Czarny polift 2.0 BITURBO 194KM

[jarekbieniu1]

Przedstawię swój świeży nabytek, 2014r 2.0 BITURBO 194KM automat. Salon Polska, wyposażenie nie full opcja ale co trzeba jest. Najbardziej jestem zadowolony z siedzeń skóra, duża nawigacja. Zakochałem się w jej tyłku

Zdjęcia poglądowe, obecnie auto na zimówkach na lato oryginalne 18', tak więc może wtedy pomyślę nad jakąś sesja.

Modzić za wiele nie będę, chciałbym napewno zmienić oświetlenie wnętrza na ledowe, i tu prośba do Was może ktoś ma sprawdzone które ładnie świeca i nie będzie żadnych problemów, linki mile widziane. Zastanawiam się też nad wymiana przedniego grilla, u mnie jest cały w chromie a bardziej podoba mi się z tą jedną listwa chromowa, w sumie nie wiem od czego zależało jaka jest

Będę śledził forum i szukał inspiracji.

Pozdrawiam.

Wysłane z mojego STK-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Citek]

W sprawie ledów napisz na Facebooku do Promotor Light Devices. Wiele osób poleca tego człowieka, gość znany na wielu forach. Kupiłem u niego i święci pięknie tak jak chciałem. Zdjęcia znajdziesz w moim temacie.


Co do auta, ładny kolor a dwie rurki z tyłu robią swoje. Sceptycznie podchodzę jedynie do skór w środku bo ja już się ze skóry wyleczyłem. Ani to przyjemne latem, ani zimą. Miałem skórę i teraz się cieszę, że w Insignii jej nie mam

[jarekbieniu1]

Dzięki za polecenie, sprawdzę.

Wiesz przy dwójce dzieci skóra jednak się sprawdza, przetrzesz i masz czysto

Wysłane z mojego STK-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Citek]

Mam dwójkę dzieci. Odgniecenia na skórze od fotelików są nie do naprawienia. Tak miałem w poprzednim aucie. Tu nie mam skóry i problemu nie ma A na przednie fotele mam założone organizery także butami mi oparcia nie pobrudzą

[norbi333]

Gratki zakupu i niech się sprawuje

[Pro]

Fajne autko, niech się wozi!

Wiesz przy dwójce dzieci skóra jednak się sprawdza, przetrzesz i masz czysto

Miałem to samo. Welur zamieniłem na skórę zaraz po tym, jak starsza córka pochwaliła się choroba lokomocyjną nie używając słów teraz mam druga skórę, grzana, wentylowana, nie mam problemów czy to w lecie czy w zimie

[Mateo]

Jak mam półskory. I nim wyleciało siedzonko to na alledrogo kupiłem ochraniacze na siedzenia pod i na przednie żeby dzieci nie skopały

Pozdrawiam
-M

[wassermann]

Ładna dupcia I te dwie owalne rurki, miałem i lubiłem.
Skóra jest super, byle wentylowana i podgrzewana. Grzanie jest coraz popularniejsze w wielu modelach, ale wentylacja często niedostępna. Dla mnie to „a must”. A tyle aut premium jej nie ma.

M.

[Citek]

Bo premium kiedyś to był welur. Gruby, mięciutki, przyjemny welur. Skają to obszywali Maluchy i duże Fiaty. Teraz nazwali to ekoskórą i każą sobie za to płacić. Jedyna opcja jaką bym zaakceptował to połączenie skóry i alcantary- środek alcantara, boczki skóra. Co kto lubi. Mnie do świni nikt nie przekona, żadne wentylacje ani grzania. Zanim zmarznięty fotel się ociepli mija jakiś czas, zanim latem się schłodzi też minie jakiś czas. Oprócz łatwiejszego utrzymania w czystości nie widzę innych plusów I te odgniecenia po włożeniu fotelików... Miałem tego serdecznie dość.

[wassermann]

Na marginesie - w takich fotelach jak prezentuje autor wątku wspomniana „ekoskóra” jest dookoła, ale na oparciu i siedzisku jest skóra naturalna.

M.

[jarekbieniu]

Do tej pory gustowałem zawsze skóra + alkantara, jednak w Insigni nie wiem czy takie połączenie występowało, widziałem skóra+ welur. Miałem jednak Skodę Superb L&K i tam była pełna skóra i było mega wygodnie. Tak więc dużo zależy od jakości. Tu w Insigni ta skóra też wydaje się bardzo przyjemna, miękka,sa takie dziurki jak przy wentylowanej ale niestety są tylko podgrzewane bez wentylacji. Póki co mamy zimę i nie ma czegoś takiego że wsiadam i jest zimno, zobaczymy jak będzie w lato, z tyłu nie będzie problemu bo są szyby przyciemnione dość mocno i dodatkowo roletki w oknach, a z przodu zobaczymy.

Póki co jestem zadowolony, ciężko się trochę przestawić do tej pory miałem głównie auta z grupy VAG ( Passat B7, Skoda Superb , Passat B8)

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[alehandro`]

Po VAGu ciężko się przestawić bo mając kilka aut z koncernu "uczą" Cię pewnej organizacji zaróno przestrzeni jak i multimediów.
Warto jednak spróbować czegoś innego bo czasy takie że udane są już nie marki, a modele czy silniki. Ot takie czasy.

IA w polifcie na dwururce robi robotę. Te rury mogli dać obfitsze, ale niczego się nie nauczyli też w IB więc....

[PABLOV6]

Witaj w gronie Biturbowców
Ładna sztuka, niech się sprawuje, takie tyłeczki to my lubimy
Dlaczego 194KM a nie 195KM?

[jarekbieniu1]

Witaj w gronie Biturbowców
Ładna sztuka, niech się sprawuje, takie tyłeczki to my lubimy
Dlaczego 194KM a nie 195KM?

Dzięki. A nie wiem, wydawało mi się że one mają 194KM ale jeśli 195 to jeszcze lepiej

Wysłane z mojego STK-LX1 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Ile ma to trzeba sprawdzić na hamowni

[PABLOV6]

Dokładnie

[jarekbieniu]

Dokładnie

Coś w tym jest, wcześniej jeździłem passatem B8 190 KM DSG to była torpeda w porównaniu do Isi, dlatego zastanawiam się czasami jak inni jeżdżą słabszymi jednostkami

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[PABLOV6]

@jarekbieniu bo Insignia to ciężka krowa, moje Biturbo w tej opcji wyposażenia waży 1820kg, kupiłem w nanualu bo automat jest niestety wolny.
U Ciebie w B8 było dsg więc nie ma porównania i dodatkowo niższa waga.

[mazmarcin]

No IB którą mam jest w automacie i AWD lżejsza od mojego polifta BiTurbo o prawie 50 kg
A był to manual i ośka.

[jarekbieniu]

@jarekbieniu bo Insignia to ciężka krowa, moje Biturbo w tej opcji wyposażenia waży 1820kg, kupiłem w nanualu bo automat jest niestety wolny.
U Ciebie w B8 było dsg więc nie ma porównania i dodatkowo niższa waga.

Zgodnie z informacją w dowodzie rejestracyjnym u mnie masa własna to 1626kg z kolei moc silnika to 143.10kw czyli wychodzi 191KM z małym kawałkiem.

Pytanko mam z innej beczki, ostatnio podjechałem do ASO żeby sobie sprawdzić historię, tz mam książkę jednak ktoś nie przykładał dużej uwagi do jej uzupełniania zresztą do książki nie wpisuje się wszystkiego, zdziwiłem się jednak że Panowie nie udzielili mi wglądu, zaproponowano skorzystanie z jakiejś usługi wtedy dostanę dostęp do myopel. Zaproponowali wymianę oleju, pomimo że mam zaplanowana dopiero na wrzesień, stwierdzili że skoro nie była w ASO to nie mam pewności czy został zmieniony stwierdziłem że nie będę na siłę nic wymieniał, zaczekam do września. Miałem Skodę, podjechałem do serwisu i zero problemów, pani jeszcze w Excel mi przesłała całą historię, a tu takie naciągactwo, normalne to jest w każdym serwisie Opla?

Czy jest może ktoś u nas na forum co jest w stanie wyciągnąć mi taką historię?

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka