Wypalanie DPF

[Onzar]

Witam,
mam problem z powracający błędem P2002 - niska wydajność filtra sadzowego (DPF).

Po wymianie:
- nowy czujnik różnicy ciśnienie (przewody gumowe też nowe)
- DPF po czyszczeniu hydrodynamicznym (nie był zatkany) teraz pokazuje 2% (wcześniej schodził do 5%)
- nowy EGR

I nadal wyskakuje po około 30-100km CHECK ENGINE błąd P2002 - niska wydajność filtra sadzowego (DPF). Insignia nie traci mocy jedzie bez problemu.

Insignia 2.0 CDTi 170KM D20DTH przebieg 170t km rok 2018.

Może ktoś miał podobny problem i udało się zwalczyć w/w błąd?

[Holios]

Procedura GM w związku z kodem DTC P2002


Weryfikacja obwodu/układu 
1. Zapłon włączony.
2. Sprawdzić, czy DTC P0100, P0101, P0102, P0103, P0651, P113C, P2032, P2033, P2084, P2085, P2470, P2228, P2229, P2452, P2453, P2454, P2455 lub P2456 nie są ustawione
⇓ Jeżeli nie są wygenerowane żadne inne kody DTC

3. Silnik pracuje na biegu jałowym.
4. Sprawdzić na testerze diagnostycznym, czy parametr czujnika różnicy ciśnień DPF mieści się w zakresie 0-10 kPa (0-1,5 PSI).
⇒ Jeśli wartość nie mieści się w podanym zakresie
Przejdź do Badanie obwodu/układu.

⇓ Jeśli wartość mieści się w podanym zakresie
 5. Uruchomić pojazd i odtworzyć warunki generowania kodu DTC. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.
 6. Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC P2002.
⇒ Jeśli kod DTC jest ustawiony
Przejdź do Badanie obwodu/układu.

⇓ Jeśli kod DTC nie jest ustawiony
 7. Wszystko w porządku.


Sprawdzanie obwodu/układu
1. Sprawdzić spójność całego układu dolotowego powietrza, układu wydechowego, włączając w to wszystkie części składowe turbosprężarki, poprzez sprawdzenie występowania poniżej opisanych stanów:
◦Uszkodzone, obluzowane lub niewłaściwie zamontowane części po naprawie układu wydechowego
◦Nieszczelności w układzie wydechowym, wliczając w to luźne lub rozłączone rury oraz powierzchnię styku pomiędzy turbosprężarką a kolektorem wydechowym.
⇒ Jeżeli stwierdzono stan
Naprawić według potrzeby.

⇓ Jeżeli nie występuje żadna usterka
2. Podłączyć króciec wyjściowy miernika podciśnienia EN 23738-A do króćca pierwszego (strona silnika) Czujnika różnicy ciśnień wydechu filtra sadzowego B154.
3. Zapłon włączony, korzystając z miernika podciśnienia EN 23738-A, powoli zwiększaj ciśnienie na czujniku, obserwując parametr ciśnienia różnicowego DPF.
4. Sprawdzić, czy parametr zwiększa się płynnie bez skoków lub spadków.
⇒ Jeżeli wartość parametru nie wzrasta płynnie
Wymienić czujnik różnicy ciśnień filtra cząstek stałych B154.

⇓ Jeżeli parametr wzrasta płynnie
 5. Wymienić filtr sadzowy.

[Onzar]

To zostało wszystko sprawdzone.
Masz może prawidłowe zakresy działania wartości czujników NOx za filtrem DPF, są trzy czujniki:
1 - czujnik cząstek stałych w spalinach
2 - czujnik tlenków azotu NOx przed katalizatorem
3 - czujnik tlenków azotu NOx za katalizatorem

Jak dobrze rozumiem pierwsza sonda za DPF mierzy cząstki stałe w spalinach? Może ona podaje złe wartości?

[mazmarcin]

@Onzar czujnik różnicy ciśnień dałeś ori czy zamiennik. Został zaadoptowany poprawnie?

[Onzar]

Czujnik różnicy ciśnień kupony nowy w ASO Opel oryginalny 55500458 i zaadaptowany.

Dodano po 17 minutach 50 sekundach:
Kod silnika D20DTH

[mazmarcin]

To to jest auto z 2018 z takim silnikiem czy B20DTH?

[Onzar]

Koniec roku 2018 rok modelowy 2019 silnik D20DTH

[mejkpis]

Witam,
mam problem z powracający błędem P2002 - niska wydajność filtra sadzowego (DPF).
...

Mam chyba to samo. Co jakiś czas pojawia mi się P2002. Zazwyczaj jak jeżdżę po mieście to jest spokój, błąd pojawia się dopiero jak wyruszam w trasę autostradową i tak dopiero po przejechaniu około 150km. Później jadę z tym błędem do serwisu w ramach gwarancji, oni to kasują i mówią, ze wszystko w porządku, że DPF świetnie wypalony itp... Może znacie jakieś ASO na Dolnym Śląsku lub w lubuskiem, który podejdzie poważnie do tego tematu?

[Zbyszek01]

Pewnie ktoś by ci doradził gdzie by było blisko ale nie można znaleść takiej miejscowości na mapie.

Zrzut ekranu 2022-01-16 o 07.01.23.png

[Pawel_wro]

Możliwe jest, że DPF nie odpalił mi się od 1500 km?

[Bogoes]

Jasne, że możliwe, nawet w swojej corsie zdarzały mi się takie dystanse... a swoją drogą zmień sobie apke na nową i duzo bogatszą w parametry: https://play.google.com/store/apps/deta ... l=pl&gl=PL

[Pawel_wro]

Ok, dzięki

[Radek84]

Bez wypadu na trasę i jazdę w okolicach 180-200 raczej nie. Przy tych prędkościach EGT dochodzi takich wartości, że masz wypalanie pasywne tzn. samoczynne bez ingerencji sterownika

[Rooff_]

Dotyczy co prawda VAGiniarzy, ale może kiedyś pojawi się wersja dla Opli.

[mazmarcin]

W oplu pokazuje na ekranie nawigacji wszystko
Tylko trzeba mieć dobry sprzęt

[Bartek3622]

Screenshot_2023-04-20-13-42-56-915_com.insigniadpfgmailcom.oplmonitor.jpg

Czy te 650 km to dobry wynik ?
Około 80% to trasa, po mieście wytrzymuje 250-300 i wypalanie wydaje mi się trochę za często.

[zubek]

Nikt nie wie jak zachowuje się dpf w silniku D20DTR z 2009 roku
Raczej dobrze

[perzu126]

...

Chyba pomyłka, miało byc 2019?

[zubek]

zostało poprawione na 2018

[perzu126]

Ja mam z 2019 i ten sam problem. Czyli nie poprawili