Choinka na desce rozdzielczej ABS TC poduszka czujniki...

[kkorytek]

Witam serdecznie

Potrzebuje Panstwa porady. Przejrzałem wszystkie wątki aczkolwiek problem w mojej Isi jest troche inny.
Czy ktoś się spotkał z przypadkiem gdy kontrolki na desce rozdzielczej zapalaja sie jedna po drugiej, ale dopiero w momencie urchomienia silnika dodam,że bagaznik też sie nie otwiera. Po uruchomieniu zapalaja sie wszystkie kontrolki zwiazane trakcja ABS/TC do tego komunikat o pod. powietrznych, system antykradzieżowy, problem z AFL. Chcial bym dodac tylko ze wzesniej tylko raz na jakis czas zapalala sie tylko kontrolka z ABS w momencie gdy auto wpadlo w dziure,zaż w koncu coś takiego.

Dla zainteresowanych nagralem ten problem :

http://www.youtube.com/watch?v=1qqYdEEC1uA&sns=em

Pozdrawiam klubowiczów

[Adam10]

Masz miernik??

Sprawdź ładowanie na odpalonym silniku.

Mógł paść regulator napięcia... ile to auto ma przebiegu?

[kicaj]

Generalnie spadek napięcia w układzie
Esp jest bardzo czuły na to...

Sent from mobile.

[Luk]

A jak aku, może już pada. Podepnij nowy i zobacz czy coś to pomoże.

[Cinek]

Popieram Luka, podepnij nowy akumulator na próbę.

[cz@rny]

Ale na filmie widać, że autko odpaliło na tym AKU więc chyba jest OK
może tylko nawala regulator?

[kkorytek]

Iska ma 150 tys mam ja dopiero od Września. Aku jest noweczka wymienilem 2 miechy temu na Boscha. Czy regulator moze miec wplyw na gasnace zegary.? Dodam, ze podczas jazdy nie dziala żaden z zegarów nawet kontrolka kierunkowskazow natomiast na zewnątrz wszystko ok. Dzis odlaczylem akumulator na 1h juz myślałem, że bedzie git a po ok 1min. znow wskoczyly te same błędy.

-- 26 gru 2014, o 18:10 --

Zdaje sobie sprawy, ze bez podłączenia pod kompa sie nie obejdzie. Mam tylko nadzieje, ze to bedzie akcja na jedna wizyte w warsztacie oby tylko nie w ASO.

[hubertk]

kolego miałem prawie tak samo jak aku mi padło, awaria wszystkich systemów jakie isia posiada tylko, widzę że ci pali bez problemu ale jak wyżej napisano sprawdź aku na wyłączonym zapłonie i przy uruchomionym silniku.
Prawdopodobnie aku lub sprzęgło na alternatorze się skończyło.
Jak mi padł to sprawdzałem amperomierzem po wyłączeniu zapłonu to iśka pobierała jeszcze ok 6-10 amper przez kilka minut mimo iż nic nie było włączone, wię to też może przyczynić się do szybszego rozładowania już konającego aku z tym, że jak napisałeś aku masz nowy.

Sprawdź ładowanie.

[seba969]

dziwne jest jeszcze to ze obrotomierz nawet nie ruszył
najlepiej to kompa podpiąć i będzie jasne

[kkorytek]

Z góry dzięki za podpowiedź ! Moze jutro uda mi sie wbic do jakiegoś magika, ale pierw sprawdze napiecie na aku. Jak rozwiaze problem dam znać wkrótce.

-- 27 gru 2014, o 20:04 --

Dzis rano poszedłem zmierzyć napiecie na Aku i nie wiem jakim cudem wszystkie kontrolki zgasły Zrobilem pomiar na klemach na wyłączonym zapłonie 12.5V, na zilnym silniku pokazalo 15.56V natomiast na full obciążeniu i na rozgrzanym pokazal mi 15.79V Czy to wskazuje
, że nawalił regulator napiecia? W Pn jade na kompa muszę rozwikłać tą elektro zagadkę.

[Kot]

W insigni jest regulator z wyjściem na komputer z tego gdzie doczytałem gdzieś w sercówce napięcie może być od 12,.. do nawet 17V wszytko zależy od obciążenia itp. po to jest sonda pojemnościowa przy kablu na aku.

[kicaj]

filmie widać, że autko odpaliło na tym AKU więc chyba jest OK
może tylko nawala regulator?

ogólnie systemy ABS ESP TC są bardzo czułe na spadek napięcia w instalacji, podobnie jak poduszki pow.
akku może być jeszcze wystarczający do zapalenia ale spadek na nim wystarcza na wzbudzenie "choinki"
albo coś z altkiem, regulatorem...
nie jest to duży spadek napięcia...
miałem tak w mondeo... nowy akku pomógł... lub wyższe temperatury...

[zeti]

Odświeżę temat.
Mam dokładnie taki sam problem. Czy udało się znaleźć przyczynę? Na czym polegała naprawa?
Proszę o pomoc

[P405]

Naładuj akumulator albo wymień na nowy. Pokasuj błędy i zobacz co będzie


Xperia Z3

[zeti]

Auto odpala bez zająknięcia więc to chyba nie aku.

-- 23 lut 2016, o 17:31 --

Akumulator wymieniony na nowy, błędy skasowane i dalej to samo.
Po wymianie aku gość zmierzył prąd ładowania i napięcie wynosiło 14,95. Myślicie, że zapalające się wszystkie kontrolki związane trakcja ABS/TC do tego komunikat o pod. powietrznych, system antykradzieżowy, czujniki parkowania mogą być spowodowane zbyt wysokim prądem ładowania??
Dodam, że gdy silnik nie pracuje jest ok (bez komunikatów)

[konikkr]

zajedź do elektryka niech zrobi test pojemnościowy akumulatora i będziesz mieć pewność że aku ok.

[zeti]

aku jest nowy dziś założony i sprawdzony.
Auto stoi u elektryka twierdzi że altek i regulator są ok.

Panowie Pomocy!!
Ma ktoś namiary na użytkownika kkorytek??

-- 23 lut 2016, o 18:39 --

Jakieś pomysły??
Ktokolwiek maił podobny przypadek??
Może to moduł komfortu??

[norbi333]

W insigni jest regulator z wyjściem na komputer z tego gdzie doczytałem gdzieś w sercówce napięcie może być od 12,.. do nawet 17V wszytko zależy od obciążenia itp..

Bardzo wątpliwe. Rozwali akumulator.Zresztą u siebie przy maksymalnym obciążeniu nigdy ładowanie nie przekroczyło 15 V. Jak dobrze pamiętam to zawsze jest poniżej 14.5 v. Jedynie po odpaleniu na ssaniu jest trochę większe

[zeti]

Czyli można założyć, że jeżeli napięcie ładowania wynosi 14,95 to pada regulator napięcia?

[Engine]

U mnie ładowanie bywało nie raz nawet 15,1V i wszystko jest ok. Zazwyczaj ładowanie jest i powinno być na poziomie 14,5V. Sporadycznie mogą występować wyższe wartości.

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk