Wycieraczki

[elfiasty]

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ydowe.html
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... ydowe.html
50+78=128 zł Twój wybór

[ble]

ok dzięki wielkie,
kupione

[mxw]

Nie zapominajcie, że są jeszcze bardzo przyzwoite wycieraczki hybrydowe Oximo (WUH) w cenie dość budżetowej (połowa ceny Denso).

Pozdro.,
MxW.

[flcn]

Dokładnie takie oximo miałem i u mnie nie robiły roboty. Reklamacja i wymiana na następną nie pomogły . Może miałem pecha...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[medor]

U mnie Oximo się bardzo rozgłośniły pora więc na rekomendowane....Denso

Wysłane z mojego SM-G900F

[zubek]

Ja na szybko musiałem kupić wycieraczkę kierowcy bo poprzednia od strony kierowcy spadła i się rozleciała. Kupiłem w markecie za 15zł. płaską (nie hybryda) firmy motgum. Myślałem że kupuje na chwilę (bo miałem je w VC i nie dawały rady) a tu zaskoczenie - jeżdżę 3 miesiąc i jest bardzo dobra.

[Andrzej]

Tak dla przestrogi: wymieniałem gumę w tylnej wycieraczce i po ciemku źle włożyłem pióro do ramienia co skutkowało wyłamaniem zaczepu w ramieniu. Postanowiłem zdemontować ramię, odkręciłem nakrętkę i spryskałem miejsce osadzenia odrdzewiaczem. Po 20 minutach założyłem ściągacz ramię zeszło ale ta tuleja mocowania wyszła z plastykowego ramienia. Tulejkę musiałem przeciąć brzeszczotem dopiero zeszła z stożkowego sworznia. Nowe ramię wraz wycieraczką w cenie 40 zł ( zamiennik) już zamówione.
Ramię jest wciśnięte na stożku i nakręcona nakrętka, miejsce mocowania się dosłownie zespawało. Przy mocowaniu nowego ramienia trzeba to posmarować jakąś pastą montażową.

[marcin.1987]

Oplowski standard chciałoby się rzec. W Astrze G chciałem się dobrać do podszybia (chyba żeby wymienić dysze spryskiwaczy na mgłowe z Insignii, bo pasowały P&P) i też miałem ściągać ramiona z wieloklina. Po wykrzywieniu ściągacza dałem sobie spokój. Zacząłem kombinować odchylając podszybie ile można było i dało radę bez ściągania. Z drugiej strony nie ma co się dziwić, że to się zapieka biorąc pod uwagę warunki w jakich pracuje.

[misiekbig]

Cześć,
piszę tu bo nie chciałem zakładać nowego tematu.
Mianowicie dziś rano po wyjechaniu z garażu włączyłem wycieraczki z przodu, w połowie drogi do góry usłyszałem jakiś zgrzyt i wycieraczki stanęły.
Pytanie, co mogło się popsuć, i jak się dobrać do mechanizmu(jak rozebrać podszybie)
Dodam tylko że słychać jak chodzi silniczek a wycieraczki można bez oporu przestawiać ręką.

[pjoter1]

Nie wiem jak w Insigni wygląda mechanizm, ale w poprzednim aucie pękło mi ramię łączące silniczek wycieraczki z samą wycieraczką. Objawy były jak piszesz - luźne ramię i odgłos działającego silniczka.
Mechanik mi to zespawał.

[lcr]

Fachowo to się chyba nazywa cięgno wycieraczek. Miałem podobna sytuację w mazdzie, też musiałem kupić cały mechanizm, bez silnika i piór.

[misiekbig]

Ciężko jest się dostać to tego dziadostwa.
W seacie miałem całe podszybie na wcisk więc wystarczyło tylko szarpnąć i wszystko było jak na dłoni.

[pjoter1]

Tak w ogóle to jest efekt prób uruchamiania wycieraczek na zamarzniętej szybie.

[misiekbig]

Raczej nie były zamarznięte, w garażu miałem +1

[wassermann]

W mechanizmie ramion mogą wyrabiać się elementy plastikowe. Miałem to w Vectrze przy przebiegu ok. 200 tys. km. Sypnęła się prawa wycieraczka i opadła jak martwa. Cały mechanizm do wymiany, 700 zł w ASO.

Dlaczego robiłem w ASO?
Bo mam takie szczęście, że to nie spierdzieliło się normalnego dnia w moim mieście, gdy auto codziennie bezawaryjnie pokonywało drogę do/z pracy, tylko oczywiście bladym świtem w drodze przez Polskę, w deszczowy poranek, jadąc na tygodniowy urlop... Dobrze, że w ASO mieli tę część, przynajmniej po 3 godzinach przerwy jechałem dalej.

M.

[misiekbig]

No to pech.
Dziś spróbuje sam tam zajrzeć.
Ostatnio przeglądałem FV i jakieś dwa lata temu był wymieniany silniczek wycieraczek właśnie , i on działa

-- 6 lut 2017, o 19:11 --

Chwilowo sprawa rozwiązana. Trochę ponad godzina i wycieraczki działają .
Winowajca było połączenie kulowe ramienia dającego zasilanie na wycieraczki, cholerstwo się rozłączylo. Wyczysciłem wszystko , poskladałem a dla pewności ze po paru ruchach sie nie rozłączy dałem tam trochę kleju dwuskładnikowego.
Naprawa banalnie prosta, 9 sróbek 4 zapinki trochę siły i wszystko było zdemontowane.
Teraz jeszcze pytanie, kupować zamiennik całego mechanizmu czy lepiej oryginał? Dzwoniłem do aso I liczą sobie za tę kilka prętów 580 zl.

[zubek]

Czyli nic nie poprawili od czasów VC i dalej te kulowe przeguby się sypią. W przedliftowej VC wystarczyło wywiercić otworek, nagwintować i wkręcić śrubkę. W polifcie zmienili metalowe dziadostwo na plastikowe i nie dało się naprawiać. Ciekawe z czego jest w insigni - pewnie z kartofla . Jak jest metalowe to rób tak jak napisałem.

[misiekbig]

Niestety gniazda są z plastiku, na razie po prowizorycznej naprawie sie trzyma.
Szukam już nowego mechanizmu w rozsądnych pieniądzach.

[Dziado]

Koledzy pomocy mam problem z wycieraczką po stronie kierowcy (po lewej stronie mieszkam w uk ) po wyminie zostaje mi pasek wody zaciek na wprost moich oczu próbowałem już 4 różnych teraz jest założona boscha i problem pozostał . Czy przyczyną może być ramie wycieraczki ? czy trzeba będzie wymienić ?

[P405]

Jakie próbowałeś? Denso czyli oryginał powinny być ok. Wariant budżetowy oximo na na rok też.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka