System monitorowania strefy bocznej

[mnieteczek]

No i dobrze celowałem to jest właśnie eeprom ,w nim będą zapisane dane auta. Jak komuś szkoda na kodowanie SPS myślę że przelutowanie tego układu ze swojego niedziałającego modułu do dawcy rozwiąże problem kosztownego programowania.

[mfaja84]

No faktycznie 532WQ to jakiś EPROM
Kupię te moduły od Mazdy i zrobię próbę dla potomnych bo zapewne zaraz drugi moduł szlag trafi...

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

[xul]

google mówi, że to 25320 wg oznaczenia atmelowskiego (SPI)
przed przelutowaniem zrób backup zawartości eeprom, tak na wszelki wypadek

[blackace]

Witam.
Czy dysponuje ktoś dobrymi zdjęciami obydwu płytek? Skorodowane elementy elektroniki bądź jakieś puste miejsca i nie do końca wiem czy tak było czy coś tam powinno być.

[waski91]

I mnie dopadło uszkodzenie modułu. Po prostu w pewnym momencie w trakcie jazdy się wyłączył i juz więcej nie włączył. Wczołgałem się pod auto i cała wtyczka oklejona błotem i tym podobnym syfem więc aż nie chce myśleć co jest w środku. Jakby ktoś miał namiary na jakąś ofertę ebay albo coś u nas to piszcie bo 2 koła wydawać bardzo boli

[Ping]

https://www.facebook.com/349206459447901/

Zrodzone w bólach przy uzyciu Tapatalka

[Kriss]

No faktycznie 532WQ to jakiś EPROM
Kupię te moduły od Mazdy i zrobię próbę dla potomnych bo zapewne zaraz drugi moduł szlag trafi...

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

moduły z Mazdy mają inaczej piny i jest ich więcej (w Mazdzie jest 10 - 7 czynnych w GM 8 (6 czynnych w lewym, 7 w prawym i są odwrotnie (wiązka pewnie idzie z prawej strony auta (Mazda - slave to GM master, Mazda master to GM slave), dane auta to jedno mimo że wyglądają podobnie, wsad i sposób komunikacji jest inny.
Podobne moduły mają Bmw, VAG, Mercedes

Dodano po 3 minutach 16 sekundach:

Lewy to master dla Gm prawy to master dla Mazdy

Różnica jest taka że moduły Mazdy nie mają układu TH 8056KDC do obsługi interfejsu CAN.
Te dwa "duże" układy to mikrokontrolery, są identyczne w obydwu modułach. Obok tego mikrokontrolera TMS 3202823xxxx znajduje się kość pamięci SRAM która również jest identyczna.
ze względu na patent Helli brak jakichkolwiek schematów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dominika98]

Halo halo, witam wszystkich
Mam problem z moją Isią, zauważyłam podczas jazdy poruszające się prawe lusterko, stanęłam na poboczu i zobaczyłam, że 3/4 lusterka latało, rozwarstwiło się od plastikowej części tylnej.. od tego czasu pokazuje błąd strefy bocznej i teraz moje pytanie.. czy wystarczy wymienić wkład, (gdzie ten wkład bardzo trudno znaleźć z lampkami ostrzegawczymi, w sklepach z częściami motoryzacyjnymi nie ma) czy to już raczej grubsza sprawa z modułem? Dodam że przed tym poruszaniem, działa wszystko w 100%..
Insignia 2014 polift, 2.0 diesel 163KM

[Rooff_]

A lampka od strefy świeci czy nie?
Jak dobrze zrozumiałem '3/4 lusterka latało' chodzi Ci o samo szkło - nie o składowe obudowy?

[Dominika98]

Tak, dokładnie samo szkło.
Lampka od strefy nie świeci, wyskakuje usługa "układ kontroli strefy bocznej".

[Rooff_]

Nie wiem jak jest rozwiązane podłaczenie tych diod. Ale może tam się tylko wtyczka wysunęła lub kabelki urwały, jak się urywał wkład? Ja najpierw bym zaczął od demontażu tego wkładu co jest teraz. Jeśli sprawdzą się przypuszczenia co do diody (że jest sprawna), to jest na forum poradnik jak skleić ten wkład. Generalnie klej do szyb i będzie ok

A odnośnie błędu strefy - ten na zegarach nic nie mówi o przyczynach. Wypadałoby sprawdzić głębiej = kod błędu.

[mnieteczek]

No to masz do przyklejenia wkład lusterka i któryś moduł do wymiany niestety

Wysłane z Galaxy S20

[DzaceQ]

Witam, może ktoś miał problemy z Blissem w lusterkach? Problem polega na tym, że co kilka sekund jazdy zapalają się oba blissy w obu lusterkach, na parę sekund. Generalnie wygląda to tak: 30 sekund się nie świecą, zapalają na 5 sekund i znowu 30 sekund się nie świecą i tak w kółko. Problem od dziś do tej pory było w porządku. Używałem wyszukiwarki niestety nic nie znalazłem.
Ktoś coś?

[Despes]

Poszukaj o czujnikach martwej strefy kolego a nie o blissie. To nie Volvo

[DzaceQ]

Dzięki, dziś działają już normalnie, ale już wiem, że trzeba je wymontować sprawdzić i ewentualnie uszczelnić.

[Buladragi44]

Witam, podłączę się I ja, padł prawdopodobnie radar strony prawej.Pełno w nim wody i ogólnie w środku nie wygląda najlepiej,od kilku dni wyświetlało błąd o nieaktywnej usłudze monitorowania strefy bocznej. Dziś doszły nieaktywne czujniki parkowania i nieaktywna kamera w przedniej szybie. Panowie czy to wszystko jest jakoś razem powiązane czy to po prostu splot różnych awarii w jednym momencie. Ktoś z okolic Sandomierz-Stalowa Wola -Tarnobrzeg ,kto mógł by odczytać błędy w Isi 2015 ST???

[mazmarcin]

Odłącz oba moduły i powinno wszystko wrócić do normy oczywiście oprócz martwej strefy.

[jotef]

jak do akcji włączyły się czujniki parkowania, to prawdopodobnie martwa strefa spaliła bezpiecznik od obwodu zasilania.
ten bezpiecznik obsługuje i strefę i parktronic ...
sprawdź bezpieczniki w kasecie pod kierownicą .

[dorka dorka]

Witam proszę o pomoc bo już nie wiem gdzie przyczyna .Padł nam prawy moduł został zakupiony używany i po podlączeniu zapaliły się lampeczki kontrolne oczywiście wymagało to zaprogramowania ale pojawił się kolejny problem na wiązce jedna kostka nie stykała to kupiłam nową wiązkę i zostało wszystko podłaczone z nową wiązką to tu pojawił się kolejny problem nic nie zaswieciło dodam że akumulator został odłaczony Gdzie może być problem czy po wymianie wiązki trzeba coś na nowo programować bo przyznam szczeze ze juz nie mam pomysłów rece mi opadaja, czujniki parkowania dzialają Proszę o pomoc/poradę

[Rooff_]

A wiązka była o identycznych numerach? Booo zaryzykuje, że może być inna do ruchu lewo- i prawostronnego. Choć nic sobie nie dam uciąć