Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 22 lip 2016, o 05:55

Dzień dobry,

To i ja się pochwalę. Mój zeszłotygodniowy zakup świeżo po zakupie, nawet nie umyty.

3.jpg

2.jpg

1.jpg

Wyposażenie:

Spoiler:

Dodatkowo zimowe 17" Bridgestone Blizzak na alufelgach Rial.

Samochód sprowadzony z Niemiec w 2015 r. przez handlarza, odkupiony od pierwszego właściciela w Polsce. Pełna historia w ASO.

pjoter1 · Post autor: **pjoter1** » 22 lip 2016, o 07:14

No to witamy w gronie szczęśliwych (czego serdecznie życzę) posiadaczy Insigni

Post autor: **peja-1991** » 22 lip 2016, o 08:04

Fajnie że z Recaro - mnie brakowało by wentylacji

red944 · Post autor: **red944** » 22 lip 2016, o 09:27

Witaj.
Super egzemplarz

Kolejna czarna Insignia na forum

Życzę bezawaryjności i szerokości.
Pozdrawiam

pjoter1 · Post autor: **pjoter1** » 22 lip 2016, o 11:01

A z VIN to jest wersja Edition?
Bo widzę klamki bez chromów.

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 22 lip 2016, o 11:25

Wg VIN to wersja Sport.

psajtex · Post autor: **psajtex** » 22 lip 2016, o 11:42

No gratuluję zakupu. Bezawaryjnych kilometrów życzę. Fajne siedzenia.

Note 4 & Tapatalk

Post autor: **IBZI** » 22 lip 2016, o 14:48

Siedzenia I klasa. Kiedyś sobie wymienię na takie właśnie.

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 26 lip 2016, o 06:42

Dzięki za miłe słowa.

Auto dostało pakiecik startowy w postaci nowych filtrów Manna i oleju Millers. Wymieniony został też olej w skrzyni biegów. Niestety przy okazji tej wymiany wyszedł pewien problem. Mechanik stwierdził, że są luzy w mechanizmie różnicowym i że trzeba to monitorować i powoli zbierać pieniądze na wymianę lub remont skrzyni :/ Jestem zły, bo auto było na przeglądzie w ASO i nic na ten temat nie powiedzieli.

Post autor: **Buluś** » 26 lip 2016, o 09:27

w ASO to się znają.. na kasowaniu kasy, jak trafisz na mało kumate ASO to i tak to wygląda

autko ładne dziwne że w środku recaro podsufita czarna i kiera opc a z zewnątrz seryjny

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 26 lip 2016, o 09:31

Napisałem już do nich maila w tym temacie, żeby się ustosunkowali do tego. Dam im szansę i może jakoś z tego wybrną. Stało się i trzeba działać, zanim będą jeszcze większe szkody.

wassermann · Post autor: **wassermann** » 26 lip 2016, o 11:42

Buluś pisze:dziwne że w środku recaro podsufita czarna i kiera opc a z zewnątrz seryjny

Można przecież tak skonfigurować przy zamówieniu. Dokładki OPC-Line przy ciemnym lakierze są praktycznie niewidoczne, a tylko utrudniają życie (zwykły lewarek wówczas nie pasuje). Za to ciemne wnętrze robi robotę. Recaro można i u nas dokupić bodajże za +9000 zł do ceny zwykłych foteli z serii. Jednakże przed tym zakupem warto przymierzyć się, czy cztery litery pasują do wyprofilowania i czy plecy nie za masywne

Sprawdziłem, w DE opcja Recaro jest w ogóle tania jak barszcz - jedyne +800 EUR do ceny wariantu Sport lub Innovation. Tyle samo kosztowała również pod koniec 2012, nic tylko brać

W Recaro niestety brak wentylacji (a ta przydaje się w lecie - i nawet na 3. maksymalnym stopniu po chwili przestaje być bezpośrednio odczuwalna, poza tym, że człowiek wysiada w świeżej koszuli).
Za to w AGR dokuczliwy jest brak możliwości zamówienia pełnej elektryki sterowania fotela pasażera.

M.

nika84-24 · Post autor: **nika84-24** » 27 lip 2016, o 21:39

fajne autko, fotele chciałbym mieć u siebie ładnie wyglądają ale czy są praktyczne/wygodne na co dzień i na długie trasy? Kierownicę umyj tylko bo aż szkoda patrzeć

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 28 lip 2016, o 04:20

Kierownica, wnętrze, ekran navi. Wiele rzeczy jeszcze do zrobienia. Wszystko po kolei. Najpierw mechanika, a później car spa.

-- 28 lip 2016, o 11:14 --

Dostałem dzisiaj telefon od ASO w sprawie skrzyni biegów. Zaprosili mnie na ponowne oględziny i dokładne sprawdzenie całego napędu. Sprawy zmierzają w dobrym kierunku. Mam nadzieję, że uda się ustalić co jest przyczyną i zaproponują jakieś rozwiązanie.

Sebuś · Post autor: **Sebuś** » 28 lip 2016, o 18:08

Chyba wyczuli łatwy i dobry pieniądz

Piękny, pozazdrościć wnętrzności.

Post autor: **IBZI** » 28 lip 2016, o 21:04

Dokładnie. Może nawet zaproponują Ci 10% upustu na wymian skrzyni

marcin.1987 · Post autor: **marcin.1987** » 28 lip 2016, o 21:58

Byłem już w innym warsztacie - specjalizacja skrzynie biegów i mosty napędowe. Mam dwie opinie... różne. Poczekam te kilka dni na wizytę w ASO. Jestem ciekaw co stwierdzą.

-- 3 sie 2016, o 19:34 --

Jestem już po wizycie w ASO. Potwiedzili diagnozę warsztatu wyspecjalizowanego w skrzyniach - winna nie jest skrzynia, a prawa półoś. Konkretnie to przegub wewnętrzny. Stwierdzili, że zamówią smar i wpompują go w przeguby. Wszystkie - tak dla pewności. Nie mam jednak przekonania, że to pomoże bo podczas wizyty odblokowałem sobie dostęp do myopel. Znalazłem tam 2 ciekawe wpisy i jeśli tłumacz Google działa poprawnie to półosie były już raz wymienione:

-- 3 sie 2016, o 19:36 --

Data 2014-03-25 Opis czynności Vorderradantriebswelle ersetzen - beide Seiten
Radausrichtung vermessen (mit Reparatur)
Vorderachsspur einstellen Przebieg 177 041 km Serwis Opel Autohaus Fischer
Freiburger Str. 15
79183 Waldkirch
Data 2014-02-21 Opis czynności Lager für Zwischenwelle ersetzen Przebieg 172 279 km Serwis Opel Autohaus Fischer
Freiburger Str. 15
79183 Waldkirch

---Edit---

Trochę zaniedbałem temat, a kilka rzeczy się działo. Nadrabiam więc zaległości:

1. po diagnozie 3 sierpnia była kolejna wizyta w ASO 8 sierpnia - rozebrali półosie, nałożyli nowego smaru w przeguby i jest delikatna poprawa. Szczególnie rano kiedy jest chłodno i wszystko jest zimne. Jak auto złapie temperaturę to postukiwanie powraca. Dałem sobie narazie z tym spokój, bo trzeba jednak tą półoś wymienić, a nie uzupełniać smar. Z powodu tego, że raz już były wymieniane podejrzewam, że uszkodzenie półosi to skutek jakiejś innej usterki, którą muszę znaleźć. Poszukiwania trwają...

2. Wymieniłem uszczelkę smoka, uszczelniłem odmę i czujnik poziomu oleju - wizyta w ASO. W trakcie wizyty zaliczyłem też jedną ze standardowych awarii - dopatrzyli się nieszczelności rurki wspomagania, więc doszedł nieplanowany wydatek. Na szczęście w tym konkretnym ASO cena za obie usługi była niższa od wyceny naprawy samej uszczelki smoka w innym serwisie, więc nie było aż tak źle.

W tej chwili zaczynam zbierać kasę na wymianę hamulców z przodu, bo tarcze mają już ranty.

Insignia Club Polska

Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM

Re: Czarna Insignia ST 2.0CDTI 160KM