Szmaragdowa Insignia

[Zbyszek01]

Zmień laczki na mniejszy profil i tak jak Poba315 pisze iziemić ją z dystansami a poczujesz się jak na torach.

[prokop]

Potężnych przebiegów nie robisz,żeby się nie zastanowić na drugą turbo benzyną

To była ta bardziej leniwa pora roku w lato trochę nadrabiam. I tak nie będą to potężne przebiegi porozglądać się za t.benzyną można. A Ty się chyba przesiadłeś z diesla na t.benzynę i jak tam wrażenia ?? Też tak ciągnie od dołu jak diesel ??

[jaromat]

Też tak ciągnie od dołu, ale potem wyżej jest duuuuzo lepiej.

[prokop]

Kolejne 10 000 km za mną .
Lista plusów i minusów bez zmian.
Może wypalanie DPF coraz bardziej mnie irytuje i jeszcze trochę a sygnalizacja wypalania pójdzie na śmietnik i będę żył w błogiej nieświadomości.

W przeciągu tych 10 000 km jedna usterka (niestety na wyjeździe) padł akumulator.
Dla osób przyzwyczajonych do stopniowego padania aku podpowiem, że to historia cienkie ołowiane płytki robia zwarcie i po aku.
Z rana odpaliła jak pszczólka , po południu podczas kolejnego rozruchu już było po akumulatorze.

[Alex]

Zamień sygnalizację wypalania DPF z dźwięku na świecącą diodę i po problemie. Przerwiesz kilkanaście razy wypalanie w błogiej nieświadomości i dopiero będziesz miał problem

[prokop]

Czy jak zmienię na diodę to przestanie mi się wypalać w środku miasta, gdzie za cholerę nie da się utrzymać obrotów na stałym poziomie powyżej 2000 obr/min przez ok 12 km ???
To nie problem brzęczyka czy diody tylko niedopracowanej technologii. Chociaż już jest lepiej wiem mniej więcej co ile się powinien wypalać i jak go sprowokować ( jak go mulę non stop w mieście przez 400-500 km to wyjazd na trasę i 110-120 i 6 bieg i zaczyna momentalnie wypalać).

[Alex]

W mieście to bardziej o to chodzi żeby dać mu się wypalić do końca, nawet na postoju.

[nika84-24]

przecież dpf wypali się i na jałowych...

[prokop]

Ja tam człowiek z technicznym wykształceniem przeczytałem instrukcję obsługi i ja byk napisane min 2000 obr/min.
A tu taka miła niespodzianka, czyli na jałowych 900-1000 obr/min też się wypali ??, a ile wtedy to trwa i czy pełne oczyszczenie czy następne wypalanie będzie po mniejszej ilości kilometrów. ??
U mnie "kasowalny" licznik przebiegu służy tylko i wyłącznie do sprawdzania ilości kilometrów pomiędzy wypalaniami.
Standard w mieście 400-500 km, a jak trasa to 700-900 km.

[P405]

Na postoju też się wypali. Optymalne obroty to 2500, wtedy po wypalenie pokazuje 20%. Przy niższych pokazuje 26-28 %.

Wysłano z Xperia.

[prokop]

Kolejne km za mną łącznie ok 205kkm , przez ostatnie 20kkm oprócz filtrów, klocków , oleju poza konkursem doszło:
- Wymiana osłony amortyzatora prawy tył (na przeglądzie w ASO takową usterkę znaleźli)
- wymieniony wentylator nawiewu wentylacji ( zamiast szczotek w tym silniku zużywa się wirnik , GM )
- jest już w samochodzie (na razie w bagażniku) tylna tuleja wahacza.
Odpukać nie jest źle oby tak dalej.

[slomko]

No, no! Auto naprawdę robi wrażenie. Mam nadzieję, że Ci się dobrze sprawuje. Isignia to świetne auto.