Auto nie odpala problem z uruchomieniem

[Rooff_]

Przekaźniki zwykle stosuje się tam, gdzie jest potrzebne sterowanie dużym prądem za pomocą obwodu słaboprądowego lub o niższym napięciu. Jeśli z tych 12V robi się 8V to może świadczyć albo o zwarciu, albo o tym, że znajduje się tam bardzo mocny odbiornik prądu.

Pytanie tylko, czy Twój pomiar był na obwodzie sterowanym czy sterującym?

[cezarywalkiewicz]

Wymieniłem przekaźnik 6047 na nowy uniwersalny funkiel nówka i jak na razie opelek pali jak ta lala

Dodano po 5 minutach 49 sekundach:
W gnieździe przekaźnika mierzyłem po przekręceniu kluczyka na zapłon. Wtedy powinno być słychać pykanie przekaźnika. Dwa kabelki włożyłem do otworów w skrzynce i na mierniku było ponad 12v a po podpięciu do przekaźnika tych kabelków pokazywało delikatnie ponad 8v. Wina była chyba przekaźnika bo na nowym wszystko gra.

Dodano po 2 minutach /color]
Objawy miałem takie iż nie było słychać pompki paliwa ani podgrzewania świec a rozrusznik nawet nie dygną ..

[cezarywalkiewicz]

I lipa... Dziś auto znów nie odpaliło.... Nie wiem o co kaman...

[Rooff_]

Sprawdź czy ten wymieniony przekaźnik jeszcze działa, bo mam przeczucie że może już nie...

Wysłane z mojego YAL-L41 przy użyciu Tapatalka

[cezarywalkiewicz]

Przekaźnik działa. Parę razy wyjmowałem i wkładałem czyściłam styki i nic. Miałem już rezygnować ale w miejsce przekaźnika włożyłem kabelek delikatnie włożyłem przekaźnik i dotknąłem drugiej nóżki przekaźnika i wtedy przekaźnik pykną że się załączył. Wyciągnąłem kabelek docisnołem przekaźnik i jak na razie wszystko gra... Auto pali.... Tylko czemu tak się dzieje i na jak długo to pomoże to nie wiem....

[Rooff_]

Może nie było tam dobrego połączenia i styki przekaźnika się grzały, co spowodowało podgrzanie i zniekształcenie gniazda przekaźnika? I teraz tam nadal nie ma dobrego styku, nawet jak włożysz nowy/dobry przekaźnik?

[cezarywalkiewicz]

Mam już że 2 nowe przekaźniki. I na jednym wogole nic i na drugim nic nie było aż do styknięcia nóżek przekaźnika kabelkiem. Na razie wszystko gra. Ale już taką sytuację miałem i pomogło na jakiś czas. Dziwi mnie to że z gniazda przekaźnika wychodzi ponad 12v a gdy podepnę przekaźnik to wychodzi 8v słychać takie pykanie że przekaźnik chce się załączyć ale brakuje mu napięcia. Po podłączeniu go na krótko pod akumulator to cyka normalnie...

[Rooff_]

Spadek napięcia może również świadczyć o zwarciu w obwodzie...

[cezarywalkiewicz]

Hmm.. wykręcałem cała konsole bezpieczników sprawdzałem kable i nic niepokojącego nie widziałem... Jeszcze popatrzę dokładnie może coś mi umknęło ale wątpię bo kabelki wyglądają na zdrowe...

[Rooff_]

Zwarcia bym szukał gdzieś dalej - na elementach wykonawczych. Ewentualnie na przewodzie plusowym, który się przetarł i zwiera do masy. Może być też problem z masą np. brak styku.
Ale to wszystko to wróżenie z fusów

[cezarywalkiewicz]

Nic jeszcze nie znalazłem niepokojącego w kablach. Dodam że w aplikacji opl dtc Występuje błąd w zakładce hamulce kod błędu U0100 status 19 typ 00 i U101 status 19 typ 00 może jakiś kabel od hamulców robi zwarcie??

[xul]

To jest błąd utraty komunikacji, może wynikać z braku zasilania/zbyt niskiego napięcia (wtedy powinien być historyczny, a utrata komunikacji była "kiedyś") ale też przerwy w obwodzie (raczej będzie aktywny).
Nie pamiętam kodów statusów, gdzieś miałem listę, ale zgubiłem :/

[cezarywalkiewicz]

Tak status jest historyczny ale ciągle się pojawią po odpaleniu. Dodam że czasami ten przekaźnik działa auto odpala normalnie i błędy się nie pokazują ale częściej przekaźnik nie działa i podłożyłem zapałkę pod blaszkę przekaźnika i auto odpala ale błąd jest i ten przekaźnik mnie martwi bo tak być nie powinno. A kodu takiego błędu nigdzie znaleźć nie moge

Dodano po 2 minutach 31 sekundach:
Niskie napięcie jest na przekaźniku. W gnieździe przekaźnika jest ok 12v a po podpięciu przekaźnika jest na nim 8v i nie ma siły że tak powiem się skleić dla tego włożyłem tą zapałkę...

[xul]

Jeżeli wyskakuje taki błąd, to niskie napięcie (w tym jego brak) może być na module, z którym nie ma komunikacji. Niskie napięcie powoduje, że moduł się nie uruchamia. Przy rozładowanym akumulatorze potrafi wyskoczyć cała litania błędów komunikacyjnych, bo moduły nie odpowiadają, a np.: BCM jeszcze pracuje.
Mierzyłeś prąd jaki jest pobierany z akumulatora na wyłączonym, może masz wpięty jakiś odbiornik co generuje spadek napięcia. Bo tak z elektronicznego punktu widzenia: mamy zasilanie, mierzysz bez przekaźnika, obwód otwarty, to pokazuje 12V, a jak wepniesz przekaźnik, czyli zamykasz obwód to pojawia się 8V, czyli w szeregu jest odbiornik o rezystancji 1/2 przekaźnika albo sterowanie nie wydala prądowo.

[cezarywalkiewicz]

Sprawdziłem wszystkie styki minusowe i plusowe popsikałem kontaktem I na przekaźniku pokazało się napięcie 10v czyli mały sukces. Auto odpalało bez problemu. Ale dziś znów przekaźnik nie chciał się załączyć. Postukałem w skrzynkę bezpieczników i przekaźnik się załączył i odpala teraz normalnie... Czyżby coś w skrzynce nie łączyło? Wie ktoś jak zdemontować skrzynkę? I czy ma sens rozbierać tą skrzynkę?

Dodano po 2 minutach 54 sekundach:
Dodam że jak później jeszcze raz stukałem myślałem że problem wróci ale przekaźnik nadal się załączał... Więc jak by coś tam nie łączyło to by raz działało raz nie...chyba...

[cezarywalkiewicz]

Rozebrałem całą skrzynkę bezpieczników pod maską na czynniki pierwsze. Wszystkie przekaźniki i bezpieczniki zdemontowałem najgorzej było rozpołowić z zatrzasków. Wszystko wydawało się że jest dobrze ale gniazdo tego felernego przekaźnika było troszkę zaśniedziałe i blaszki które go trzymają były troszkę rozgięte. Dogiołem przeczyściłem skręciłem i jak na razie wszystko gra. Mam nadzieję że to była przyczyna.

[PiotrekC]

Witam, mam problem z odpalaniem auta. Do wczoraj wszystko było ok. Dzisiaj wsiadam, próbuje odpalić, tylko coś zarzęziło i cisza. Pojawiły się dziwne komunikaty na wyświetlaczu aby posprawdzac wiele rzeczy.
Wygląda na słaby akumulator, tylko dziwnie że tak nagle przez jedna noc.
Akumulator podladowalem przez 2h i auto odpaliło bez problemu. Zrobiłem dzisiaj kilka odcinków po parę km i miałem wrażenie jakby każde kolejne odpalanie było coraz cięższe. Ładowanie na wyświetlaczu to na początku 15, po chwili spada i potem utrzymuje się cały czas w okolicach 14.5-14.6. Zczytalem błąd b1517(5a) i jeszcze jakiś od immobilisera.
Czy to może być słaby akumulator (ma jakieś 7 lat) czy raczej problem z ładowaniem?
Jak ktoś może pomóc rada to bardzo proszę. Dzięki.

[dokia]

Akumulator. Czas na niego jak ma 7 lat. Przy słabym będzie dużo niespójnych ze sobą błędów na blacie

[alehandro`]

Zgadzam się z powyzszym postem. 7lat na aku to i tak sporo. Przy ilości elektroniki jakie serwowane są w autach obecnie aku dostaje solidnie po tyłku juz na rozruchu, a jego osłabienie niejednokrotnie generuje cała paletę różnego typu błędów.
Wszystkie gadżety chcąc się szybko "podnieść" dostają za mało prądu i każdy melduje błąd.
Sprawdził bym kondycję aku w sklepie posiadającym urządzenie do sprawdzenia.

[PiotrekC]

dziękuję za zainteresowanie moim problemem
po naładowaniu i odpaleniu w sobotę, w niedzielę znowu nie chciał odpalić, próbowałem podładować kolejny raz, aby chociaż podjechać do sklepu z aku, ale tym razem się już nie podniósł, tak jakby w ogóle nie przyjmował prądu.
wniosek chyba zatem oczywisty. dzisiaj wymieniam na nowy aku i mam nadzieje ze będzie ok
tak na marginesie to byłem przyzwyczajony, że akumulatory zawsze zimą się buntowały, ale żeby w lato ..hmm:)