--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuSprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
-
Mike85
- Nowicjusz
- Posty: 8
- Rejestracja: 1 paź 2023, o 09:20
- Auto: Opel Insignia A
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Witam wszystkich forumowiczów i proszę o poradę w diagnostyce usterki.
Historia usterki:
1. Styczeń 2023 - Wymiana dwumasy+sprzęgło+wysprzęglik. Sprzęgło działa bez problemu przez kolejne 4 tyś km
2. Sierpień 2023 - Sprzęgło zaczyna odbijać do połowy po przejechaniu około 30 km.
Pedał sprzęgła podciągałem nogą i po kilku naciśnięciach nabierał sztywności i można było wbić bieg.
3. Wrzesień 2023 - Wymiana pompki sprzęgła. Po wymianie problem nie występował na krótkich dystansach do 150 km.
Po przejechaniu jednorazowo około 150 km pedał sprzęgła znowu wracał do połowy zakresu i trzeba było go podciągać
nogą.
Jeżeli następnego dnia wykonywałem trasę na krótkim dystansie sprzęgło działało bez problemu.
4. Grudzień 2023 - Odpowietrzenie układu. Sprzęgło zachowuje się jak w punkcie 3 tylko zasięg jednorazowej trasy zwiększył
się do 180 km
5. Kwiecień 2024 - Wymiana wysprzęglika. Sprzęgło działa bez problemu przez następne 6 tyś km.
6. Październik 2024. Problem ze sprzęgłem powrócił. Po przejechaniu nawet kilku kilometrów sprzęgło wraca do połowy
zakresu. Podciągam sprzęgło nogą
do pozycji początkowej. Czuć pracę jałową sprzęgła w zakresie trochę większym niż połowa zakresu ruchu pedału
sprzęgła.
Mam na myśli, że czuć opór sprzęgła dopiero w dolnej części zakresu ruchu pedału sprzęgła.
Trzeba kilka razy podpompować jak stoi się na luzie na światłach i wraca sztywność sprzęgła pozwalająca na wbicie
biegu. Także po zgaszeniu silnika wraca sztywność sprzęgła.
Czy to może oznaczać że kolejny raz uszkodził się wysprzęglik ?
Obserwacje:
Zbiorniczek płynu hamulcowego pełny. Nie ubywa płynu.
Auto: Opel Insignia A, 2009 rok, 131 KM Diesel
Silnik: A20DTJ
Historia usterki:
1. Styczeń 2023 - Wymiana dwumasy+sprzęgło+wysprzęglik. Sprzęgło działa bez problemu przez kolejne 4 tyś km
2. Sierpień 2023 - Sprzęgło zaczyna odbijać do połowy po przejechaniu około 30 km.
Pedał sprzęgła podciągałem nogą i po kilku naciśnięciach nabierał sztywności i można było wbić bieg.
3. Wrzesień 2023 - Wymiana pompki sprzęgła. Po wymianie problem nie występował na krótkich dystansach do 150 km.
Po przejechaniu jednorazowo około 150 km pedał sprzęgła znowu wracał do połowy zakresu i trzeba było go podciągać
nogą.
Jeżeli następnego dnia wykonywałem trasę na krótkim dystansie sprzęgło działało bez problemu.
4. Grudzień 2023 - Odpowietrzenie układu. Sprzęgło zachowuje się jak w punkcie 3 tylko zasięg jednorazowej trasy zwiększył
się do 180 km
5. Kwiecień 2024 - Wymiana wysprzęglika. Sprzęgło działa bez problemu przez następne 6 tyś km.
6. Październik 2024. Problem ze sprzęgłem powrócił. Po przejechaniu nawet kilku kilometrów sprzęgło wraca do połowy
zakresu. Podciągam sprzęgło nogą
do pozycji początkowej. Czuć pracę jałową sprzęgła w zakresie trochę większym niż połowa zakresu ruchu pedału
sprzęgła.
Mam na myśli, że czuć opór sprzęgła dopiero w dolnej części zakresu ruchu pedału sprzęgła.
Trzeba kilka razy podpompować jak stoi się na luzie na światłach i wraca sztywność sprzęgła pozwalająca na wbicie
biegu. Także po zgaszeniu silnika wraca sztywność sprzęgła.
Czy to może oznaczać że kolejny raz uszkodził się wysprzęglik ?
Obserwacje:
Zbiorniczek płynu hamulcowego pełny. Nie ubywa płynu.
Auto: Opel Insignia A, 2009 rok, 131 KM Diesel
Silnik: A20DTJ
-
. Chudy.
- Forumowicz
- Posty: 75
- Rejestracja: 19 paź 2019, o 19:17
- Auto: Buick Regal GS
- Kod silnika: B20NHT
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Piła
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
A czy sprzęgło wraz z wysprzeglikiem wymieniłeś na oryginał czy jakiś zamiennik?? Płyn hamulcowy nowy??
Wysłane z mojego motorola edge 40 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego motorola edge 40 przy użyciu Tapatalka
-
Mike85
- Nowicjusz
- Posty: 8
- Rejestracja: 1 paź 2023, o 09:20
- Auto: Opel Insignia A
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Mechanik, który to robił twierdzi że kupił komplet Sachs i płyn wymieniony na nowy.
-
Paweledi123
- Użytkownik
- Posty: 367
- Rejestracja: 24 mar 2024, o 22:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 19 razy
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
A może płyn się nagrzewa i zaczyna się gotować ? Dla tego przestaje działać wysprzeglik ?
-
Mike85
- Nowicjusz
- Posty: 8
- Rejestracja: 1 paź 2023, o 09:20
- Auto: Opel Insignia A
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Można było tak podejrzewać dawniej jak usterka obawiała się po przejechaniu większej liczby kilometrów.
Obecnie sprzęgło odbija do połowy po przejechaniu ledwie 2 km.
Obecnie sprzęgło odbija do połowy po przejechaniu ledwie 2 km.
-
Paweledi123
- Użytkownik
- Posty: 367
- Rejestracja: 24 mar 2024, o 22:32
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 19 razy
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Może pedał się przycina , stryskac go dobrym preparatem tylko nie wd40 jest osadzony na prowadnicach , może się za powietrza
Schemat jest prosty pedał, pompa przewody i wysprzeglik potem mamy łapę i łożysko wyciskowe i docisk jak kończy się sprzęgło to też jest taki obiaw
Schemat jest prosty pedał, pompa przewody i wysprzeglik potem mamy łapę i łożysko wyciskowe i docisk jak kończy się sprzęgło to też jest taki obiaw
-
LuminousSpecter
- Nowicjusz
- Posty: 4
- Rejestracja: 31 sie 2024, o 18:46
- Auto: Opla
- Kod silnika: A20DTE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Wrocław
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Jeśli sprzęgło wymaga napompowania, może to oznaczać, że w układzie hydraulicznym sprzęgła znajduje się powietrze. Może być konieczne ponowne odpowietrzenie układu.
-
Reszka1.8
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: 13 maja 2025, o 13:17
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A18XER
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Prudnik
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Witam mam to samo co kolega opisał w temacie dodam jeszcze że cała sytuacja zaczęła się dziać po regeneracji skrzyni biegów przy okazji zostało wymienione sprzęgło kompletne.
W ciągu trzech lat padły trzy wysprzęgliki i teraz zanosi się na czwarty.
Pompka od sprzęgła oczywiście wymieniona.
Ma ktoś pomysł co może tego przyczyną bo mi już ręce opadają.
Kolega jak u ciebie sytuacja się rozwiązała?
Opel Insignia 1.8 140 KM 2010 r
W ciągu trzech lat padły trzy wysprzęgliki i teraz zanosi się na czwarty.
Pompka od sprzęgła oczywiście wymieniona.
Ma ktoś pomysł co może tego przyczyną bo mi już ręce opadają.
Kolega jak u ciebie sytuacja się rozwiązała?
Opel Insignia 1.8 140 KM 2010 r
-
Mike85
- Nowicjusz
- Posty: 8
- Rejestracja: 1 paź 2023, o 09:20
- Auto: Opel Insignia A
- Kod silnika: A20DTJ
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
Re: Sprzęgło nie wraca do pozycji wyjściowej
Nie mam pojęcia co się wydarzyło, ale przyszła wiosna 2025 i sprzęgło zaczęło działać normalnie.
Nic z tym nie robiłem i od około marca problem sam ustąpił. Jest to dla mnie zagadka i nie mam wytłumaczenia. Dzisiaj jest listopad i problem nie wrócił.
Nic z tym nie robiłem i od około marca problem sam ustąpił. Jest to dla mnie zagadka i nie mam wytłumaczenia. Dzisiaj jest listopad i problem nie wrócił.


