Alternator 14V 140A Valeo - Wymiana komutatora

[crejzus]

Alternator GM 13588306 - 14V 140A Valeo

Zamiennik - AS-PL A3321 - Lista części
https://as-pl.com/pl/u/A3321

Regulator - ARE3111
Komutator - ASL9015
Wirnik - AR3005

Jak widać na załączonym obrazku nędzy i rozpaczy - do wymiany mam komutator i regulator ze szczotkami. W Związku z tym mam pytanie do osób które już się tym zajmowały.

- Czy do wymiany komutatora trzeba odcinać mostek prostowniczy? Potrzebne jest "rozpołowienie" alternatora? czy da się to pominąć? Jak się tak przyglądam wirnikowi to wygląda na to że trzeba odciąć mostek, zrzucić obudowę i jeszcze zrzucić tylne łożysko żeby się do niego dostać?

[Zbyszek01]

Miałeś wyciek z chłodniczki oleju czy z pompy? Taki widok to jak alternator został zalany.
Mostek trzeba odlutować a nie odcinać. Tam od spodu wchodzi styk (blaszka) która jest zagięta i zalutowana od góry. Kup nowy wirnik i łożyska i masz po sprawie. Koszt około 300zł
Ja stwierdziłem że w wymianę komutatora się nie będę bawił. Po wymianie gdzie to wyważysz aby nie było bicia?

[dare50]

W serwisach za wymianę wołają 250 więc samemu w życiu się nie opłaca dłubać

[crejzus]

@zbyszek01 jedyny wyciek jaki miałem to z pękniętej obudowy chłodnicy EGR więc raczej to nie to, ale ze 2 miesiące temu był myty silnik i może wtedy źle zabezpieczono alternator? @dare50 Tak jak wyżej napisaliście - nie ma co się z tym bawić jak ktoś przy tym nie robi na co dzień - chyba że zwyczajnie dla zdobycia wiedzy i doświadczenia.

Elektryk zawołał tylko 200zł i alternator w ten sam dzień gotowy do założenia

[Zbyszek01]

Moje wiadomości co do ceny są stare (chyba) z 3-4 lata do tyłu, mogło się zmienić.