Lusterka składane elektrycznie

[Rooff_]

Ona się wgryza w ten pionowy trzpień. Musisz tą blaszkę jakoś od niego odsunąć - twarde włókno z linki się sprawdziło. I trzeba to zrobić do okoła dla całej blaszki (dla wszystkich tych płaskich fragmentów), bo inaczej nie dasz rady jej zsunąc do góry. Co do samego włókna/drucika - możesz wziąć jeden lub kilka, najważniejsze, żeby finalnie mieć takiego jeża z tych włókien.
Nie wiem czy umiem Ci to jakoś inaczej wytłumaczyć

Drucik zakładasz tak (tylko jak blaszka jest na trzpieniu, to musisz przetykać przez otworki):

IMG_20220407_161417_2.jpg

Tak musi wystawać jeden koniec każdego drucika (+ jeszcze dwa, których na zdjęciu nie widać ) - tylko oczywiście wtedy, jak blaszka jest założona na tym trzpieniu. Tych drugich końców nie rysowałem, ale generalnie będą w otworku

IMG_20220407_161417.png

[domeno1204]

Dokładnie tak właśnie próbuje w tym momencie tylko teraz czy po ściągnieciu tak jak u cb dużo pomogło wyczyszczenie i nasmarowanie niż gdybyś tej sprężyny nie rozbierał

[Rooff_]

Dużo. Smarowanie już średnio pomagało, bo wżery na tych dwóch blaszkach były duże. Przed złożęniem wziąłem je potraktowałem papierem ściernym
Nie wiem na jak długo pomoże bo robiłem to niecały miesiąc temu

[domeno1204]

OK hmm no właśnie zaraz się biorę

[domeno1204]

Dalej to samo ehh rozebrałem lusterko od strony kierowcy wyciaglem tylko silniczke włożyłem go ponownie tka jak był i teraz już wgl nie składają się nawet z przycisku z wewnątrz auta oba lusterka

Dodano po 15 minutach 27 sekundach:
Napięcie jest podawane po naciśnięciu przycisku ale nawet nie słychać pracy silniczka

[Rooff_]

A trafiłeś wtyczką w piny na płytce z silniczkiem? Te piny muszą być lekko podgięte, bo inaczej chyba nie da się tej wtyczki dobrze nacelować na te piny.

[domeno1204]

No właśnie i tu był cały szczegół to podgiecie tych pinów ,problem rozwiązany dzięki koledze Rooff_ ,

[Lester_pl]

Świetnie opisany problem, za co dziękuję kolegom @domeno1204 i Rooff_
Jutro biorę się za rozbieranie prawego lusterka tam gdzie nie ma fotochromu. Oba lusterka mam z sygnalizacja martwej strefy i żywię nadzieję, że to nie skomplikuje sprawy.

Wysłane z mojego motorola edge 30 przy użyciu Tapatalka

[Lester_pl]

W podziękowaniu za świetny opis rozwiązania problemu, uzupełnię temat własnymi doświadczeniami.

Nakładkę tuleji ściągałem używając drutów z linki metalowej zaplecionych w następujący sposób:

Nakładkę należy ściągać pociągając raz z jednej strony, następnie z drugiej. Tak schodzi najłatwiej.


Wżery powstałe z tarcia na elementach metalowych wyrównałem papierem ściętym o grubości 220.

Do smarowania ruchomych elementów użyłem smaru syntetycznego kupionego w Castoramie który można stosować do -30 stopni:



Do składania osłony tulei użyłem klucza 20, nakładki i gumowego młotka. Weszło bardzo sprawnie.



Aby wyciągnąć wtyczkę sterująca napędem ustawienia lusterka, należy wyciągnąć jej piny, dopiero wtedy pojedyncze przewody można wyjmować. Oczywiście przed ich wyciągnięciem z wtyczki należy zrobić zdjęcie ułożenia pinów z każdej strony wtyczki.

Po złożeniu oba lusterka chodzą równo jak nowe.

Powodzenia!

Wysłane z mojego motorola edge 30 przy użyciu Tapatalka

[matiau03]

No właśnie to mnie dziwi że jest to mega prosta budowa. Silniczek się obraca, cały wyciągnięty, wyczyszczony. Co jedyne po złożeniu tak jakby to duże białe kółko nie chciało przenosić momentu, po prostu stoi, gdy jest wyciągnięte z mechanizmu działa idealnie.

matiau03 udało Ci sie rozwiązać problem ? Mam dokładnie to samo po zamontowaniu silnika nie ma reakcji lecz po wymontowaniu i podaniu napiecia na sam silniczek te tryby chodzą elegancko
Po nasmarowaniu dość lekko chodzi sam mechanizm składania oczywiście z wyciągniętym silniczkiem .
Zastanawia mnie jakby te silniczek nie miał siły jakość przenieść tego momentu ,ale ręcznie to dość lekko chodzi

Dodano po 59 minutach 22 sekundach:

Dzięki, dobra robota te zdjęcia dużo mi pomogły.

U mnie pojawiał się luz na lusterku w tym miejscu gdzie się składa. Nawet na rozłożonym i złożonym. Składać też nie zawsze się chciały.

Problem leży w tulejce na której jest sprężyna i podkładka zabezpieczająca. Wystarczy wyprostować jej dół, który chodzi w tej prowadnicy i wszystko wraca do normy.
Zaznaczajcie sobie kreskami i zdjęciami jak każdy element musi być założony bo można się zdziwić

Roof czy masz może zdjęcia jak sciągasz spręzyne z tego mechanizmu obrotowego ? Mam problem ,gdzie po zamontowaniu silnika nie ma żadnej rekacji jakby tryby wgl sie nie obracały po wymontowaniu silniczkami tryby ładnie chodzą jakby był za duży opór, lecz po nasmarowaniu chodzi dość płynnie mechanizm obrotowy ,oczywiście gdy nie jest zamontowany silniczek

domeno1204 niestety nie udało się, złożyłem lusterko i działa "ręcznie" składanie.
Z tego jednak co widzę, spróbuję wyczyścić blaszki i bogatszy o wiedzę z następnych postów zmotywowany jestem do naprawy tematu

[maciekpkow]

Witam czy ktoś poprawnie podłączył moduł domykania lusterek z sklepu comda.pl?

Podpinam się pod pytanie. A może jest inny dostępny moduł?

[Darras666]

Mam Insignię z 2016 roku sedana gdzie niezbyt rozgarniety dealer nie ujął w opcjach składanych lusterek.
Zaraz przy odbiorze próbowałem zmienic to w salonie Opla. Odpowiedź była, że to niemożliwe. Teraz czytam że to jednak wykonalne. Czy mógłbym poprosić o listę części które muszę kupić do wykonania takiej przeróbki? Jestem antytechniczny więc i tak będę musiał poszukać jakiegoś elektryka.

[Bartass]

Dzisiaj grubsza zabawa z czyszczeniem. Poniżej kilka zdjęć i filmów

Były pytania o rozbieranie lusterka. Jeśli chodzi o zdejmowanie nakładki lakierowanej to ja to robiłem bez jakichkolwiek narzędzi. Rozbieranie zaczynam patrząc na lusterko od strony maski, podważając palcami poziomą, długą część nakładki. Jak odskoczy, przechodzimy w pobilże słupka i tam też wyciągamy z zaczepów. Później jest najtrudniej bo trzeba z wyczuciem mocniej pociągnąć resztę - czyli to co się trzyma na górze przy lustrze. Polecam to robić jak jest w miarę ciepło, wtedy jest większa szansa na niepołamanie zaczepów Ciągniemy wkładając palce od słupka w stronę lustra i do góry - nie wiem jak to inaczej napisać A i zdjęć czy filmu zrobić nie sposób w pojedynkę

Jak już zdejmiemy nakładkę oczom naszym ukazuje się taki widok:
DSC_0051s.JPG
Dalsze rozbieranie to odkręcenie widocznych dwóch śrub.
Po wykręceniu Można zdjąć część górną lusterka. Wtedy zostaje coś takiego:
DSC_0055s.JPG
Żeby rozbierać dalej, a w szczególności żeby zdjąć dolną część lusterka z mocowania, należy wypchnąć czymś kołki/pół-tulejki, widoczne na zdjęciu poniżej:
DSC_0058s.JPG
Ja użyłem do tego torxa o wielkości porównywalnej z wielkością otworu. Tulejki można wypchnąć w którąkolwiek stronę.
Następnie zdejmujemy górną obudowę silniczka od składania. Sam silniczek wygląda mniej więcej tak:
DSC_0059s.JPG
A reszta mechanizmu składającego tak:
DSC_0061s.JPG
Silniczek można zdjąć - tylko trzeba uważać, żeby się mechanizm składający nie wysypał - chociaż jest na smarze, ale może się przyklecić do podstawy
Żeby zdjąć resztę trzeba oczywiście odczepić wszystkie wtyczki. Od "żółwia" na którym jest lustro to nie ma wiekszych problemów, podobnie jak od silniczka składania (tu trzeba wydłubać delikatnie gumową osłonę i wyciągnąć wtyczkę). Trochę trudniej jest z wtyczkami od podgrzewania. Najtrudniej jest od fotochromu - tu cieżko będzie bez wyciągnięcia lustra. Sama wtyczka od fotochromu jest na wcisk - trzeba ją wyciągnąć z zaczepów i rozpiąć.

I teraz jeśli już wszystko pozdejmowaliśmy zostaje nam coś takiego:
https://youtu.be/yebAyIIQib8

Jak widać dość ciężko chodzi. Starałem się naciskać równo żeby się płynnie przesuwało - nie dało rady.
Dopiero po nasmarowaniu działa tak:
https://youtu.be/-W1nem_PuA4
Ja smarowałem smarem silikonowym w sprayu miejsce łączenia elementu ruchomego z podstawą. Można podważyć ten element ruchomy śrubokrętem i psikać pomiędzy. Można też psikać od góry od strony sprężyny - tak żeby się tego smaru trochę tam wlało

W praktyce po czyszczeniu i smarowaniu obu lusterek składanie działa tak:
https://youtu.be/NXpV0aUiEgM

Jak widać dla obu lusterek zarówno składanie jak i rozkładanie trwa ~3 sekundy. Ja nie widzę znaczącej różnicy w momencie startu składania któregokowiek lusterka. Koniec składania też jest właściwie jednoczesny.
Precyzując wypowiedź kolegi @ZZZ - lusterko PASAŻERA (prawe) składa się bardziej - bliżej szyby
Ale odziwo nie powoduje to specjalnej różnicy w czasie składania.

Czy znajdę jeszcze gdzie te filmiki z postu na YouTube?

[darekk]

Czy obudowa prawego lusterka od anglika pasuje do wersji europejskiej?

[darekk]

Sam sobie odpowiem. Pasuje

[senaco89]

A czy ktoś próbował tego?
https://conda.pl/product/msl-16-modul- ... -lusterek/

[Prodigyopel12]

Który pin odpowiada za składanie i rozkładanie lusterka? Lusterko jest 9 pinowe

[JG89!]

Chciałbym odświeżyć temat. Od niedawna mam Insignie B i zauważyłem, że lusterka zewnętrzne podczas elektrycznego składania zamykają się ale do różnej pozycji. Popatrzyłem na obudowy i zauważyłem, że po stronie kierowcy lusterko (szkiełko i obudowa) są bliżej nadwozia niż po stronie pasażera. Czy to norma w tym aucie czy coś jest nie tak? Wydaje mi się, że silniczki chodzą poprawnie.

[dokia]

To chyba zależy od tego jak są ustawione gdy są rozłożone, bo przecież każdy kierowca ustawia pod siebie a potem składają się już o określony kąt.

[JG89!]

Nie, to nie to. Kierowca ustawia same szkiełka. Ja mówię o składaniu/obrocie całego lusterka czyli szkiełka z obudową.
Podrzucę potem może jakieś fotki to może ktoś pomoże.