ECU nie skalibrowany lub nie zaprogramowany

[Bladnes]

Po wczorajszym "grzebaniu" przy aucie pojawił się pewien problem jest zupełna cisza w samochodzie gdyż nie gra radio (ale działa), nie pikają kierunkowskazy, nie piszczy niezapięty pas, nie piszczą czujniki parkowania, poprostu zupełna cisza.
Vaux-com pokazuje błąd B101E-42 ECU- not calibrated or programmed.

Nie wiem po czym to się zrobiło, tzn podejrzewam, że gdy odpiąłem dwie kostki z boxa bezpieczników w bagażniku, gdyż znalazłem tam dosłownie uciętą jakąś wiązkę przewodów. Samochód mam od 2 miesięcy i tak się rozglądałem, że coś spi...





Czy ktoś się orientuje o co może chodzić?
Dodam, że ucięta wiązka chyba nie ma nic wspólnego z błędem, który się pojawił bo do wczoraj wszystko było dobrze.

Z góry dzięki za jakiekolwiek sugestie.

[Ping]

Mi to wygląda na zwarcie na szynie SWCAN.
Może w tej ucietejwiazce coś?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Bladnes]

Zaktualizuję może trochę wątek.

Po pierwsze na zdjęciach ucięta jest wiązka od modułu sterującego flexride, wyciął to pewnie poprzedni właściciel.

Po drugie błąd B101E-42 ECU calibration not programmed (kalibracja ECU nie zaprogramowana) oraz kolejne 4 błędy które pojawiły się po aktualizacji radia płytą z update'm:
B1025-04 left front audio output circuit - open
B1035-04 right front audio output circuit - open
B1045-04 left rear audio output circuit - open
B1055-04 right rear audio output circuit - open

udało mi się usunąć samemu. Użyłem do tego interfejsu VXDIAG VCX NANO i "testowej" wersji Global TIS 2011 V32, przy użyciu tych dwóch narzędzi wykonałem programowanie SPS w "RADIO" i dźwięk powrócił

[sezam]

VXDIAG VCX NANO

A co ten interfejs może jeszcze robić.... przeglądałem Aliexpress i tam się rozpisują że to nowe MDI. Z tego co wiem to Opel ma już MDI2.
Zastanawiam się czy to urządzenie jest warte zainteresowania.

[Bladnes]

Działa pod nim GDS2, no i wspomniane programowanie SPS czyli można zrobić np. update ECU, chociaż na to chyba się nie odważę.

[KaMYk]

Tylko żeby zrobić update ECU trzeba mieć dostęp do serwera GM, a to kosztuje.
VXDIAG wg opisów zrobi to samo co MDI, łącznie z SPS, ale do tej ostatniej funkcji niestety brakuje łącza z GM.
chyba, że ktoś zapłaci

[Bladnes]

edit

Ale mając MDI nie potrzebujesz tego dostępu?

Ja napisałem o możliwości interfejsu a taka jak sam napisałeś wg opisu istnieje.
Po drugie "update" radia zrobiłem bez dostępu do GM. Chociaż prawdopodobnie był to downgrade ale grunt, że zaczęło działać.
Więc jeżeli chcesz wgrać najnowszy dostępny soft to dostęp do GM potrzebny, jeżeli nie musi być najnowszy np. w celu "ożywienia" jak w moim przypadku to można to obejść.

[sezam]

edit

MDI potrzebuje połączenia do serwera GM. Ktoś z Opla poruszał ten temat że ma MDI(2) na stanie i chętnie pomoże ale trzeba zapłacić za dostęp do serwerów GM.

-- 8 lis 2016, o 10:59 --

edit

A możesz powiedzieć gdzie zakupiłeś ten interfejs?

[MichalNottingham]

Interfejs idzie kupic na Ebayu.Ja zamierzam kupić ale to dopiero w przyszłym miesiącu

[Bladnes]

Tak dokładnie kupiłem na ebay'u.

[sezam]

Myslałem, że na Aliexpress Jak moda nakazuje

Chyba też się skuszę Tylko gdzie ja napęd DVD/CD znajdę aby zainstalować ten soft

[KaMYk]

Mogę pożyczyć, mam przenośny na USB

[sezam]

Danke. Okazało się że w pracy mamy właśnie DVD na USB.
Teraz tylko muszę się zastanowić czy potrzebuję takiego cuda.
Mam już Op-Coma zwykle OBD2(od Viakeen) na BT.

[MichalNottingham]

Op com nie dorasta do pięt jeśli chodzi o VXDIAGa

[sezam]

Domyślam się.... tylko że ja jak bym miał VXDIAGa to bym chciał hackować samochód... co by powodowało ogólnie niezadowolenie mojej drugiej połówki gdyż ona wie że ja lubię "psuć" i reperować . Co by skutkowało okazjonalnymi przestojami w użytkowaniu samochodu

[MichalNottingham]

Z kąd ja to znam.

[Ping]

Ja też ;P

Trzeba będzie pomyśleć nad tematem.

[spiryt4]

Wczoraj dotarł do mnie ten interfejs,nie miałem jeszcze możliwości podpięcia się do auta.
Po zainstalowaniu oprogramowania GDS2 nie ma w spisie marek Opla są tylko Buick,Cadillac,Chevrolet,zastanawiam się czy da rade tym prześwietlić insignie zaś w Tech2Win Insignia występuje dopiero od 2012r.

-- 30 lis 2016, o 21:46 --

Ok doszkoliłem się trzeba było wczytać markę.

-- 5 gru 2016, o 19:44 --

Panowie podczas dzisiejszej zabawy i sprawdzania możliwości VXDIAGA coś namieszałem i wyłączyłem podczas testów pełen skok wskazówek po przekręceniu zapłonu,podczas odpalania dopiero wskazówki robią pełen skok.
A przecież wskazówki wykonywały test po przekręceniu zapłonu i drugi taki sam skok robiły gdy zgasły kontrolki na szafie i odpalało się silnik.

[muzman]

Panowie, otwieram ponownie, może pomożecie.
Pacjent Astra J 2015 r. 1.4T 120KM. Uszkodzeniu uległ moduł BCM (podobno wszystko się wysypało w eeprom). Kupiłem drugi używany BCM o podobnym numerze, elektronik zgrał z tego kupionego BCM dane wsadowe do tego starego BCM, ale auto na żadnym z tych dwóch BCM nie startuje (kompletna cisza). Twierdzi, że trzeba robić programowanie on-line w OPLU.
Czytałem Wasze posty i wielu z Was ma olbrzymią wiedzę w tematach związanych z programowaniem itp. Być może macie taki sprzęt lub to robiliście, to może pomożecie i wesprzecie wiedzą.
Jestem z Poznania, czy wiecie jak pomóc lub ewentualnie kogoś polecić? Auto stoi, majster rozkłada ręce a ja nie wiem gdzie dalej i do kogo z tematem uderzyć.
Proszę pomóżcie.

[xul]

Specem nie jestem, ale jakieś szczątkowe informacje mam. Pewnie bardziej doświadczeni mnie poprawią lub dopowiedzą.
Podmieniliście VIN i CarPass w eeprom? Potem trzeba pewnie zaprogramować BCM, żeby miał wsad obsługujący wyposażenie na podstawie VIN. Do tego potrzebujesz MDI lub VXDIAG oraz dostęp do SPS.