V ka miała w standardzie R19 ,więc nie było sensu wsadzać większych .
I do kompletu R20 musisz auto obniżyć
![]:->](./images/smilies/icon_twisted.gif "Szalony"){kind=icon}
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy --------------- Polub naszą stronę na Facebooku --------------- Dołącz do naszej Grupy na FacebookuMoja czarna Iśka 2.8 T V6
-
norbi333
- Ekspert
- Posty: 5130
- Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
- Auto: INNE
- Rok produkcji: 2020
- Miasto: Suwałki
- Otrzymał piwo: 39 razy
Re: Moja czarna Iśka 2.8 T V6
Ja sobie trafiłem do klekota R20 na allegro
V ka miała w standardzie R19 ,więc nie było sensu wsadzać większych .
I do kompletu R20 musisz auto obniżyć
V ka miała w standardzie R19 ,więc nie było sensu wsadzać większych .
I do kompletu R20 musisz auto obniżyć
-
zunia1987
- Lejdis
- Posty: 80
- Rejestracja: 25 gru 2016, o 18:22
- Auto: Opel Insignia 2.8 T
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
zunia1987
- Lejdis
- Posty: 80
- Rejestracja: 25 gru 2016, o 18:22
- Auto: Opel Insignia 2.8 T
- Kod silnika: A28NET
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Moja czarna Iśka 2.8 T V6
Polerka musi być 
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
