Rezonator w dolocie F20dvh ale moze inne cdti tez

[nika84-24]

Hej

Czy wie ktoś moze czy w tym elem2ncie na filmie moze wewnatrz byc luźny jakby wkład / rurka plastikowa z dziurkami - chyba od z awirowan powietrza po turbinie? Mi sie wydaje ze nie ma prawa tam hyc nic luźnego ani wydawać takich stuków. Podczas jazdy tez słuchać w kabinie grzechotanie z komory silnika - obstawiam ze to przez to.

Link do filmu poniżej. Dziekiluje za pomoc.

https://youtube.com/shorts/EQkBotu8SB4?feature=share

[michal3013]

Cześć, nie może. Miałem ten sam problem

[nika84-24]

No i pięknie ! Dziekuje .

Mam nadzieje ze to rozwiąże problem terkotania/grzechotania podczas jazdy najczęściej od 3ciego viegu w górę jest słyszalne. Nie pytaj ile sie z tym juz wku...wiam.
Rok i okolo 20tys km... sprawdzałem wtryski mini ze wg kompa byly ok. Wymibilem odrazu kp usczelek pod nimi +oringi + nowe sruby i nowe łapy. Sprawdziłem stan łańcuchów+ nowa uszczelka pod dekiel, kilka razy oglądałem macałem caly silnik z góry z dołu, sprawdziłem dolot, wentylatory, juz bylem z myślałem ze to dpf jest uszkodzony i cos w nim luzno lata.... jedyne co to od pol roku zacal palić sporo wiecej przy nieco szybszej jeździe.. wcześniej kusialo to byc luźne w środku a potem zgrzew puścił i zaczęła byc nieszczelnosc na kolanku ale mimo jakoś wyrównywało cisnienie lub odchylka mieściła sie w widełkach. Ale mimo to średnie spalanie na poziomie 10-12 miasto spokojnie autostrada do 150. Jak leciałem pl-nl 180-210 to 1000km i prawie 2 baki prawie. Dzieki jeszcze raz. Cześć zamówiona przyjdzie jutro moze. Nawet mechanicy mówili po dzignostykach ze moze wtryski sa głośniejsze poprostu lub ten tym tak ma. Ze moze pompa vacu...

[michal3013]

Nie chcę martwić, ja po wymianie mam lekką poprawę. Lecz dalej walczę z głośną pracą

[nika84-24]

Siema, "nowe" uzywane kolanko przyszlo i jest szczelne ale nie stety rurka wewnatrz tez wpada w wibracje stukanie przy potrzasaniu w rękach jest dużo mniej słyszalne ale jest. Auto odzyskała wigor, halas w kabinie jest dozo cichszy wiec narazie jeżdżę i muszę kupić nową w ASO. Mam nadzieje ze wymiana na nową z rurką wewnatrz zamontowaną na stale i bez luzów spowoduje usunięcie terkotania całkowicie.

Słyszałem ze naped pompy wysokiego ciśnienia paliwa potrafi sie szybko skończyć. Jest przekazywany z jednego z walków rozrzadu i znajduje sie wlasnie po stronie gdzie jest te kolanko z dolotu. Cos sie obrywa chyba ale nie pamietam czy krzywka którą napedzana jest pompa czy taki sworzeń ktory krzywka naciska w pompie do jej pracy. Myślę ze to tez moze dawać podobne odgłosy w początkowym stadium uszkodzenia do czasu aż przestanie działać. Mwg mnie miejsce z którego słychać te terkotanie którego tempo i głośność zależy od obrotow i ilości dodanego gazu pasuje do tego kolanka lub druga opcja to ten naped pompy. Nawet na YT jest filmik w którym mechanik pokazuje to uszkodzenie w silniku f20dvh i porusza problem dostępności czesci do jego naprawy. Nowy wałek chyba potrzebował i ten tłoczek czy jak to sie zwie z pompy, ktory slizga sie po krzywce.