Insignia po teście długodystansowym w/g Auto Świat

[evolution1]

http://www.auto-swiat.pl/uzywane/opel-i ... sowy/sermm

[Mario]

Komentarze ciekawe pod tekstem

[peja-1991]

komentarze jak to komentarze- prawda jest taka, że jak ktoś kupuje auto za 40 tysięcy, ściąga z Belgii, Holandii czy Niemiec - widzi magiczne 100 000 km na blacie i cieszy się jakiej to on okazji nie kupił - to potem tak to jest

[sonnenberg]

trudno się nie zgodzić z pewnymi problemami opisanymi w artykule.
Ja sam po 3 latach użytkowania auta mam mieszane odczucia. Myślę, że wynika to bardziej ze znudzenia modelem niż obiektywnych minusów. Ukryć się z pewnością nie da skrzypienia panelu środkowego ( wiadomo można to zrobić jak pisał Wojtasss ), zbyt późnego wyłącznia automatycznych długich ale poza tym to jest w miarę OK. Na pewno nie kupię insigni drugi raz ale nie jestem przekonany, czy passat/mondeo za te same pieniądze byłby lepszy

[jaromat]

sonnenberg mondeo to nie wiem,ale passat napewno nie

[kicaj]

sonnenberg mondeo to nie wiem,ale passat napewno nie

Mondeo też nie też ma swoje problemy a w dodatku koszta części trochę droższe...


Sent from mobile.

[P405]

Każde auto ma swoje problemy. W wczorajszym motorze jest raport z badań niemieckiego GTU i w tym zestawieniu insignia wypada całkiem dobrze.

[kaolad]

Każdy chwali to co posiada. Wadliwe egzemplarze trafiają się nawet z salonu. Druga sprawa to jak dbamy o auto. Jak dbamy to będziemy jeździć.

[norbi333]

Ja tam ze swojej jestem zadowolony.Nic mnie nie spotkało z opisywanych problemów.W trybie tour jakoś mi autem również nie buja.Tryb sport nie jest mi za twardy.Generalnie następcą vectry pewnie będzie również Insignia .Pytanie tylko czy diesel.Ostatnio sprawdziłem i przez rok zrobiłem nią tylko 12 tys km.Insignia zaś zrobiła 25 tyś km .Wiem ,ze na pewno będzie to 4x4

[jaromat]

jestem tego samego zdania co norbi333,kazde auto sie psuje

[kicaj]

Jak się dba tak się jeździ...
U mnie wczoraj woda w drzwiach chlupała... z pół litra wylałem

Sent from mobile.

[tomkod]

Ogolnie to zasady zasadami - bo nie zawsze dbajac mozna miec bezawaryjne auto. Jak sie trafi dobrze to tak i to dotyczy również nowych.
Mnie obecnie oprócz wyglądu Insigni zaczyna denerwować coraz więcej rzeczy a najbardziej dźwięk diesla. Ostatnio jeździłem firmowym Audi A4 i tam miałem problem z rozpoznaniem ze to diesel - jedynie obrotomierz o tym przypominał. Nie wiem czemu ten silnik w Oplach tak rechocze przecież to auto jest tak zabudowane i niby wygłoszone.
Nie narzekam na awaryjność bo obecna się jeszcze nie sypie a poprzednia do momentu zgonu tez nie przejawiała usterek. Natomiast test Autoswiata wygląda bardzo pozytywnie, szkoda tylko ze nie robią do 300tys. bo wiadomo ze do 100 to każdy się w miarę dobrze trzyma. A większość i tak kupuje używki z przelotami ponad 150 -200 tys i dopiero wtedy wychodzą kwiatki.

[lukass]

Dokładnie. Chyba po przejechaniu kilkadziesięciu tysięcy kilometrów z każdym autem są problemy. Pokażcie mi, z którym nie... Jednak jeśli o samochód się dba, wymienia części na czas, uzupełnia płyny itp., to powinien być względnie w dobrym stanie. Owszem, każdy model ma jakichś słaby punkt, ale nie dramatyzowałbym.

[norbi333]

Jak robiłem program w Kreatorze mocy to było dwóch kolesi w BMW nowe modele i od nowości.
Jeden miał 520 i przy 50 tysiącach wymieniany silnik na gwarancji,wcześniej turbina.Na hamowni pokazała ponad 60 koni mniej niż seria powinna mieć. Druga diesel,ale nie pamiętam jaki silnik.miał mieć w serii około 170 koni .Diesel,wypluła coś 140 koni.Obaj przyjechali robić program.A auta nie kosztują tyle co Insignia.Także patrząc na to Insignia nie jest jakaś specjalnie awaryjna

[jaromat]

Jak robiłem program w Kreatorze mocy to było dwóch kolesi w BMW nowe modele i od nowości.
Jeden miał 520 i przy 50 tysiącach wymieniany silnik na gwarancji,wcześniej turbina.Na hamowni pokazała ponad 60 koni mniej niż seria powinna mieć. Druga diesel,ale nie pamiętam jaki silnik.miał mieć w serii około 170 koni .Diesel,wypluła coś 140 koni.Obaj przyjechali robić program.A auta nie kosztują tyle co Insignia.Także parząc na to Insignia nie jest jakaś specjalnie awaryjna

polac mu

[peja-1991]

podobno na serwisie rekordzista miał na 1 przeglądzie 267 tysięcy po 10 miesiącach i nic nie było wymieniane

[marcinsobi]

chyba ze 2-3 kierowców i jazda non stop

[sonnenberg]

takie LeMans

[norbi333]

polac mu

Także mina panów siedzących w autach za 200 tys była bezcenna ,gdy zobaczyli wyniki mojej Insigni tylko za 65 tyś zł

-- 11 lis 2014, o 21:31 --

podobno na serwisie rekordzista miał na 1 przeglądzie 267 tysięcy po 10 miesiącach i nic nie było wymieniane

U nas ASO serwisuje 2,0 T z 2009 roku i ma przebieg 240 tyś km.Nic nie robione oprócz eksploatacji .Włącznie z rozrządem.A ponoć chłop wcale jej nie oszczędza.

[jaromat]

bo oszczedzanie nadmierne nie wplywa korzystnie na silnik,oczywiscie jak ma swoja temperature