Panowie, nie będę zakładał nowego wątku. Chcę wymienić olej w automacie AF50-8 (silnik F20DVH). Proces nie jest skomplikowany natomiast żeby dostać się do śruby wlewowej chcę wypiąć sterownik silnika, który jest nad skrzynią.
Za cholerę nie mogę go tego zrobić. Może ktoś z Was wykręcał ten sterowni w F20DVH i mi podpowie jak to zrobić? Dzięki za pomoc.
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuSkrzynia automatyczna AT8 w Insignia B
-
Firlej
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: 24 cze 2024, o 14:40
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: F20DVH
- Rok produkcji: 2021
- Miasto: Siedlce
-
Lufka79
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: 15 lip 2018, o 10:35
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2019
- Miasto: Strzelce Krajeńskie
- Postawił piwo: 1 raz
Re: Skrzynia automatyczna AT8 w Insignia B
Mam do Was pytanie, kiedy przykręcić korek w skrzyni podczas zlewania nadwyżki oleju? Znalazłem filmik czy tu jest pokazane poprawnie? Moment dokręcenia korka od 24min.
https://youtu.be/M8pAamZiTRk?si=JlxzqgpYXlhNwCWN
https://youtu.be/M8pAamZiTRk?si=JlxzqgpYXlhNwCWN
