Wpięcie w wiązkę zapłonu - cały czas 12V

[kubas121]

Zrobiłem elektroniczny wyświetlacz ciśnienia oleju i podpiąłem go pod wiązkę zapalniczki. Wszystko działa ok ale w momencie odpalania samochodu zapalniczka i wiele innych podzespołów jest odcinane. Powoduje to że wyświetlacz się resetuje a ponowna inicializacja zajmuje mu kilka sekund. Poniważ chciałbym widzieć jakie jest ciśnienie w trakcie oraz zaraz po starcie muszę zasilić wyświetlacz z innego miejsca.

Oczywistym wydawało się wpięcie w bezpiecznik zapłonu. Według schematów jest to 22 bezpiecznik w desce. Miernik w rekę i klops - cały czas jest tam 12V, nawet gdy kluczyk jest wyjęty. Sprawdziłem pozostałe bezpieczniki w tym schowku i wszystkie oprócz zapalniczki i gniazdka są aktywne przy wyjetym kluczyku :/....

W co mogę się zatem wpiąć żeby mieć 12V po przekręceniu kluczyka i odcięte zasilanie po wyjęciu kluczyków/przekręceniu na off?

[Rooff_]

A poczytaj ten wątek:
viewtopic.php?p=203263

[kubas121]

@rooff_ Dzięki przeczytałem cały wątek. Większość wypowiadających się podłącza się tak jak ja do zapalniczki co jak opisalem powyżej nie działa w momencie gdy rozrusznik kręci. Ktoś zaproponował wpięcie w bezpiecznik foteli ale te z kolei są włączone cały czas.

[Rooff_]

A ten 22 jak poczekasz trochę (nie pamiętam czy ten akurat, ale zapalniczka wyłącza się chyba po 10 minutach od wyłączenia stacyjki) lub zamkniesz auto to też jest aktywny?

[kubas121]

Zapalniczka wyłącza się gdy wyjmiemy kluczyk i otworzymy drzwi. To akurat jest spoko zachowanie i mi odpowiada. Nie odpowiada mi odcięcie zasialnia w momencie gdy rozrusznik kręci. Wskaźnik ciśnienia oleju resetuje się i zajmuje mu kilka sekund wznowienie działania. Przez to nie wiem ile czasu pompie zajęło osiagniecie docelowego ciśnienia a to bardzo ważny parametr.

[xul]

Podczas rozruchu odcinana jest chyba większość rzeczy w środku, ja bym próbował się wstrzelić w zasilanie zegarów, one chyba ne gasną podczas odpalania, albo kombinował z jakimś układem typu smart box, tylko z krótszymi czasami podtrzymania.

[mazmarcin]

No i ich bezpiecznik jest w kabinie , tylko już nie pamiętam który numer.

[kubas121]

Dzięki chłopaki. Zegary to 1 bezpiecznik i niestety też cały czas aktywny. Najwyraźniej zasilanie jest przekazywane do zegarów ale nie włączają się dopóki nie przekręcimy kluczyka.

Sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika i tam bezpieczniki zapłonu poprawnie włączają i wyłączają się. Wolałbym jednak nie przeprowadzać kabli przez komorę tym bardziej że nie wiem którędy.