Klocki hamulcowe

[gzandar]

Pewnie tak, ale ja mówię o takich standardowych w granicach 200 PLN

[Bodex]

Nie ma sie co bawić w taniochę !
Bierze sie najlepsze to sie ma , mój zestaw ma ponad 50 tyś przebiegu i klocki są na połowie nic nie bije, otwory w tarczy tylko czyszczę co jakiś czas z resztek rdzy i brudu .

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[gzandar]

Przy takich założeniach to powinienem mieć Audi A6 albo BMW 5 , a nie Insignie

Nie przesadzajmy ATE czy Zimmermann to taniocha nie jest ... jak np. to coś

http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-kloc ... 50469.html

[switek3]

A czy ma ktoś zestaw: tarcze zwykłe Zimmermann i klocki zwykłe Zimmermann?

[gzandar]

Miałem w Mondeo , były ok... co więcej można napisać mogłby być troche bardziej miękie bo po 40 tys. miałem pół klocka i mały rant na tarczy.

Ktoś się orientuje czy klocki załóżmy standard Zimmermanna może się różnić mieszankami w zależności od modelu klocka czy wszystko leci z takiej samej tylko kształty różne ?

[marcin.1987]

Mam tarcze sport i klocki zimmermann. Po dotarciu żadnych problemów. Najechane ok. 20k km.

[switek3]

To jeszcze poradźcie mi co będzie lepsze do typowej jazdy miejskiej i sporadycznej "trasowe" (prędkości 20-30 większe od dopuszczalnych):
1) zwykłe tarcze Zimmermanny+zwykłe klocki Zimmermann,
2) zwykłe tarcze Zimmermanny+EBC Green,
3) zwykłe tarcze Zimmermanny+Galfer Sport
??

[wassermann]

Ja w Vectrze miałem pełen komplet Zimmermann (pełne tarcze CoatZ) i klocki zwykłe Zimmermann. Wolałem od ATE. Sprawdzały się dobrze, przeżyły awaryjne hamowanie z okolic 200 km/h, wzięły równo i mocno i do końca bez fadingu.
W Octavii II też mam taki komplet i jeździ po mieście i czasem dookoła - zupełnie poprawnie. Tyle że byłem rozczarowany widząc tarcze po 2-dniowym postoju po trasie w zimie (sól) - wyglądały jak po 50 latach wyjęte z dna morza. Ale oczyściły się.
Tyle że Insignia jest ciężka i jeśli masz układ 16" (tarcze przód 296 mm), to tarcze mogą się wichrować, na to rady nie ma poza wymianą układu.

M.

[Alex]

Mam Zimmermann Sport na przedniej osi, na tylnej zwykłe pełne tarcze z klockami Galfer Sport FDT 1055 przy układzie hamulcowym 296 mm/292 mm i zero problemów czy innego wichrowania. A lekko nie miały przez ostatnie 40 tyś km.
switek3, na Twoim miejscu wybrałbym zestaw 1. Nie ma sensu przepłacać za "wyczynowe" klocki do Twojej jazdy miejskiej.

[P405]

Do normalnej jazdy możesz wybrać jeszcze komplet TRW.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[gzandar]

Na pewno coatz na zimmermanie lepiej trzyma niż warstwa ochronna na tarczach ATE - 2 lata bez korozji, ATE po roku z tego co kojarzę złapało jakiś rdzawy nalot, tylko że to był Passat w 2014 roku a pamięć bywa zawodna.

Pamiętam że wtedy byłem w szoku ile może zmienić przesiadka z jakiejś tarczy z rantem i shitowych klocków RoadHouse na pełen zestaw ATE , naprawdę było czuć że samochód dużo lepiej hamuje.

Przy przesiadkach z ori zetawów forda i opla na full zimmermann i teraz zimmermann + klocki ATE różnicy w sile hamowania raczej nie odczułem. Jedyne co w obu przypadkach się zmieniło to brak bicia

Od TRW to już wołałbym chyba Textara.

[Bodex]

Panowie temat morze...
Insignia jest ciężka, a hamulce raczej ma słabe , w czasie ostrego hamowania klocki wydają gazy , te dziórki pomagają odprowadzić gaz i klocki jeszcze lepiej przylegają i mocniej hamujà .
Tu nie no co polemizować do spokojnej jazdy , bedziesz jechał 80 i wyskoczy ci dziecko ten 1 metr w drodze hamowania uratuje dziecku życie ! A wam nieprzyjemności.
Bierze sie najlepsze .
Dziwię się jak niektórzy mody robią i na pierwszy ogień idzie chip i dpf , a hamulce ?


Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[lcr]

Jak rzadko Bodex ma rację, hamulce i opony i mnie na pierwszy ogień. Nie ma co oszczędzać, bo chodzi tutaj o te detale.

[switek3]

Ja też nie mam zamiaru oszczędzać - ani na oponach, ani na hamulcach. Czyli według Wad lepsze będą tarcze sport Zimmermanna? Nie będzie im przeszkadzał fakt miejskiej jazdy?

-- 17 mar 2017, o 09:35 --

PS. Niestety mam układ 16" z najmniejszymi średnicami tarcz

[gzandar]

Tylko chyba w sportach trzeba pamiętać żeby czasem przeczyścić otwory żeby nie pękały tarcze ?

Mam kumpla co upala starego civica na torze to tam wszyscy twierdzą żeby tarcze brać tanią (normalną) bo i tak się zwichruje za to klocki najlepszena jaki Cię stać. Tylko ciężko porównać upalanie gdzie po 2 kółkach standardowe hamulce w civicu są zagotowane do zwykłej jazdy Insignią.

[switek3]

Brakeparts poleca zestaw trzeci

[marcin.1987]

Pewnie poleciliby Ci klocki Hawk HPS, ale do 16" układu ich nie robią jak nie jedziesz od świateł do świateł na pełnym gazie i nie hamujesz na ostatnią chwilę to pełny zestaw zimmermann będzie wystarczający.

[switek3]

No nie jeżdżę...

[zubek]

A czy ma ktoś zestaw: tarcze zwykłe Zimmermann i klocki zwykłe Zimmermann?

Ja mam taki zestaw z przodu (przejechane ok 8 tys. od wrześna). Nie mam zastrzeżeń - jeszcze w nic nie przywaliłem a na rajdy się nie wybieram.

[switek3]

Ja bym chciał taki na przód i na tył. Zubek, a układ też 16" i 296 i 292mm?