Błąd P0088 od marca do października

[majselbaum]

Błąd pojawia się tylko gdy temperatura na zewnątrz jest powyżej 18-20st. Im wyższa na zewnątrz tym częściej pojawia się błąd. W zeszłym roku było na trasie Niemcy-Polska 35st. to wyskakiwał mi błąd co 15min, nawet bez nadmiernego przyspieszania.

W tej chwili było 20-23st. trasa 400km, pierwszy błąd pojawił się po 100km podczas przyspieszania jak się wszystko już mocno rozgrzało.

Co może być nie tak?
Filtr paliwa wymieniony. Czujnik CR wymieniony, czujnik na pompie wymieniony.

A od października do marca auto śmiga elegancko.

Myślałem, że to może wina klimy ale w okresie październik-marzec jeździłem z włączoną i nic.

Dodano po 1 minucie 25 sekundach:
Aha. Zapomniałem dodać. Silnik 2.0cdti A20DTH

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
I jeszcze jedna rzecz.
2 razy pojawił się ten błąd podczas wypalania DPF.

[konikkr]

Sprawdź oporność instalacji do czujnika na szynie CR a ciśnienie było mierzone na szynie CR.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

To jest błąd wskazujący stronę wysokiego ciśnienia. Tam jeszcze powinien być jakiś 2-znakowy dopisek...

Ale tak na początek (moje typy to te dwa punkty pogrubioną czcionką):
Inspect and repair one of the following conditions:
High Pressure
• Restricted fuel return
• Fuel injection pump stuck open
• Fuel rail pressure regulator stuck closed
• Restricted fuel injector

Żródło: https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... p0088_lby/
https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... p0088_lbs/

[majselbaum]

Pojawia się P0088-51