Opel Insignia - OEM+

[Dan]

Ja też maskę wygłuszyłem, narazie samą matą i efekt jaki uzyskałem jest symboliczny bo 1db mniej niż przed wygłuszeniem (mierzyłem przed i po nad gałką zmiany biegów). Trzeba będzie pomyśleć nad czymś bardziej porowatym no i o ścianie grodziowej chyba też.

Wysłane przez tapatalk

[hubertus]

Ścianę grodziową może być ciężko ze względu na kształt i liczbę przewodów. Względem niektórych aut vag a zauważyłem w insigni brak uszczelki na rancie drzwi tylnych na styku z przednimi. Niby nic ale może coś tam daje skoro vag stosuje. Tak samo jak na płycie silnika vag wygłusza swoje samochody taką wygłuszką złożoną z większych i mniejszych kostek. W oplu goły plastik. Oczywiście chodzi o osłonę pod silnikiem.

[flcn]

Zgadzam się, że ściana grodziowa jest przerąbana do wyciszenia jakimikolwiek matami typu butyl czy pianka. Ja dlatego kupiłem oryginalną używaną matę i położyłem jedną na drugą. Trzeba ją leciutko przyciąć w okolicy serwa i przeciąć "oczko" na rury od kilmy, tak żeby nie trzeba rur odkręcać. Około pół godziny do 45 minut roboty i bez problemu się ją upycha. U mnie pomogło.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[hubertus]

To jest jakiś pomysł. Kleiłeś jakoś jedną do drugiej?

[flcn]

Nie kleiłem. Od góry są takie 3-4 plastikowe nakrętki z szerokim kołnierzem. Tylko nimi przymocowałem. Od dołu trzymają różne rurki (np. przewody hamulcowe). Mam tak już ze 2 miesiące i jest git.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Dan]

Etap2, dołożyłem mate filcową taką porowatą ( jak w bagażniku przy nadkolach mamy ) i efekt pomiaru to kolejne 3db mniej. Niby niewiele ale dla ucha różnica odczuwalna.

Wysłane przez tapatalk

[Alex]

Ostatni etap wygłuszania. Zalegała mi w garażu pianka wygłuszająca GMS-01A o grubości 3 mm więc postanowiłem ją użyć.



Na szczęście starczyło jej na pokrycie całej powierzchni, którą wcześniej wygłuszyłem matą butylową.

[nika84-24]

jak efekt?

[Luk]

Po za tym że Alex się napracował efektu nie ma, bo niby jaki ma być. Bez wygłuszenia ściany grodziowej, błotników, podłogi będzie tak samo.

[Alex]

Cicho tam, najważniejsze że przy aucie coś pogrzebałem
Stojąc na zewnątrz auta nie słyszę żadnych zmian. Natomiast we wnętrzu, jakby trochę ciszej. Ale myślę, że to bardziej efekt placebo, bo tak jak wyżej, należy jeszcze wygłuszyć ścianę grodziową oraz błotniki.

[nika84-24]

A powiedzcie jak atakujecie błotniki? Chodzi o nadkola? Czym kleicie lub co polecacie? Wykleic tez plastikowe nadkola od środka czy sama blachę blotnika? I od wewnątrz czy zewnatrz? Poszycie błotnika też wykleić czymś od wewnątrz?
A podłogę to bardziej butylem czy pianka akustyczna? Cała podłogę czy tylko płaskie miejsca pod nogami?

[Alex]

Zdejmujesz plastikowe nadkole i wyklejasz nadkole samochodu, czyli metalową powierzchnię. To samo z błotnikami, zdejmujesz i wyklejasz. Wszystkie te elementy wyklejasz butylem. Plastikowe nadkole wystarczy wykleić pianką akustyczną. Całą podłogę również wystarczy podkleić butylem. Częściowe wyklejenie, np. tylko pod nogami, nie przyniesie efektu.
Mata - http://www.bitmat.pl/Maty-wygluszajace/ ... a-alubutyl
Pianka - http://www.bitmat.pl/pl/p/GMS-01A-3mm-P ... DPORNA/179

Poprzeglądaj zdjęcia w necie jak dokładnie wygląda takie wygłuszanie.

[Gizd]

Kiedyś wygłuszałem Vectre B. Maska, ściana, błotniki, nadkola, podłoga, drzwi, w sumie wszystko i na koniec dach. A efektu zero! Przynajmniej w V B. Stopien wygłuszenia to chyba sie już przy projektowaniu planuje a później to już wszelkie zabiegi mało dają.

[Alex]

Wszystko zależy od tego jakich materiałów używa się do wygłuszania. Gdyby maty gumowe butylowe z aluminium nic nie dawały, to ludzie by nie wygłuszali.

[Engine]

@Alex popraw sobie w liście modyfikacji na pierwszej stronie punkt dot. montażu sprężyn, bo masz chyba H&R a nie Eibach

[Alex]

A to ciekawe...
Dzięki ! Nawet nie wiem co mam w aucie

[Bodex]

To podziel się - co takiego ten specjalista powiedział, że nawiercane wybrałeś?


Wysłane z iPhone 5

Coś wiedział, ale nie wiedział dlaczego ..
Otwory , nacięcia mają na celu odprowadzenie gazów , które powstają miedzy tarczą , a okładziną , gazy te tworzą poduszkę .

Wyobraźcie sobie żelazko na jakąś płytę i kilka kropli wody , robi prrr i podskakuje .
To tak mniej wiecej jest .

Mam Zimemran sport już 40 tyś zrobiłem może więcej o jest git.

Hamowanie z 220 km/h do 90 km/h i jest cały czas jednakową siła hamowania .

Zwykłe hamulce pod koniec etapu hamowania były spalone i już nie było czym wyhamować .

Raz najadłem się strachu i od razu zmieniłem w krakowie .


Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[mxw]

Pytanie jeszcze jakim płynem zalany jest układ hamulcowy?

pozdro.,
mxw.

Wysłano z D802 za pomocą Tapatalk2.

[Alex]

Seryjny to ori GM DOT4+, także bez szaleństwa. Przy najbliższym przeglądzie zaleję chyba Motul'a RBF600.

-- 31 mar 2016, o 18:11 --

Po wielu tygodniach poszukiwań w końcu trafiły się używane klamki bez chromów w stanie prawie, że perfekcyjnym. I to w dodatku w kolorze Nie lubię gdy jest zbyt dużo chromu na aucie, a te klamki miały go właśnie nadmiar, stąd pomysł na ich wymianę.

[KaMYk]

Ja akurat lubię chrom, ale też nie na klamkach, także zmiana na plus