Gumy drążka stabilizatora przód tył

[Andrzej]

czy ktoś wymieniał gumy drążków stabilizatora
GM przód 0350621, ASO 105zł/1szt.
GM tył 0444085, ASO 70zł/1szt.
Wymiana w ASO 300zł
Przesadzili !!!!
Coś stuka od dłuższego czasu podejrzewam że to zużyte gumy drążka stabilizatora
gumy firmy Bilstein koszt 35zł / 1szt

[mati27d]

W ubiegłym tygodniu sam zmieniłem gumy z przodu, kupiłem FEBI zamiennik 0350621, bez zmian dalej dudni. Zawieszenie fexride, obniżane i utwardzane. Sam nie wiem co z tym zrobić, charakterystyka dziwnych odgłosów wskazuje na układ stabilizatora, a tam wszystko wporządku.

[vinisurf]

Najprawdopodobniej poduszka McPersona lub sam amortyzator jeśli reszta jest ok...

[radkor]

Stukają to bardziej łączniki niż gumy i to nimi radziłbym się zająć.

[mati27d]

Łączniki macałem i są sztywne, odkręcałem je całkowicie od stabilizatora, to samo z poduszką miałem ją w ręku i nie widziałem żadnych pęknięć czy uszkodzeń ( łożysko sprawne). Najdziwniejsze jest to że stuka tylko na drobnych poprzecznych nierównościach a na dużych dziurach cisza. Na logikę wszystko wskazuje na układ stabilizatora, jak będę miał więcej czasu zdemontuję łączniki i się przejadę może dowiem się czegoś więcej po tym teście.

PS.

Miałem wcześniej stuki w kolumnie kierowniczej na drodze typu ,,kamionka" pomogło dokręcenie śruby do korekcji luzu międzyzębnego na przekładni,

Aktualnie mam przebieg 100 tkm,

[marcinisko]

jak dokręcałeś tą śrubę na przekładni?

[mati27d]

Zrobiłem klucz ze śruby na klucz 19 + nakrętki, jedna strona wchodzi w regulator luzu w przekładni a na drugą założyłem klucz nasadowy 19 i dokręciłem pół obrotu w prawo. Całą operację przeprowadza się z poziomu kanału klucz wkłada się pomiędzy sanki a karoserię samochodu (jest miejsce akurat na klucz) i po omacku celuje w regulator luzu na przekładni kierowniczej.

Tylko uważajcie z dokręceniem, jak za dużo skręcicie to kierownica będzie ciężko się obracać i może dojść do uszkodzenia przekładni.

[mariuszmarysia]

Zamowilem łączniki LEMFORDERA na tył i gumy ,lekkie stuki sa ale tylko na szutrze.Jak by z zapasie coś latało albo roleta pracowała myslałem ze oslonki amorków spadły ale sa okej.Po jeździe w bagażniku jednak zawieszenie bardzo minimalnie slychać, na przeglądzie nic nie wyszarpali wiec jutro wymiana i dam znac czy pomogło.

[profek]

Co stukania w zawieszeniu z tyłu samochodu to chciałbym zapytać jaki rodzaj tulei metalowo-gumowych został zastosowany w naszych ślicznotach?Bo zawias jest na wielowahaczu bez względu na rodzaj nadwozia.

[mariuszmarysia]

Łączniki wymienione i bez zmian lekko slychac tyl.Gumy stab ,TOPRAN tył nie pasuja za male sa wiec oddalem.
Zamowilem Febi i tez nie pasuja pozostaje tylko ASO .

[profek]

Wielowachaczowe zawieszenie powinno być oparte na tulejach metalowo-gumowych pływających.Przerabiałem temat stukania z tyłu już VB I VC.Wymieniałem wszystko tylko nie pomyślałem o tych tulejach nawet na szarpakach nic nie wychodziło,wsadziłem koleżkę do bagażnika i jeździłem po wybojach.Przypadkiem znalazłem przyczynę wymiana ok godz. cena jednej sztuki w zależności od producenta od 30 zł. w górę.

[Kot]

Panowie gumy są tam bardzo wytrzymałe jak już je zmieniacie to nie na jakieś dziadostwo typu topran, kraft czy kager, febi też już się pogorszyło .
Kupować oryginał albo będziecie wymieniać to co chwilkę, wracając do tematu jeśli organoleptycznie nic nie znalazłeś(przekładania lub kolumna też wyjdzie) jedz na szarpaki niech sprawdzi wszystkie elementy gumowe i łączenia w zawieszeniu jak też nic nie znajdzie masz ostatnie 3 możliwości albo gdzieś łączniki w kolumnie kierowniczej standardowo poluzowały się może amortyzatory pukają tłoczyskiem o cylinder lub lata coś w schowku tez miałem taki przypadek ;p

[Andrzej]

polecam przejrzeć katalog firmy http://tedgum.pl

[jokerzw]

Witam. A czy ma ktoś może rozmiarówkę lub schemat z numerami fabrycznymi tulei metalowi-gumowych tylnego zawieszenia?