Opony "Run on Flat" - opinie

[arturoo1988]

Witam.

Noszę się z zamiarem zakupu nowych opon na lato w rozmiarze 245/40/r19. W związku z tym chciałbym poznać opinie osób, które jeździły na "runflatach". Czy faktycznie te opony są tak twarde jak można wyczytać? Dodam, że na 19" przeskoczę z 17", więc nie chciałbym się niemiło zdziwić.

Pozdrawiam.

[peja-1991]

najgorsze w runflatach jest to, że są głośne

[Bodex]

18" mam i większych nie trzeba , przy bardzo niskim profilu zjedziesz zawieszenie na Maxa łącznie z przekładnią

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[IBZI]

Bez przesady. Sporo osób u nas na Forum jeździ na 19 i 20'' a nie widziałem aby narzekali na zużyte zawieszenie czy przekładnie. Sam mam 18'' (w tej chwili z zimowymi oponami) ale jestem na etapie kupowania 19 lub 20 (szukam czegoś fajnego).

[Engine]

Tylko koledze chyba chodzi o to, że opony RunFlat są twardsze niż zwykłe opony i na felgach 19-calowych i niskim profilu, będą dość mocno oddziaływały na zużycie zawieszenia

[MiszaElk]

Już ma 17" jest zdecydowana różnica w twardości. Mam letnie ROF i między zimowymi a letnimi jest duża różnica w komforcie. Szczególnie na poprzecznych nierównościach. No i te opony są dużo cięższe.

I jeszcze coś - upewnij się czy masz wulkanizatora który Ci naciąganie takie laczki na felgę - bok opony jest z /cenzura/ sztywny.

[arturoo1988]

Potwierdziło się to co o nich czytałem. W takim razie odpuszczę wynalazki i pójdę w standard, czyt. zwykłe opony Tak na marginesie. Jak ma się sprawa z ewentualnym przebiciem "flata" podczas jazdy? Faktycznie kierowca bez czujników ciśnienia może się nie zorientować, że jedzie na "kapciu"? Osobiście uważam to za bujdę, ale i takie opinie można wyczytać w internetach

[Silv3r]

Bujda

Wysłane z mojego... Czy to ważne?

[MiszaElk]

Pewnie zależy od drajwera, obstawiam, że moja żona nie zorientowałby się

[Engine]

(...)Faktycznie kierowca bez czujników ciśnienia może się nie zorientować, że jedzie na "kapciu"? (...)

Zorientujesz się i to dość szybko Do tego przebita opona bardzo szybko i mocno się grzeje podczas jazdy bez powietrza.

[Gizd]

Podstawowa rzecz, ze opon Runflat nie można sobie tak dowolnie zakładać do auta, które nie jest do nich przystosowane. Sa inne nastawy zawieszenia, a choć w PL prawdopodobnie by na przeglądzie i tak przeszło to już w razie ewentualnie jakiegoś wypadku mogły by być poważne kłopoty z ubezpieczeniem. Poza tym wyższe koszty montażu, i nie każdy warsztat je założy. Ja radze unikać Runflat.

[MiszaElk]

....to już w razie ewentualnie jakiegoś wypadku mogły by być poważne kłopoty z ubezpieczeniem.

Bardzo proszę o uzasadnienie tego śmiałego twierdzenia.

[Gizd]

Po prostu sam sobie zapłacisz za szkody. Podobnie, jeśli będziesz jeździł zima na letnich i z tego powodu spowodujesz wypadek. Wystarczy za mały bieżnik i już maja haczyk. Do każdego samochodu należy miec założone odpowiednie opony, proszę pana.

[norbi333]

w razie ewentualnie jakiegoś wypadku mogły by być poważne kłopoty z ubezpieczeniem.

Bajki piszesz.Jedyny ewentualny problem to jeśli są łyse opony.

[Gizd]

Bardzo proszę o uzasadnienie tego śmiałego twierdzenia.

[mirpo]

nie każdy warsztat je założy. Ja radze unikać Runflat.

To prawda, kiedyś miałem run flat w mondeo i dwa warsztaty mi odmówiły
A ten co się podjął montażu to troszkę klął jak nie mógł łyżką nałożyć opony na felge
A tak poza tym to strasznie twardo było.

[MiszaElk]

Po prostu sam sobie zapłacisz za szkody. Podobnie, jeśli będziesz jeździł zima na letnich i z tego powodu spowodujesz wypadek. Wystarczy za mały bieżnik i już maja haczyk. Do każdego samochodu należy miec założone odpowiednie opony, proszę pana.

To już napisałeś wyżej. Proszę żebyś te "rewelacje" uzasadnił. Wiesz, jakiś punkt z kodeksu cywilnego, PoRD, OWU. Cokolwiek, żeby uzasadnić swoje herezje.

[Gizd]

Niech będzie, ze trochę sprostuje. Mieszkam w DE i może ciut inaczej jest PL. W każdym razie w DE jak byłem z BMW po opony to warsztat nie założył normalnych, ponieważ w oryginale z fabryki były Runflat. Auto miało dostosowane zawieszenie do tych opon, wiec zmiana na zwykle wiązało sie ze zmiana parametrów zawieszenia. W razie dociekliwej ubezpieczalni sam sie podłożysz, myślę że w Pl również.

-- 16 lut 2016, o 20:38 --

nie każdy warsztat je założy. Ja radze unikać Runflat.

To prawda, kiedyś miałem run flat w mondeo i dwa warsztaty mi odmówiły
A ten co się podjął montażu to troszkę klął jak nie mógł łyżką nałożyć opony na felge
A tak poza tym to strasznie twardo było.

Właściwie to założyć się da na każdej maszynie ale trzeba się namęczyć to im się nie chce. Są specjalne maszyny do Runflat. Można też łatwo uszkodzić alufelgę na zwykłej maszynie.

[MiszaElk]

edit - regulamin!

Nie podłożysz, na razie nie ma takiej możliwości

[Gizd]

W DE jeśli widzą, podczas przeglądu albo po wypadku rzeczoznawca ogląda i jeśli felgi są nie oryginalne albo rozmiar opon nie pasi, a nie masz pisemnej homologacji do danego auta to leżysz.
Właściwie to jest logiczne, bo np. BMW o którym pisałem na zwykłych oponach było by miękkie jak kanapa, co mogło by doprowadzić teoretycznie do wypadku.