczelkę ? Bo zastanawiam się nad kupnem tej uszczelki, ale narazie nigdzie nie można przeczytać opinii o niej

Niestety jeszcze się to nie udało, względy zdrowotne a teraz ogólnopanujący wirus trochę pokrzyżował mi póki co plany. Tulejka wykonana jest najprawdopodobniej z aluminium, ale pewności nie mam. Uszczelki zamontowane niby miały być vitonowe, ale wydawały mi się trochę za miękkie, więc dla pewności zmieniłem je sam na FPM twardość 70.
Co do samego "odpychania", myślę że nie będzie to na tyle mocne, żeby miała powstać nieszczelność, poza tym po solidnym skręceniu wszystkiego do kupy z powrotem powinno to być dobrze uszczelnione. Wg mnie lepiej niż tuleja z uszczelnieniem z jednej strony a w momencie, w którym ja zamawiałem swoją tuleję nie mogłem nigdzie namierzyć takiej wkręcanej w miskę, a patent tulejki + wadliwa uszczelka smoka nie przekonał mnie na tyle, żebym miał temu zaufać.
Jak zamontuję i zrobię trochę km to dam znać czy wystąpią jakieś problemy.
Ponadto przy okazji ściągnięcia miski (ściągam ją nie z powodu problemu z uszczelką smoka, tylko puściła mi któraś uszczelka na czujniku i po rozgrzaniu silnika śmierdzi mi w kabinie palonym olejem) wymieniam tam wszystko co znalazłem na forum, że można/powinno się przy okazji zrzucenia miski zrobić.

[Fiforek7]

Wlasnie najbardziej obawiam sie tego, czy nie będzie jej odpychać. Bo troche roznicy w cenie jest między ta tuleja, a ta przykręcaną.

[berczis]

Adapter uszczelki smoka oleju

W dniu dzisiejszym adapter w końcu u mnie zawitał + wymienione uszczelki czujników poziomu i ciśnienia oleju, separatora odmy i wentylacji silnika.
Adapter pasował idealnie, wchodził na "zdrowy wcisk" nie trzeba było się szarpać ani nic szlifować. Pożyjemy, zobaczymy.

[milyjarek]

Posiadam aplikacje Infocar, OPL DPF Monitor , Torque Lite, Olivia Drive i Piston. Na żadnej z nich nie widzę pomiaru ciśnienia oleju. Przeoczyłem czy rzeczywiście nie ma?

[IBZI]

A masz odpowiedni (3-pinowy) czujnik?

[milyjarek]

Mam interfejs icar2 i te aplikacje. Rozumiem że tą drogą nie jest to możliwe?

[mazmarcin]

No jak masz czujnik z dwoma pinami to nie. Ten nie mierzy ciśnienia tylko sprawdza czy jest. Jak masz z trzema to pokaże ciśnienie.
Żadna apka ani fejs tego nie zmieni.

[szymek1976]

Ibzi zadał pytanie ale brak odpowiedzi od kolegi czy ma 2 czy 3 piny w czujniku....

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

[milyjarek]

Nie odpowiedziałem bo nie wiem. Rozumiem że były 2 rodzaje w tych silnikach. Auto z 2012 a silnik A20DTH.

[IBZI]

To zerknij pod maskę i będziesz wiedział...

[mpDante]

Więc jak panowie, warto montować tą tulejkę zamiast uszczelki?

Ewentualnie, co do samej uszczelki, to czytałem, że Fiat ma ją trochę lepszą? Coś takiego?
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo-fi ... 7203234545

[berczis]

Jeden pies, to jest to samo tylko kolor korka zabezpieczającego jest inny (tu niebieski, tam czerwony). Tulejki masz różnego rodzaju, masz wkręcane w miskę, masz wkładane w łączenie między smok a pompę. Nic trudnego w każdej konfiguracji.

[mpDante]

Ok, chodzi mi dokładnie o tą tulejkę, którą ty masz. Wszystko jest ok? Zastanawiałem się czy otwór się nie zmniejsza po jej zamontowaniu?

EDIT:
Czy mogę się sugerować rozmiarami oringów do zamówienia, od kolegi radek12... które opisane są na forum zafiry?

Podsumowując, przy wymianie uszczelki smoka warto wymienić te oringi:
1. Wtyczka czujnika minimalnego poziomu oleju (jeśli u kogoś jest bo u mnie go nie ma) 20x2.62,twardość 70ShA lub 75ShA (zbliżony zamiennik 20x2.65 75ShA), materiał Viton/FKM, 1sztuka
2. Rurka odmy wewnątrz miski olejowej 19x2, twardość 70ShA lub 75ShA, materiał Viton/FKM, 2sztuki
3. Rurka odmy na zewnątrz miski olejowej 11.65x2.62, twardość 70ShA lub 75ShA (zbliżony zamiennik 11.20x2.65 75ShA), materiał Viton/FKM, 1sztuka
4. Korek spustowy oleju silnikowego 18.7x26x1.50 GM 55196309, GM 93183670, GM 93178360 lub Corteco 005503H 1sztuka

Druga sprawa, czy ktoś wie, gdzie można takie oringi dostać w mniejszej ilości, bo na polymaxpolska.pl wymaga zamówienia min.28szt tych 20x2.65mm...