Opony letnie

[P405]

Możesz wszystko tylko po co? To jest optymalny rozmiar.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[kizior11]

Człowiek już głupieje od próby wyboru opon letnich, przeczytałem już chyba wszystkie testy tych skromnych opon r16 i dalej nie wiem co kupić.

[P405]

R16 to nawet do żony c4 nie zakładam tylko 225/45/17. Do mojej i mocy ponad 200 KM czy zima czy lato2 zakładam 245/45/18. Jak ktoś chce wydać więcej to bierze opony z pierwszej piątki premium co mu pasuje, albo bierze opony budżetowe typu Barum Dębica lub inne. Po moich doświczeniach z zimowymi Rickenbacker ( Michelin- Kormoran) to jestemy skłonny kupić letnie UHP z tej serii.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Człowiek już głupieje od próby wyboru opon letnich, przeczytałem już chyba wszystkie testy tych skromnych opon r16 i dalej nie wiem co kupić.

Pięknie wyglądają w tym rozmiarze w Insignii

[dokia]

Tak, bombowo-balonowo

[marcin.1987]

I to uczucie pontonu w zakrętach

[dokia]

Oooo to ja bym chciała zobaczyć jak to jest. Nie miałam nigdy okazji w pontonie na zakręcie

[marcin.1987]

Mniej więcej tak jak gość pokazuje w 3:50 :

[kizior11]

Brat mój ma na 20, kumple przeważnie na 18 i jakoś po przejechaniu na tych rozmiarach mój tyłek wybrał 16. Miałem vectre na 19 już mi się odechciało. Od lat jeżdżę na Goodyearach i myślałem o zmiamie.

[mazmarcin]

Jest jeden plus Twojego wyboru, te małe hample będą lepiej wyglądały .
A to Twój wybór co sobie kupisz przecież. Auta ma się Tobie podobać.

[quadzz]

To czyjś wybór, ze stawia auto na takich kołach - nie znaczenia powód - estetyka, ekonomia czy inne.
Jeżeli bierze się na klatę konsekwencje (balon i brak stabilności na małych oponach, mocna uwaga na dziury i koleiny na większych) to wszystko jest ok

[andrew]

Jedyny plus wąskich ,niedużych kół to niższe opory toczenia czyli mniejsze spalanie.Komfort poza teoretyczną lepszą amortyzacją na nierównej drodze też jest gorszy,gorsze prowadzenie na prostej i zakrętach,dłuższa droga hamowania. Sam wygląd to już odrębna sprawa bo mie wpływa na bezpieczeństwo itd.

Ryzyko uszkodzenia czy ogólnie wjeżdzania w dziury w jezdni też na wąskich jest większe bo opona niemal 25 cm szer. nie zawsze wpadnie w dziurę w odróżnieniu do wąskiej.

[spiryt4]

Pany ciężki wybór.
Muszę kupić nowe szpilki na letnie wypady dla mojej Igi 225/55R17 i tu się pojawia dylemat, co będzie najlepsze ?
Bridgestone Turanza T001, T005, ER300, ER300 ECOPIA, lub Hankook Ventus Prime2 K115,Ventus S-1 Evo2 K-117,
Ventus S1 Evo3 K415 czy Nokian Powerproof. Ewentualnie jakieś Wasze sugestie co byście proponowali czego używacie?

[dzamej]

tak przy okazji, nokian w tym roku na wszystkie kupione u autoryzowanych jego sprzedawców opony daje 2 lata gwarancji na ich uszkodzenia i przypadkowe przebicia - od razu wymieniają na nową

[mazmarcin]

No to jest fajne, ma ktoś opinie o nich? I skąd takie info masz?

[kizior11]

Widziałem na ich stronie taką promocje, opony fajnie w testach wypadają ale ich trwałość opisują na mizerną. Ciekawe jak jest naprawdę w życiu.

[Rooff_]

Letnie Nokiany jakoś nigdy nie należały do popularnych czy polecanych. W przeciwieństwie do zimowych WR D4.
Co wcale nie oznacza, że to są złe opony

[Pawel_wro]

Od sobie dodam, Vredestein Ultrac Vorti,
Jeżdżę na nich w Megane już trzeci rok 225/40/18,
W pewnym momencie przestałem nawet przekładać na semi, wybierając się okazjonalnie na tor, świetna opona i na suchym i na mokrym, ogromny plus to wysoki treadwear,

[marcin.1987]

W rozmiarze 245/45r18 te vredesteiny cenowo wychodzą jak Goodyear, Pirelli i Continental. Wolałbym jednak któreś z nich niż Vredestein. Mimo, że mam zimowe Vredestein to na lato stawiał bym na coś innego.

[Pawel_wro]

Ja płaciłem za swoje jakieś 400 zł za sztukę,
Nie wiem czemu, ale Vredestein jest pozycjonowany w klasie premium, wg mnie to jednak bardziej średnia półka z aspiracjami