Opony zimowe

[wassermann]

Ja mam za sobą zimę na 245/40 R19. Były obawy, ale prędko ustąpiły. W góry nie jeżdżę, domu za miastem nie mam. Tylko po mieście i czasem jakiś wypad w Polskę po autostradzie+krajówkach (jesień, wczesna wiosna - śniegu wówczas nie ma). Zimy mamy jakie mamy, śniegu jak na lekarstwo, u mnie w Gdańsku go prawie nie było. Za to w trasie samochód zupełnie inaczej się prowadzi na większych kołach.

Powiem więcej - moje zimówki lepiej sprawowały się na asfalcie przy 0-5 st.C, niż moje letnie w takim samym rozmiarze przy 20-30 st.C. Letnie GY Eagle F1 trochę pływają przy ostrzejszych manewrach, a zimówki Conti idą zaskakująco dobrze, muszą mieć sztywniejszą konstrukcję ścianki. Szczerze polecam asymetryczne Continental TS830P. Przyczepność na śniegu mają dostateczną, jak tylko odrobina go spadła, to się pobawiłem ruszaniem z wyłączonymi systemami i auto ładnie szło do przodu.

Pamiętaj jednak, że przy takim rozmiarze nie założysz łańcuchów. No i na krawężniki musisz bardziej uważać.

M.

[Fede]

Dziękuję za opinie
Koła już kupiłem w ciemno, bo podobał mi się wzór (5 zakrzywionych ramion, 19 cali) i stan felg i opon
Zastanawiam się po fakcie czy nie przegiąłem pały - obecnie w lato mam 19' i jeździ mi się dobrze, też mam GY Eagle F1 i nie mam co do nich zastrzeżeń. W związku z tym doświadczenie z krawężnikami i dziurami już mam
Wcześniej nigdy nie jeździłem na szerszych niż 215 mm zimą, dlatego miałem obawy nie o sam śnieg, a głównie o stojącą w koleinach, marznącą wodę itd., uspokoiliście mnie.

Łańcuchów nie używałem nigdy, max co mnie czeka zimą to urlop w Zakopanem.

Powiedzcie mi jeszcze (o ile to wątek na ten temat) czy u Was również opony z tyłu od wewnątrz są mocniej docięte niż z zewnątrz?

[Bodex]

W zimie najgorszy jest moment topnienia lodu i śniegu i spore błoto pośniegowe i ślizgawki przed światłami.

@p405 tez doszedłem do wniosku że tam gdzie jeżdżę śniegu nie ma , autostrady mokre , więc po co zimówki ? Tylko kłopot bo październik obowiązek w DE a ja w pracy 1200 km od domu ...

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[Gizd]

Czy Ty czasem nie kupiłeś tych Michelinow wielosezonowych? Napisałbyś jak sie to sprawdza?

[rafalekjan]

Właśnie miałem kupić sobie zimówki, więc bardzo dobrze, że temat odżył

Mam na oku dwa modele:
Nokian WR D4
MICHELIN CROSSCLIMATE

Z chęcią usłyszę parę słów za i przeciw bądź propozycję innego modelu/producenta.

[flcn]

Nokian WR D4 jest u mnie po jednym sezonie. Słów przeciw ode mnie nie usłyszysz. Po pierwsze, cholernie cicha opona. Po raz pierwszy nie czuć różnicy w hałasie pomiędzy zimą i latem. Na mokrym świetne. Na śniegu też, chociaż raptem że 2 dni po śniegu jeździłem.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[wassermann]

Nokiany w większych rozmiarach są produkowane w Rosji, a nie w Finlandii. Powszechnia opinia jest taka, że bywają problemy z ich wyważaniem, dość duża loteria.

M.

[flcn]

U mnie problemów z wyważaniem nie było... Fakt, że mam dobrego wulkanizatora.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

[Gizd]

Mam ruskie Nokiany zimowe i Brazylijskie Micheliny lato i już kilka razy odradzałem na forum a teraz znów sie powtórzę, ze kraj produkcji ma znaczenie.

[Bodex]

U mnie problemów z wyważaniem nie było... Fakt, że mam dobrego wulkanizatora.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam ! Rozmiar 225/55 17 na espace IV .
I powyższe punkty też , a kupowane w 2011r nowe , nie wiem jak teraz

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[Alex]

Nokiany w większych rozmiarach są produkowane w Rosji, a nie w Finlandii. Powszechnia opinia jest taka, że bywają problemy z ich wyważaniem, dość duża loteria.

Jakie to są "większe rozmiary" ?

[rafalekjan]

Chyba chodziło o większe ilości.

[paweltony]

A co możecie polecić w przedziale Kwotowym 600-800zł 245/45/18 na zime prosiłbym o sprawdzone opcje na które nie narzekacie ,są komfortowe i bezpieczne

[KaMYk]

w tej cenie możesz wybrać dowolna markę:
http://1opony1.pl/opony?search-type=1&t ... 2&strona=2

Goodyear, Continental, Pirelli, Michelin, Nokian, Uniroyal, Dunlop każdy z tych producentów robi opony dobre i bezpieczne, to czołówka każdych testów.
Ostatnio miałem Goodyeara, w tym roku Michelin PA4 - była na niego dobra cena.

[paweltony]

Super Dzięki za Pomoc

[Fede]

Ja na podstawie swoich doświadczeń Dunlopy bym jednak odradził.

Miałem w poprzednim aucie (Vectra C GTS) Dunlop Winter Sport 3d, 205/55R16 i auto faktycznie dawało radę w głębokim, kopnym śniegu, ale prowadzenie i przede wszystkim droga hamowania na błocie pośniegowym i wodzie była bardzo słaba.

Obecną Insignię kupiłem na Dunlop SP Winter Sport M3 215/55R17 - nie wiem czy wynika to ze zbyt małej szerokości opony do tak ciężkiego auta, ale zerwanie przyczepności przy hamowaniu zdarzało się zdecydowanie za szybko i za często. Odnośnie prowadzenia - samochód trochę pływał, ale to wiadome na takim profilu i zimówce. Za to są ciche.

Teraz na kołach 19' siedzą opony Bridgestone Blizzak LM25, zobaczymy jak będą się sprawować zimą. Macie jakieś doświadczenia z tą firmą/konkretnie tą oponą?

[elfiasty]

Jak chcesz lepsze hamowanie na błocie weź szersze opony tylko wtedy z głębokim śniegiem będzie trudniej i tutaj dużo nie zmienisz wybierając inne opony.

Ja mam zimówki 225/65 16 i szczerze polecam, letnie 245/45 18 i czasem się zastanawiam czy latem też bym nie wolał mniejszej felgi na lato

[Fede]

No właśnie dlatego kupiłem na zimę 19 cali 245/40R19
Na lato obecnie też latam na takim rozmiarze, nie wyobrażam sobie do Insigni założyć czegoś mniejszego niż 18 cali.
Jedynie oryginalne alufelgi GM mogłyby być lżejsze - 19'stki 10'cio ramienne ważą chyba ze 40 kg/sztuka.

[elfiasty]

mi tam 16 stalowe też pasują na zimę, a jaka różnica w komforcie jazdy

[Fede]

Komfort na pewno na plus, ale Insignia ze swoją wagą pewnie strasznie pływa po drodze na takim balonie, przy np. szybszych manewrach?