Klapy w kolektorze ssącym

[Keda]

Dokładnie. Biały a jak kto woli siwawy. Ale z diagnoza poczekam bo okazało się że awarii uległ jeszcze zawór ciśnienia olejku, z którego olej łał się wszędzie. Naprawie to, zmienię mapę i jak objaw nie ustąpi powrócimy do tematu. Na razie jestem dobrej myśli.

[Maaaaaaciek]

Witam kolegów. Jestem nowy na forum. Obilo mi się o uszy, że silnik o oznaczeniu A20DT nie posiada fabrycznie klap wirowych w kolektorze. Może to ktoś potwierdzić? Dopiero zakupiłem Insignie a z mechaniki jestem cienki
Rok prod 2011 rok modelowy 2012 nr vin W0LGS8EL8C1043752

[Rooff_]

Silnik A20DT jest wrzucony w schematach części w jeden "worek" z np. A20DTH. Nie przypuszczam, żeby miał nie mieć klap wirowych
https://opel.7zap.com/pl/car/g09/g/8/5-0/
Co prawda na schemacie nie ma oddzilonego układu napędowego w. klap, ale sam moduł silniczka je ruszającego jest. Tylko nie tak widoczny jak np w BiTurbo (A20DTR):
https://opel.7zap.com/pl/car/g09/g/10/5-0/

[jar-231]

Mogę potwierdzić bo u szwagra nie ma i też ma 11 rok ale czy we wszystkich DT tak było to ci nie powiem.

[gpawel]

U mnie produkcja styczeń 2010 A20DTJ - przy wymianie uszczelki na kolektorze ssącym były klapy sprawdzane i są

[kpm9]

Co myslicie o regenerowanym kolektorze?

Klapy wykonane są z anodowanego aluminium lotniczego
Osie klap wykonane są ze stali
Klapa oraz oś tworzą jeden integralny element co uniemożliwia oberwanie się klapy i zassanie jej przez silnik

https://allegro.pl/oferta/kolektor-ssac ... 9201720369

[supi]

Jestem za takim pomysłem. Plastik to plastik. Natomiast to co robią z klapami przemawia do mnie. Gdy będę musiał skorzystam, zwłaszcza , że pojazdy nasze zaczynają kosztować śmieszne grosze , a jeżeli jest się w posiadaniu niezłego stanu, to co tu kupić, aby było tej wielkości i paliło 6l w trasie? Do tego żeby serwis zbyt wiele nie kosztował.

[milyjarek]

Posiadam samochód z 2012 roku i obecnie 116kkm przebiegu. Pojazd użytkowany w zasadzie tylko w trasy. Czy przy tym przebiegu nie ma co tam grzebać jeżeli chodzi o klapy? Jeżeli nie to kiedy najwcześniej? Na pewno w przyszłości nie będę usuwał, jak już to zakup nowych.

[gajdek419]

Co myslicie o regenerowanym kolektorze?

Klapy wykonane są z anodowanego aluminium lotniczego
Osie klap wykonane są ze stali
Klapa oraz oś tworzą jeden integralny element co uniemożliwia oberwanie się klapy i zassanie jej przez silnik

https://allegro.pl/oferta/kolektor-ssac ... 9201720369

Jeszcze jedna opcja, bez czerwonych klapek:

[Dan]

Ja kupilem ten z czerwonymi, ppzniej napisze jak sie sprawuje. Wyjąć kolektor = przewalone, caly dzien sie z tym barowalem.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Teraz @Dan auto będzie prawdopodobnie szybsze

[Dan]

Hehe noo czerwone zawsze daje +5 HP

Ale powiem wam że jakos lepiej odpala teraz. Wczesniej dłużej kręcił zanim odpalił, a teraz cyk i chodzi, a juz mialem sobie rozrusznika szukać w następnej kolejności.

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[papas5]

z tego tematu reasumując można wyciągnąć takie wnioski
do 2010 roku kolektor wadliwy to samo co w Z19dth
po 2010 roku poprawiony ale i tak klapki się urywają (no może nie tak często jak do 2010)
żeby mieć święty spokój czy auto z 2009 roku czy z 2014 (po lifcie) lepiej zrobić klapy - OFF, EGR-OFF, DPF-OFF.
takie mam zdanie po przeczytaniu wątku.

[Zbyszek01]

Kup sobie rower nie będziesz zatruwał i nie będziesz musiał robić OFF

[patryk78]

Wychodziły też fabryczne bez klap nie pamiętam od którego rocznika 2012 czy 2013

[drzevo]

Ja kupilem ten z czerwonymi, ppzniej napisze jak sie sprawuje.

Możesz napisać dwa zdania, czy miałeś jakieś problemy z tym kolektorem?
Z góry dzięki.

[Mac19800807]

Klapy wirowe to takie ustrojstwo po to żeby tylko kasę ciągnąć jak się urwą, ha w swojej insigni po zakupie usunąłem zaślepilem ściągnąłem cięgna od nastawnika zaslepiony częściowo egr wyczyszczony kolektor map sensor i autko sobie hula przerabiałem to miałem crome tak samo zrobiłem 80tys nalatalem

[radii86]

Panowie mam insignię z silnikiem A20DT 10.2010 (modelowy 2011) i podpowiedzcie czy to możliwe że kolektor w tym silniku jest bez klap? Oglądałem go z tyłu silnika i nie widać silniczka na środku do sterowania klapami. Skoro w innych silnikach są klapy i mają one czemuś służyć, mniejsze zapychanie dpf to jak to rozwiązali w w/w silniku skoro kolektor jest bez klap?

[k.olix]

Jest to możliwe.

[kochar]

Panowie mam insignię z silnikiem A20DT 10.2010 (modelowy 2011) i podpowiedzcie czy to możliwe że kolektor w tym silniku jest bez klap? Oglądałem go z tyłu silnika i nie widać silniczka na środku do sterowania klapami. Skoro w innych silnikach są klapy i mają one czemuś służyć, mniejsze zapychanie dpf to jak to rozwiązali w w/w silniku skoro kolektor jest bez klap?

Cytat z tego tematu: [quote=markogl post_id=125710 time=1516 ... p [/quote]

Zadzwoń do ASO podaj VIN podadzą Ci nr kolektora jaki masz
55566258 jeden z pierwszych najbardziej felerny
55571993 poprawiony
55565592 bez klap