Szarpanie podczas przyspieszania A16LET 1.6T

[WojciechS]

Witam,

Tak jak w temacie, podczas przyspieszania w okolicach obrotow od 1500 do 2500 obr/min czuc szarpanie samochodem. Dzieje sie tak najczesciej na zimnym silniku, wtedy jest to bardziej odczuwalne niz na cieplym. Na wolnych obrotach czasami takze zatrzesie silnikiem. Silnik i turbina byly sprawdzane w salonie Opla i nie ma zadnego bledu a wszystkie parametry silnika sa w normie. Moje pierwsze podejrzenie padlo na turbine. I tutaj pytanie i prosba do uzytkownikow z silnikiem 1.6 Turbo. Czy ten pneumatyczny silownik (nie wiem ja sie to nazywa) ktory steruje zmienna geometria lopatek na kierwonicy turbiny powinien sie takze ruszac podczas postoju? W salonie twierdza, ze on rusza sie tylko pod obciazeniem (czyli jak auto jest w ruchu). Czy ktorys z uzytkownikow tego silnika moglby to dla mnie sprawdzic ? Prosze o pomoc.

Dziekuje i Pozdrawiam

[peja-1991]

ja przyznam szczerze nie zaobserwowałem u siebie szarpania..
Sprawdzę to dla Ciebie w weekend ok ?
pozdrawiam

[sonnenberg]

u mnie w 2.0T problem występował - w ASO stwierdzili, że to problem "czujnika położenia wału" coś tam się niby zapisało w kompie ale nie potrafili do końca tego zdiagnozować.

U mnie ten problem zawsze ustępował jak zgasiłem i odpaliłem jeszcze raz.

[WojciechS]

Dzieki za odpowiedzi

Udalo Ci sie wyeliminowac ten problem czy dalej tak jezdzisz?
Dzisiaj udalo mi sie zaobserwowac ze najgorzej jest na 3 biegu od 2000 do 3000 obr/min. Pozniej problem nie wystepuje. Po nagrzaniu sie silnika dzisiaj bylo wszystko ok, ale na wolnych obrotach co ok. 5 sekund silnik sie zatrzasl. Czy moze byc to wina poduszki silnika? a moze swiece, cewka zaplonowa? albo nieszelnosc w ukladzie dolotowym?

Pozdrawiam

-- 13 maja 2013, o 18:04 --

Cos mi sie jeszsce przypomnialo, jak otwieram auto z pilota silniczek na przepustnicy piszczy. Wiem ze wtedy sie przepustnica ustawia w pozycje max i min, ale czemu piszczy? moze to oznaczac jej niesprawnosc? Kolego peja-1991 czy moglbys tez to dla mnie sprawdzic?

Pozdrawiam

[peja-1991]

przepustnica daje odgłosy sama z siebie - pytałem o to w serwisie i powiedzieli, że tak powinno być.

[kris]

szarpanie silnika jest spowodowane wadliwą cewką śilnika u mnie po wymianie było ok , a objawy występowały , i przy wyprzedzaniu ,dodatkowym objawem była nierówna praca silnika przy obrotach od 2500 do3500 obr

[Luki]

Kris mógłbyś opisać to konkretniej ? Bo u mnie też szarpie i szukam konkretnej przyczyny

[kris]

szarpanie silnikiem na wolnych obrotach a dodam jeszcze ze cewka padla przez wadliwa swiece na 1 garku po wymianie kpl swiec i cewki motor chodzi jak malina jak by jakie pytanko to chetnie udziele info tel 884609861

-- 13 lut 2015, o 20:08 --

a dodam jeszcze ze ten motor od stronyny technicznej tzn a16let jest konstrukcja bezawaryjna wiem co mowie wystarczy jak popytasz chocby w serwisach opla praktycznie przy nich nic nie robia pod warunkiem ze o niego dbasz tak jak pisza w instrukcji ,i jeszcze jedno pierwsze co ludzie robia to lataja za sterownikami sw i tp zamiast zagladnoc do swiec i cewek

[Luki]

Mam 30 tysięcy przebiegu, świece zmieniłem w pierwszej kolejności. Cewka to zabawka za 700 złotych minimum więc w ciemno szedł nie będę.

[norbi333]

Jaki jest rozrząd i co ile się wymienia w silniku 1.6 Turbo?

[MiszaElk]

Na pasku, niby co 150kkm lub co 5 lat.

[peja-1991]

według producenta co 150 tysięcy kilometrów lub 10 lat.
zarówno jeden jak i drugi parametr to górna granica.

[norbi333]

Dzisiaj sprawdziłem i w Astrze z tym silnikiem wywala mi dwa błędy:
P0236 i 237. Niby to problem z czujnikiem doładowania.Ale czy może mieć wpływ na te błędy zaworek sterowania turbiną?

[peja-1991]

Wydaje mi się, że może mieć wpływ. Jutro podpytam doradców w Aso

[norbi333]

dzięki

-- 8 cze 2015, o 20:54 --

Tak za pamięci to przyjmujecie auta w rozliczeniu?

[peja-1991]

Rozmawiałem z chłopakami i proponują najpierw podmienić zawór sterowania turbiną - powinno pomóc.

btw. - tak przyjmujemy

[norbi333]

Dzięki. A nie wiesz może czy jest taki sam jak w vc opc ? Bo mam to bym podmienił

-- 10 cze 2015, o 06:48 --

Na szczęście sprawa błędów się wyjaśniła. Na włączonym zapłonie zdejmowałem wtyczkę od czujnika ciśnienia doładowania i dlatego zapisało błędy. Co ciekawe op com nie potrafił tego skasować . Dopiero vaux com skasował

[pawelus668]

Jest możliwość podpinając pod kompa i zdiagnozować 100% wadliwą cewke?

[pawel55]

U mnie w zeszłym tyg. były te same objawy. Szarpanie po dodaniu gazu. podjechałem na serwis i odrazu po podłączeniu stwierdził że świeca żarowa. po wymianie jak ręką odjął. Wcześniejmiałem audi A4, objaw ten sam i na kompie wyszło że cewka, wymiana i po poroblemie. więc spokojnie, skoro to cewka to napewno na kompie wyjdzie.

[IBZI]

Zauważ tylko, że w tym wątku mowa jest o silniku benzynowym, a w nim świec żarowych nie ma