Poziom naładowania akumulatora a wskazania OPL Monitor

[krupniok]

Na ile ufać wskazaniom "Poziom Naładowania" w apce OPL Monitor? Pokazuje poziom naładowania zwykle 50-65% - samochód użytkowany głównie w trasie. Nawet po długiej podróży tego typu wskazania. Akumulator oryginalny.

[dokia]

Aplikacja to chyba nie narzędzie diagnostyczne. Ufaj na poziomie jakim chcesz. Weź ten akumulator na diagnostykę to Ci sprawdzą i będziesz wiedział.

[zubek]

Miałem podobne wskazania, więc doładowałem ładowarką z lidla. Pokazało 78% naładowania i 99% sprawności. Po tygodniu jazdy po mieście zeszło do ok. 65%/80% i tak się utrzymuje od miesiąca. Aku od nowości nie zmieniany. W święta spróbuję poeksperymentować - podłączę do testera, doładuję innym prostownikiem i zobaczę co pokaże. Generalnie raczej pokazuje prawdę, bo OPL nie "dokłada" nic od siebie tylko czyta parametry z ecu z samochodu.

[Pro]

Nie patrz tylko na temperaturę
Apka czyta to, co samochód jej powie. Ten poziom naładowania to jakaś lipa,wartosc orientacyjna. Szacowanie poziomu naładowania jest dość skomplikowane, oprócz tego dochodzi prąd rozruchowy, który też jest ważny przy aku. Ciężki temat, więc ja wymienię dopiero jak mi nie zakręci rozrusznik z rana
BTW, u mnie pokazuje losowo podobne wartości po trasie 400 lm.

[dare50]

Nie do końca taka lipa u mnie pakazywało średnio 50÷70 % , sprawdziłem testerem i to samo no i oczywiście aku padł , w między czasie ładowałem i pokazywało ponad 80% a następnego znów ostro w dół wiadomo dlaczego, na nowym pokazało 100% , teraz jest w granicach 90% bo robię bardzo krótkie przebiegi i aku nie ma szans się doładować więc nie będzie 100% ale jest pomad 90 więc jest ok.

[Zbyszek01]

U mnie tak pokazuje a aku ma chyba z 6 lat

IMG_9830.PNG

[dare50]

O widzę że zżut zrobiony po odpaleniu auta, zrób test testerem do akumulatorów i pokaże Ci podobnie pewnie około 80 % max

[milyjarek]

Jak mogę uzupełnić dane na apce dot. stanu naładowania akumulatora? Nie mogę w ustawieniach jej znalezć

[Pro]

Musisz na nowo zdekodować VIN.

[milyjarek]

Spróbuje tak zrobić, jak nie uda się to napiszę na priv bo widzę że kolega z Wrocławia

[milyjarek]

Nie udało się, dziwne. Wszystkie są za wyjątkiem tej jednej

[Pro]

To masz panel DPF, jeśli Twoje auto obsługuje akumulator, to powinieneś mieć dodatkowy panel akumulator AGM

[zubek]

Może nie ma AGM (bez S&S)

[milyjarek]

Czyli chyba nie obsługuje. Miałem panel dpf i panel cylindy. Dodałem panel akumulatora ale tam trzeba było podać PIDY, na liście ich nie było. Może dlatego że mam silnik A20DTH

[IBZI]

Silnik nie ma wiele do tego. Masz akumulator AGM/ System S&S?

[Holios]

Po pierwsze masz Chevroleta Malibu czyli już inny VIN po którym aplikacja rozpoznaje wyposażenie samochodu. Po drugie jak wspomniał IBZI pytanie czy masz S&S i AGM więc w pierwszej kolejności skorzystaj z formularza w aplikacji i skontaktuj się z autorem to odpowie Tobie czy z Twoim autem aplikacja działa poprawnie. Po trzecie parametry które są wyświetlane w aplikacji to nie są wartości typowe z urządzeń pomiarowych do badania akumulatora tylko są to parametry ze sterowników jak to "widzi" sterownik silnika.

Stan naładowania to wartość dla sterownika i z moich analiz wynika że to zakres pracy alternatora, jeśli odczyt spadnie poniżej jakiegoś progu sterownik uznaje że jest spadek naładowania i podkręca ładowanie na alternatorze a w rzeczywistości mogą to być odchylenia kilku amper co w przypadku np. odpalania auta nie ma znaczenia. Oczywiście w dalszej perspektywie jeżeli alternator niedoadowuje to w efekcie końcowym nie odpalimy auta. Ale tu możemy obserwować parametr "Prąd ładowania" który pokazuje zachowanie alternatora. Jeżeli jest wartość ujemna oznacza że alternator nie ładuje w danej chwili aku a dodatnie łąduje. Są to moje przemyślenia i oczywiście mogę się mylić jak coś proszę mnie poprawić @Ping

[milyjarek]

Dziękuję bardzo za wyjaśnienia. Sprawdzę co mam

Dodano po 5 minutach 2 sekundach:
Start Stop nie mam i akumulatora AGM też raczej nie. Nie zmieniałem a ten który mam ma 5 lat

[mentorpl]

Napiszę tutaj, auto zaczęło ciężko odpalać przy pierwszych przymrozkach więc aku do ładowania, Opl monitor pokazywał 65% naładowania i stan funkcjonalności 9V. Pojechałem wczoraj dla pewnośći do sklepu z akumulatorami w celu sprawdzenia i faktycznie przy rozruchu prąd spadał do 9,86V. Ładowałem go od wczraj prostownikiem automatycznym i po włożeniu do auta pokazuje 75% naładowania i stan funkcjonalności 10V. Zobiłem 20 km autostradą i auto nie osiągnęło temperatury roboczej. Dodam, że po odpaleniu nie pokazywał temperatury zewnętrznej czy to może mieć związek? Wrociłem pod blok przytrzymałem go chwilę na 2500 - 3000 obr i się dogrzał. Wyłączyłem, włączyłem zapłon i temperatura zewnętrzna wróciła. Przejadę się wieczorem jeszcze zobaczyć czy to faktycznie mogło mieć wpływ. Wracając do tematu aku, będę go pewnie wymieniał jednak dla świętego spokoju.

[MarkusG]

Z powyższych danych to aku do wymiany.

[losiu20]

a mi nie pokazuje tego AMG, w astrze K pokazywało, czemu teraz nie ? kiedyś pojechałem do sklepu z akumulatorami żeby sprawdzili i o panie do wymiany a po naładowaniu pojeździł do lata, więc pierw poprawnie naładować i jak padnie to znaczy że dokończył żywota