Klimatyzacja słabo chłodzi

[Gizd]

A coś źle napisał?

No źle, bo napisałem ze mam klimę manual.
Może faktycznie manual gorzej chłodzi od automatycznej? Ale dzięki za chęci.
Może jutro porównam z kolega, który ma automatyczna.

[radkor]

A tego, że manual to już nie doczytałem. Wybacz.

Ważne jest aby czynnika była odpowiednia ilość oraz aby była czysta chłodnica (skraplacz) klimy.

[Gizd]

Był pełny serwis klimy kilka miesięcy temu , bo już wtedy zauważyłem, ze jest kiepsko i niby wszystko w porządku a chłodzi słabo, co sie ostatecznie potwierdziło teraz kiedy zaczęły sie wyższe temp.
Czy jest ktoś z klima manual i tez uważa ze jest słaba?

[radkor]

Serwis serwisem. Pytanie ile czynnika użyli. Masz wydruk? Mogli dać za mało.

[Gizd]

Raczej powinno być odpowiednio. Gość robi tylko klimy. Poza tym podpinając maszynę ciężko cos zbabrac bo to idzie automatycznie.
Może słabsza sprężarka niż w VC ale i może niekorzystny układ wylotów wynikający z formy kokpitu itd. Kropla do ....

[IBZI]

Dobra Panowie. Wytłumaczę. W Insigni czy to z klimą manualną czy automatyczną sam układ klimatyzacji jest ten sam (chodzi o obieg i ilość czynnika). Ale uwaga! Ustawienie standardowo maszyny na 600g czynnika (R134a) jest OK. Problem zaczyna się przy oleju sprężarkowym. Tutaj nie wystarczy załadować 110ml (PAG, PAD 68) i oddać auto klientowi. Trzeba sprawdzić czy nie ma w aucie sprężarki Delphi. Wtedy oleju do sprężarki wchodzi aż 150ml. A potem narzekania, ze klima nie chłodzi, słabo działa itp.
Jako ciekawostkę dodam fakt, że sterownik klimatyzacji w Insigni też lubi się często zawiesić. Pomaga oczywiście to co zwykle, czyli odłączenie akumulatora na min. 15 min.

EDIT: Vectra ma przede wszystkim więcej czynnika (np. Vectra C ok. 730g a Vectra B ok. 950g). Działa też w trochę innym układzie.

[Gizd]

Brawo!
Juz wydrukowałem i może od przyszłego tygodnia po pokazaniu Twoich informacji w warsztacie będę miał lepsza klimę.

[bartekkujawiak]

Witam Wszystkich , mam mały problem z moją isią , otóż gdy włączam klimatyzacje ona nie startuje od razu tylko po przejechaniu jakiś 10 km albo jak się rozgrzeje silnik do 90. Samochód posiadam od 3 lat i wcześniej nie było problemów z klimą więc nic przy niej nie robiłem .Stwierdziłem że czas najwyższy podjechać na mały serwis (dopełnienie , odgrzybianie , sprawdzenie szczelności) .W dniu wczorajszym podjechałem do znajomego podłączył auto pod swoją maszynę i wyszło że jest szczelna dobił 380 g czynnika ale problem ciągle jest ten sam . Klimatyzacja startuje dopiero gdy silnik osiągnął temperaturę 90 stopni i na wylocie z kratki temperatura to 17-19 stopie przy wczorajszej temp na dworze 28 stopni. Z tego co się orientuję ta temperatura powinna wynosić ok 4-6 stopni. Czy ktoś z was miał taki przypadek ? Czego to może być wina? jakiś czujnik uszkodzony ?

[KaMYk]

Sprawdzenie klimatyzacji (serwis, dopełnienie itp...) powinno zakończyć się testem klimy.
Tester wówczas sprawdza ciśnienia w układzie i ocenia pracę klimy.
Twój serwisant zrobił taki test?
Dwa to wyczyścił skraplacz (z przodu auta) z zewnątrz? Często zasyfiony skraplacz daje taki efekt, że klima nie osiąga żądanej temp. Nie ma odpowiedniego chłodzenia na skraplaczu.
U mnie to wyglądało mniej więcej tak:
podłączenie testera do zaworów serwisowych
wprowadzenie danych auta
wyssanie i zważenie gazu
wyssanie oleju
test szczelności pod próżnią
uzupełnienie świeżym olejem
napełnienie układu gazem
odpalenie auta i włączenie klimy na maxa, czyli temp na Lo
test działania klimy
wydruk z testera

załączanie klimy nie jest zależne od temp. silnika, u mnie chłodzi od jego uruchomienia.

Podłączałeś op-coma? jakieś błędy?

[P405]

Dobił 380 gram, to jest już duży brak.

Xperia Z3

[zubek]

Potwierdzam - w porównaniu do VC klima w iśce jest mniej wydajna (porównuję dwustrefowe automaty). Poza tym konstruktorzy pozbyli się fajnej funkcji "residual airconditioning" dzięki której VC można było zostawić na paręnaście minut i wsiąść do chłodnego wnętrza

[bartekkujawiak]

Witam, podczas pisania poprzedniego postu wkradł się mały błąd 380 g czynnika było w układzie a kolega dobił 220g jak na 7 letnie auto to chyba nie duży ubytek. Znajomy zrobił praktycznie to wszystko co wymienił kolega dwa posty wyżej no może pominął tylko czyszczenie skraplacza (jak to zrobić? poproszę o jakąś podpowiedź to jutro to zrobię) Generalnie chodzi o to że klimatyzacja nie rusza od razu po włączeniu , tak jak pisałem wczesniej startuje dopiero po osiągnięciu temp silnika 90stopni. Jak już ruszy to działa , po załączeniu sprężarki temp jaką osiągnąłem na postoju przy zew temp 28 wyniosła 11 stopni ( mierzona w środkowej kratce , elektronicznym termometrem) przy ustawieniu na low i max nawiew , podczas jazdy do 100km/h spada do 7-8 stopni ,przy 140-150km/h temp z nawiewu 4 stopnie .Dziś dotarł do mnie op-com i pokazał się jeden błąd wydaje mi się że dotyczy klimatyzacji (U0164 Utrata komunikacji z modułem sterowania HVAC) skasowałem go i jutro zobaczę czy klima ruszy po uruchomieniu silnika.

[rataj73]

Czyszczenie skraplacza zrobisz sam na myjni bezdotykowej wystarczy poprostu umyć chłodnice z owadów oczywiście przez gril bez demontarzu zderzaka .
Co do pomiaru temperatury z nawiewu to powinno się go wykonywać po kilku minutach i najniższym biegu dmuchawy chociaż w insigni czym szybszy nawiew tym sprężarka mocniej bije. Mimo wszystko powinno się mierzyć na pierwszym biegu bo na pomiar mniejszy wpływ ma wtedy temperatura zewnętrzna.

[Dan]

A ja otuliną odizolowałem sobie rurki w komorze silnika od ciepła panującego pod maską i jest mi zimno wcześniej miałem ustawione na 20 teraz jeżdżę na 22 i sprężarka jakoś szybciej się wyłącza (i rzadziej zalacza)

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Brawo Ty, jeżeli jest tak jak piszesz to też przetestuję ten patent.

[chomik82]

@Dan, a czy mógłbym wrzucić jakąś fotkę?

[Dan]

Zaraz zejdę i pstryknę

Macie


Jeszcze mi kawałek został do zaizolowania przy grodzi ale już jest lepiej dzisiaj nawet przy dłuższej jeździe na 23 ustawiłem bo lodówa była.

Tak w ogóle to jest pierwsza wersja wykonania bo zrobiłem to z otuliny piankowej do rur z bricomana za 2.5zl owinietej taśmą alu a docelowo będzie z armaflexu ponoć lepsze to to.


Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[medor]

armaflex ilu mm zamierzasz założyć ?? no i czy dasz dodatkowo taśmę alu ?

[Dan]

12mm bym chciał ale 8mm (grubość izolacji) tez wystarczy. A srednice to 18 o ile dobrze pamietam albo 22 kurcze sprawdzę jutro bo juz mi się nie chce do komórki zchodzić mierzyć. Alu obowiązkowo albo kupie gotowca oklejonego aluminium.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[medor]

Dzięki za odp. .. zainspirowałeś mnie

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka